酒々井駅
| 酒々井駅 | |
|---|---|
 西口（2021年3月） | |
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しすい Shisui | |
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◄JO 33 佐倉 (6.4 km) (6.7 km) 成田 JO 35► | |
 | |
| 所在地 | 千葉県印旛郡酒々井町酒々井921 |
| 駅番号 | JO34[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■成田線 |
| キロ程 |
6.4 km（佐倉起点） 東京から61.7 km |
| 電報略号 | スイ←シスイ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
[JR 1]3,251人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）1月19日[2] |
| 備考 | 業務委託駅 |
酒々井駅（しすいえき）は、千葉県印旛郡酒々井町酒々井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。駅番号はJO 34[1]。難読駅として知られる。
歴史[編集]
- 1897年（明治30年）1月19日：成田鉄道（初代）の駅として開設[2][3]。旅客・貨物取扱[3]。
- 1920年（大正9年）9月1日：成田鉄道が買収され、鉄道省の駅となる[2][3]。
- 1961年（昭和36年）11月1日：貨物取扱廃止[3]。
- 1970年（昭和45年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[2]。
- 1989年（平成元年）：現在の橋上駅舎になると同時に有人駅となり、みどりの窓口も設置。
- 1995年（平成7年）10月4日：自動改札機を設置し、供用開始[7]。
- 2001年（平成13年）
- 2007年（平成19年）4月1日：業務委託駅化[8]。
- 2022年（令和4年）6月30日：この日限りでみどりの窓口が営業を終了[9][10]。
駅構造[編集]
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。1・2番線の間（中央）に上下共用の留置線が1本あったが、2023年7月現在使用停止となり、架線も外されている。橋上駅舎で、エレベーターが2010年（平成22年）に完成した。1989年（平成元年）に改築するまでは、1974年（昭和49年）に無人化した木造駅舎があるだけで、近代的に整備された駅前周辺とは対照的な光景だった。
成田統括センター（佐倉駅）が管理し、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅[広報 2]。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■  成田線
|
下り | 成田空港・銚子方面 |
| 2 | 上り | 千葉・東京方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
-
改札口（2021年5月） -
ホーム（2021年5月）
利用状況[編集]
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は3,251人である[JR 1]。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 2,304 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,563 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,679 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,759 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,828 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,812 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,783 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,898 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 3,048 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 3,022 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]3,015 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]3,016 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]3,224 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]3,201 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]3,256 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]3,276 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]3,304 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]3,304 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]3,325 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]3,176 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]3,095 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]3,055 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]3,119 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]3,472 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]3,362 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]3,525 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]3,479 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]3,580 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]3,673 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]3,689 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | [JR 22]2,685 | |
| 2021年（令和3年） | [JR 23]2,945 | |
| 2022年（令和4年） | [JR 1]3,251 |
駅周辺[編集]
駅周辺には京成酒々井駅や国道51号、国道296号、千葉県道77号富里酒々井線、千葉県道137号宗吾酒々井線、東関東自動車道（酒々井インターチェンジ）など交通の便が比較的良い事から、昭和40年代より住宅団地が造成されており、駅西口に「酒々井町中央台団地」（造成主体・酒々井町）、駅東口に「東しすい住宅団地」（造成主体・東急建設、昭苑都市開発）が広がっており、ベッドタウン化が進んでいる。近年、駅前のマンション建設が盛んになってきている。
- 酒々井町役場
- プリミエール酒々井（文化ホール、酒々井町立図書館）
- 酒々井町立酒々井中学校
- 酒々井町立大室台小学校
- 酒々井幼稚園
- 酒々井町立岩橋保育園
- 酒々井郵便局
- 東酒々井郵便局
- JA成田市酒々井支所
- 千葉銀行 酒々井支店
- 京葉銀行 酒々井支店
- 千葉信用金庫赤坂支店 酒々井出張所
- ナリタヤ酒々井店
- せんどう酒々井店
- スーパーセンタートライアル酒々井店
- 酒々井プレミアム・アウトレット（徒歩約40分、バス路線あり）
- 酒々井総合公園
バス路線[編集]
- JR酒々井駅
- 酒々井プレミアム・アウトレット / 酒々井温泉 / 京成酒々井駅 / 学園台
- 深夜急行バス：成田空港 ※乗車可能・金曜日のみ運行
- 備考
- このほか、酒々井駅入口停留所に早朝便特急バス 東京駅八重洲口前（千葉交通）が発着する。※土休日のみ運行
- 平和交通が運行する銀座駅、東京駅八重洲口からのJR成田駅行きの深夜急行バスが酒々井駅停留所で降車扱いをする（火曜日 - 土曜日（暦上）のみ運行（月曜日 - 金曜日の深夜発車）、休日の翌日（休日の深夜）は運休）。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
- ^ a b 『千葉～成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会を見据え、よりわかりやすくご利用いただける駅を目指します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2018年1月26日。 オリジナルの2020年12月14日時点におけるアーカイブ。2020年12月14日閲覧。
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、623頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第383号」『官報』、1970年9月22日。
- ^ 「通報 ●成田線酒々駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年9月22日、2面。
- ^ 「成田線の一部も」『交通新聞』交通協力会、1970年9月23日、1面。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、182頁。ISBN 4-88283-117-1。
- ^ 「日刊動労千葉」2006年10月23日
- ^ “駅の情報（酒々井駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2022年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月1日閲覧。
- ^ “現業機関における柔軟な働き方の実現について 窓口閉鎖・営業統括センター化提案!!” (PDF). 国鉄労働組合千葉地方本部 (2022年4月27日). 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月27日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料[編集]
- ^ “Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月24日閲覧。
- ^ JR東日本ステーションサービス 受託マップ
利用状況[編集]
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ a b c 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- 千葉県統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑（平成3年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成4年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成5年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成6年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成7年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
- ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（酒々井駅）：JR東日本
