笹原駅

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笹原駅
西口駅舎、後方に博多方面ホーム
西口駅舎、後方に博多方面ホーム
ささばる
Sasabaru
竹下 (2.4km)
(1.6km) 南福岡
所在地 福岡市南区井尻三丁目17
所属事業者 JR logo (kyushu).svg九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 鹿児島本線
キロ程 83.3km(門司港起点)
電報略号 サル
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1987年昭和62年)3月9日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
福 福岡市内
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笹原駅(ささばるえき)は、福岡県福岡市南区井尻三丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線である。当駅近辺では鹿児島本線上に博多区との境界があり、東口は博多区諸岡五丁目に所在する。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は東西口双方に設置されている。跨線橋はなく、地下通路で対面ホームへ行ける。博多方面のホームは、バリアフリー工事で改札口からホームまで階段がなくなった代わりにホームまで1両分遠くなっている。

ホーム有効長は9両分である。そのため、過去には竹下駅に停車し、笹原駅を通過する南福岡方面の12両編成(415系3編成併結)も見られたが、現在は竹下駅も待避線新設により9両編成までの対応となったことから、現在はこのような列車の設定はない。

JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。

のりば[編集]

番線 路線 方向 行先
1 鹿児島本線 上り 博多赤間小倉方面
2 下り 二日市久留米大牟田方面

駅周辺[編集]

福岡市の南部に立地している。当駅の南方約600mの場所で鹿児島本線と西鉄天神大牟田線が交差している。周辺地区は井尻駅にも近く、当駅新設前から住宅開発が進められていたが、当駅の開業によりさらにマンションなどの建設が進んだ。

歴史[編集]

竹下 - 南福岡間は営業キロが4.0kmあり、住宅地内の路線としては長いことから計画された。鹿児島本線では新駅が多く設置されたが、当駅は他の多くの新駅と異なり、民営化前に開業している。国鉄の駅だったのはわずか23日間だった。開業当初は駅舎も無い無人駅であったが、乗降客が予想以上に多かったため、民営化後の10月に駅舎を設置した[1]

駅名の由来[編集]

所在地は井尻だが、既に西鉄天神大牟田線井尻駅が設けられていたため、かつてこの地が繁茂していた「笹原」と呼ばれる原野だった事から「笹原駅」と命名された。

隣の駅[編集]

九州旅客鉄道
鹿児島本線
快速・準快速(※)
通過
快速(一部※)・準快速(一部※)・普通
竹下駅 - 笹原駅 - 南福岡駅
※快速は平日朝ラッシュ時上下の一部・夕方上り1本、準快速は平日朝ラッシュ時の上り1本が竹下駅・笹原駅停車で運転されている。

脚注[編集]

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  1. ^ 弓削信夫『福岡県JR全駅』葦書房 1993年 ISBN 4-7512-0529-3 P.77
  2. ^ 鉄道ピクトリアル』第49巻第3号、電気車研究会1999年3月、 81頁。
  3. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日) 

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

  • 笹原駅(駅情報) - 九州旅客鉄道