七里の渡し

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七里渡船着(宮宿側)『尾張名所図会』 前編 巻4 愛智郡
七里の渡しの航路
愛知県側:宮の渡し公園(名古屋市熱田区) 三重県側:七里の渡し跡(三重県桑名市)
愛知県側:宮の渡し公園(名古屋市熱田区)
三重県側:七里の渡し跡(三重県桑名市)

七里の渡し(しちりのわたし)は東海道五十三次で知られる宮宿愛知県名古屋市熱田区)から桑名宿三重県桑名市)までの海路で、かつての官道。この渡しの宮宿側、または、桑名宿側の渡船場のみを指して「七里の渡し」と呼ぶことも多い。

概要[編集]

慶長6年(1601年)、東海道に伝馬制が実施され、53次の宿駅の設置が始まった[1]。熱田(宮)宿と桑名宿の間は海路「七里の渡し」で通行することになった[2]

元和2年(1616年)、東海道における唯一の海上路で「七里の渡し」が始まった[3]。七里の渡しは、満潮時に陸地沿い航路が約7里(27㎞)で、干潮時に沖廻り航路が約10里(39㎞)であった[4]

七里の渡しの名称は、移動距離が7であったことに由来する。渡し船によって移動し、所要時間は約4時間であった。「桑名の渡し」、「熱田の渡し」、「宮の渡し」、「間遠の渡し」などとも言った。天候の悪化などにより、海難事故がしばしば発生する東海道の難所の一つであった。海上を避ける迂回路としては、脇往還佐屋街道があった。宮宿、桑名宿は渡船場として賑わい、旅籠屋数でそれぞれ東海道における1位と2位の規模を誇った[5]

現在でも七里の渡しに関する遺構を見ることができる。また、往時を偲んで、熱田・宮の渡し跡-桑名・七里の渡し跡間を観光船で巡る「平成七里の渡し」が企画、開催されることがある[6][7]

宮宿側遺構[編集]

渡船場跡が宮の渡し公園(名古屋市熱田区神戸町)として整備されている。

施設等[編集]

ギャラリー[編集]

桑名宿[編集]

桑名の渡船場は七里の渡(桑名市東船馬町)として整備された[8]

伊勢国の東の玄関口として位置付けられ、伊勢神宮の「一の鳥居」が設置されている[9]。天明年間(1781-1789年)に、矢田甚右衛門と大塚与六郎が発起人となり、鳥居が建立された。「伊勢国一の鳥居」と呼ばれているという[9]

史跡[編集]

施設等[編集]

  • 伊勢国一の鳥居
  • 常夜灯

ギャラリー[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ 梶川(1984)、37頁。
  2. ^ 梶川(1984)、37-38頁。
  3. ^ 梶川(1984)、38頁。
  4. ^ 梶川(1984)、38頁。
  5. ^ 『東海道宿村大概帳』 児玉幸多 校訂、吉川弘文館〈近世交通資料集〉、1970年2009年10月19日閲覧。
  6. ^ 三重県東京事務所(2007)。
  7. ^ 桑名市役所(2014)、14頁。
  8. ^ a b c 三重県教育委員会(2016)「七里の渡」
  9. ^ a b 桑名市役所(2014)、2-3頁。

参考文献[編集]

文献

  • 梶川勇作「江戸期の東海道佐屋路と佐屋宿(前編)」『金沢大学文学部地理学報告』1、金沢大学、1984年、37-55頁。

ウェブサイト

関連項目[編集]

外部リンク[編集]