1992年のル・マン24時間レース

1992年のル・マン24時間レース
前年: 1991年	翌年: 1993年

1992年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1992 ）は、60回目のル・マン24時間レースであり、1992年 6月20日から6月21日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。

概要 [編集]

スポーツカー世界選手権（SWC）レースの一環として予定され、そのシリーズ全戦に出場するチームが優先されたが、全戦出場した有力チームはプジョー、トヨタ、マツダくらいのもので出走台数10台前後と寂しいものであり、記念すべき60回大会となるにもかかわらずそのままではル・マンのエントリー台数も極めて少ないことが予想された。そのためシリーズレースに出場したチームの車両であれば1990年までのグループC車両の出場を認め、さらにポルシェエンジン搭載車、ヨーロッパ国内選手権に出場している車両の参加が認められた。ただしターボ車は使用可能燃料が従来の2550Lから2140Lと大幅に制限された。

プジョーはジャン・トッドの元で耐久テストをこなしてプジョー・905の耐久性を大幅に上げて来たが、この車両が24時間走れるかどうかが注目された。

ターボ車に課せられたハンディキャップが大きく、ポルシェ・962の出場は予想されたより多くなかった。

ロータリーエンジンが使用できなくなったマツダはレース活動方針決定が1991年10月にずれ込み、独自新規開発では間に合わないためマツダで独自にチューンしたジャッドGV10型V型10気筒エンジンをジャガー・XJR-14の車体に搭載したマツダ・MXR-01を持ち込んだ。

トヨタ自動車は新たに開発した3,500ccエンジン搭載車（トヨタ・TS010）を3台と、サードとトラストにターボ車を1台ずつ貸与して合計5台の出場となった。

日産自動車はル・マンの出場を考え3,500ccエンジン搭載車（日産・NP35）を開発していたが、シリーズ全戦に出場する予算が得られず断念した。

有力チームだったジャガーやメルセデス・ベンツは全くそっぽを向いてしまった。

観客動員数は約15万人と最盛期の1/3程度に落ち込んでいたが、地元フランスのチームが最有力候補ということでそれなりの盛り上がりを見せた。

予選 [編集]

プジョーはTカーを３台持ち込んで積極的にタイムアタックし、1990年ル・マン24時間レースで日産自動車が記録していたシケイン設置後のコースレコードを塗り替えた。

決勝 [編集]

マツダは前半トップを快調に走り、一時二連覇も期待されたがデフロスターの不調による視界不良で逆転され、その後トヨタにも抜かれた。しかし短期間でこれまでと全く違うタイプの車両を作成して上位に食い込んだことは高く評価された。

