宗吾参道駅
| 宗吾参道駅 | |
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 東口 ※駅名看板更新後（2020年7月） | |
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そうごさんどう Sōgosandō | |
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◄KS37 京成酒々井 (2.0 km) (1.6 km) 公津の杜 KS39► | |
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| 千葉県印旛郡酒々井町下岩橋字仲田432-3 | |
| 駅番号 | KS38 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 57.0 km（京成上野起点） |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,340人/日 -2021年- |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）4月1日 |
宗吾参道駅（そうごさんどうえき）は、千葉県印旛郡酒々井町下岩橋にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS38。
近隣に宗吾車両基地があり、当駅を始終着とする列車が設定されている。
歴史
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1911年（明治44年）1月20日、鳴鐘山東勝寺（宗吾霊堂）至近に、成田山新勝寺とを結ぶ成宗電気軌道の宗吾駅（当駅とは別駅）が開通したが、1944年（昭和19年）12月11日に不要不急線として廃止となり[1]、当駅が東勝寺の最寄り駅となった。
- 1928年（昭和3年）4月1日 - 宗吾駅として開業[2]。当時の駅は現在より京成成田寄り、宗吾トンネルの入口の前にあった[3]。
- 1951年（昭和26年）7月1日 - 宗吾参道駅に改称[2]。
- 1982年（昭和57年）1月24日 - 現在地に移転[4]。
- 2006年（平成18年）12月10日 - 特急の停車駅に追加される[5]
駅構造
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2面（島式1面・単式1面）3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している（京成成田駅管理）。
京成酒々井寄りには車両管理所（宗吾検車区・宗吾工場）があり、朝・夜間に当駅を始終着とする列車が設定されている。なお、2010年7月17日の成田スカイアクセスの開業により、それまで運転されていた京急線・羽田空港方面の快速は当駅始発1本のみとなった。また、これに先立つ2006年12月10日改正では特急停車駅となったものの、現在に至るまで当駅が始発・終点となる特急は1本も設定されていない。車両基地があるため、ホーム横に回送用の線路が1本ある。
当駅に併設して乗務員の出退勤場所である京成電鉄車掌区宗吾支所が併設されているため、一部列車は当駅で乗務員が交代する。なお、京成電鉄の停車場には異常時の運転要員を兼ねて営業主任兼運転係が配置されているが、当駅では車掌区宗吾支所の助役が行うことになっているため、その配置がない。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  京成本線
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上り | 京成船橋・日暮里・京成上野・押上・ 都営浅草線方面
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| 3 | 下り | 京成成田・ 成田空港方面
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- 上表の路線名は成田空港線（成田スカイアクセス）開業後の旅客案内の名称に基づいている。
- 上りは1番線が待避線、2番線が主本線である。
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改札口（2007年2月） -
1・2番線ホーム（2007年2月）
利用状況
2021年度の一日平均乗降人員は2,340人[6]で、京成線内69駅中第64位であった。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 一日平均 乗降人員 |
一日平均 乗車人員 |
|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | [7]1,735 | |
| 1999年（平成11年） | [8]1,814 | |
| 2000年（平成12年） | [9]1,787 | |
| 2001年（平成13年） | [10]1,794 | |
| 2002年（平成14年） | [11]1,671 | |
| 2003年（平成15年） | 3,100 | [12]1,512 |
| 2004年（平成16年） | 3,080 | [13]1,527 |
| 2005年（平成17年） | 2,987 | [14]1,479 |
| 2006年（平成18年） | 2,877 | [15]1,427 |
| 2007年（平成19年） | 2,583 | [16]1,287 |
| 2008年（平成20年） | 2,562 | [17]1,282 |
| 2009年（平成21年） | 2,584 | [18]1,296 |
| 2010年（平成22年） | 2,632 | [19]1,324 |
| 2011年（平成23年） | 2,583 | [20]1,297 |
| 2012年（平成24年） | 2,583 | [21]1,304 |
| 2013年（平成25年） | 2,536 | [22]1,275 |
| 2014年（平成26年） | 2,582 | |
| 2015年（平成27年） | 2,711 | |
| 2016年（平成28年） | 2,661 | |
| 2017年（平成29年） | 2,628 | |
| 2018年（平成30年） | [23]2,721 | |
| 2019年（令和元年） | [24]2,757 | |
| 2020年（令和2年) | [25]2,185 | |
| 2021年（令和3年) | [6]2,340 |
駅周辺
駅前にロータリー交差点は無く、駅周辺は住宅と畑、森林が混在している。駅西側（西口側）より、東勝寺（宗吾霊堂）に続く参道が続き、千葉県道137号宗吾酒々井線と交差し、東勝寺方面に進むと宗吾霊堂前交差点より国道464号（宗吾街道）と交差する。駅南側には国道51号が通る。駅北東側には酒々井町と成田市の境が存在する。
東口
西口
隣の駅
脚注
- ^ 「軌道運輸営業廃止」『官報』1945年5月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 日本鉄道旅行地図帳3号 関東1（今尾恵介 監修 新潮社 2008年7月18日発行 ISBN 9784107900210 ）37頁
- ^ JTBキャンブックス『京成の駅 今昔・昭和の面影』（石本祐吉・著 2014年2月1日初版発行）117頁
- ^ 鉄道ファン1982年4月号（通巻252号）P.118
- ^ 12月10日 京成線ダイヤ改正実施（京成電鉄ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2006年時点の版）
- ^ a b “駅別乗降人員（2021年度）” (PDF) (JP). 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月19日閲覧。
- ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 駅別乗降人員（2018年度1日平均） - ウェイバックマシン（2020年6月13日アーカイブ分）
- ^ 駅別乗降人員（2019年度1日平均） (PDF) - 京成電鉄株式会社、2021年5月28日閲覧
- ^ 駅別乗降人員（2020年度1日平均） (PDF) - 京成電鉄株式会社、2021年5月28日閲覧
関連項目
外部リンク
京成上野 - 日暮里 - 新三河島 - 町屋 - 千住大橋 - 京成関屋 - 堀切菖蒲園 - お花茶屋 - （押上方面<<）青砥 - 京成高砂（>>印旛日本医大・成田湯川・成田空港方面） - 京成小岩 - 江戸川 - 国府台 - 市川真間 - 菅野 - 京成八幡 - 鬼越 - 京成中山 - 東中山 - 京成西船 - 海神 - 京成船橋 - 大神宮下 - 船橋競馬場 - 谷津 - 京成津田沼（>>千葉中央方面） - 京成大久保 - 実籾 - 八千代台 - 京成大和田 - 勝田台 - 志津 - ユーカリが丘 - 京成臼井 - 京成佐倉 - 大佐倉 - 京成酒々井 - 宗吾参道 - 公津の杜 - 京成成田 - （駒井野信号場）（>>東成田・芝山千代田方面） - （成田湯川・京成高砂方面<<）空港第2ビル - 成田空港 |