トヨタ自動車は33号車が2位に入ったが、前年マツダが優勝したばかりであり、世間に対するインパクトに欠けた。

プジョーは大きなトラブルもなく24時間を走り切って優勝した。

順位	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	シャシ	タイヤ	ラップ数
順位	クラス	ナンバー	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	ラップ数
1	C1	1	プジョー・タルボ・スポール	デレック・ワーウィックヤニック・ダルマスマーク・ブランデル	プジョー・905Evo 1B	M	352
1	C1	1	プジョー・タルボ・スポール	デレック・ワーウィックヤニック・ダルマスマーク・ブランデル	プジョーSA35型3.5L V型10気筒	M	352
2	C1	33	トヨタ・チーム・トムス	関谷正徳ピエール＝アンリ・ラファネルケニー・アチソン	トヨタ・TS010	G	346
2	C1	33	トヨタ・チーム・トムス	関谷正徳ピエール＝アンリ・ラファネルケニー・アチソン	トヨタ自動車RV10型3.5L V型10気筒	G	346
3	C1	2	プジョー・タルボ・スポール	マウロ・バルディフィリップ・アリオージャン＝ピエール・ジャブイーユ	プジョー・905Evo 1B	M	345
3	C1	2	プジョー・タルボ・スポール	マウロ・バルディフィリップ・アリオージャン＝ピエール・ジャブイーユ	プジョーSA35型3.5L V型10気筒	M	345
4	C1	5	マツダスピードオレカ	ジョニー・ハーバートフォルカー・ヴァイドラーベルトラン・ガショーマウリシオ・サンドロ・サラ	マツダ・MX-R01	M	336
4	C1	5	マツダスピードオレカ	ジョニー・ハーバートフォルカー・ヴァイドラーベルトラン・ガショーマウリシオ・サンドロ・サラ	マツダ MV10型3.5L V型10気筒	M	336
5	C2	35	トラスト・レーシング	ステファン・ヨハンソンジョージ・フーシェスティーブン・アンドスカー	トヨタ・92C-V	D	336
5	C2	35	トラスト・レーシング	ステファン・ヨハンソンジョージ・フーシェスティーブン・アンドスカー	トヨタ自動車R36V型3.6LターボV型8気筒	D	336
6	C3	54	クラージュ・コンペティション	ボブ・ウォレクアンリ・ペスカロロジャン＝ルイ・リッチ	クーガー・C28LM	G	335
6	C3	54	クラージュ・コンペティション	ボブ・ウォレクアンリ・ペスカロロジャン＝ルイ・リッチ	ポルシェ935型3.2Lターボ水平対向6気筒	G	335
7	C3	51	クレマー・ポルシェ・レーシング	マニュエル・ロイタージョン・ニールセンジョバンニ・ラバッジ	ポルシェ・962CK6	Y	334
7	C3	51	クレマー・ポルシェ・レーシング	マニュエル・ロイタージョン・ニールセンジョバンニ・ラバッジ	ポルシェ935型3.2Lターボ水平対向6気筒	Y	334
8	C1	8	トヨタ・チーム・トムス	ヤン・ラマースアンディ・ウォレステオ・ファビ	トヨタ・TS010	G	331
8	C1	8	トヨタ・チーム・トムス	ヤン・ラマースアンディ・ウォレステオ・ファビ	トヨタ自動車RV10型3.5L V型10気筒	G	331
9	C2	34	トヨタ・チーム・トムスキッツ・レーシングチーム with サード	ローランド・ラッツェンバーガーエイエ・エリジュエディ・アーバイン	トヨタ・92C-V	B	321
9	C2	34	トヨタ・チーム・トムスキッツ・レーシングチーム with サード	ローランド・ラッツェンバーガーエイエ・エリジュエディ・アーバイン	トヨタ自動車R36V型3.6LターボV型8気筒	B	321
10	C3	67	オーバーマイヤー・レーシング	オットー・アルテンバッハユルゲン・ラシックピエール・イベール	ポルシェ・962C	G	297
10	C3	67	オーバーマイヤー・レーシング	オットー・アルテンバッハユルゲン・ラシックピエール・イベール	ポルシェ935型3.2Lターボ水平対向6気筒	G	297
11	C3	52	クレマー・ポルシェ・レーシング	ロビン・ドノヴァン Charles Rickett Almo Coppelli	ポルシェ・962CK6	Y	297
11	C3	52	クレマー・ポルシェ・レーシング	ロビン・ドノヴァン Charles Rickett Almo Coppelli	ポルシェ935型3.2Lターボ水平対向6気筒	Y	297
12	C3	53	ADAエンジニアリング	デレック・ベルジャスティン・ベルティフ・ニーデル	ポルシェ・962C GTi	G	284
12	C3	53	ADAエンジニアリング	デレック・ベルジャスティン・ベルティフ・ニーデル	ポルシェ935型3.2Lターボ水平対向6気筒	G	284
13	C1	4	ユーロ・レーシング	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン Charles Zwolsman, Sr. 粕谷俊二	ローラ・T92/10	M	271
13	C1	4	ユーロ・レーシング	ハインツ＝ハラルド・フレンツェン Charles Zwolsman, Sr. 粕谷俊二	ジャッドGV10型3.5L V型10気筒	M	271
14	C1	22	チェンバレン・エンジニアリング	フェルディナン＝レセップスリチャード・パイパー Olindo Iacobelli	スパイス・SE89C	G	258
14	C1	22	チェンバレン・エンジニアリング	フェルディナン＝レセップスリチャード・パイパー Olindo Iacobelli	コスワースDFZ型3.5L V型8気筒	G	258
15 NC	C1	36	チェンバレン・エンジニアリング	原田淳島村健太吉川とみ子	スパイス・SE89C	G	160
15 NC	C1	36	チェンバレン・エンジニアリング	原田淳島村健太吉川とみ子	コスワースDFZ型3.5L V型8気筒	G	160
16 NC	C4	66	Eric Bellefroid Ren Car	Walter Breuer マルク・アレクサンドル Frank de Vita	オライオン・LM	M	78
16 NC	C4	66	Eric Bellefroid Ren Car	Walter Breuer マルク・アレクサンドル Frank de Vita	プジョー 1.9L 直列4気筒	M	78
17 DNF	C1	31	プジョー・タルボ・スポール	カール・ヴェンドリンガーエリック・ヴァン・デ・ポールアラン・フェルテ	プジョー・905Evo 1B	M	208
17 DNF	C1	31	プジョー・タルボ・スポール	カール・ヴェンドリンガーエリック・ヴァン・デ・ポールアラン・フェルテ	プジョーSA35型3.5L V型10気筒	M	208
18 DNF	C1	7	トヨタ・チーム・トムス	ジェフ・リースデビッド・ブラバム片山右京	トヨタ・TS010	G	192
18 DNF	C1	7	トヨタ・チーム・トムス	ジェフ・リースデビッド・ブラバム片山右京	トヨタ自動車RV10型3.5L V型10気筒	G	192
19 DNF	C1	21	アクション・フォーミュラ	Luigi Taverna Alessandro Gini ジョン・シェルドン	スパイス・SE90C	G	150
19 DNF	C1	21	アクション・フォーミュラ	Luigi Taverna Alessandro Gini ジョン・シェルドン	コスワースDFZ型3.5L V型8気筒	G	150
20 DNF	C3	56	クラージュ・コンペティション	トマス・サルダナデニス・モリンジャン＝フランソワ・イヴォン	クーガー・C28LM	G	142
20 DNF	C3	56	クラージュ・コンペティション	トマス・サルダナデニス・モリンジャン＝フランソワ・イヴォン	ポルシェ935型3.2Lターボ水平対向6気筒	G	142
21 DNF	C1	6	マツダスピードオレカ	マウリシオ・サンドロ・サラ従野孝司寺田陽次郎	マツダ・MX-R01	M	124
21 DNF	C1	6	マツダスピードオレカ	マウリシオ・サンドロ・サラ従野孝司寺田陽次郎	マツダ MV10型3.5L V型10気筒	M	124
22 DNF	C1	29	チーム・S.C.I.	ラニエーリ・ランダッチョ Vito Veninata ステファノ・セバスティアーニ	Tiga・GC288	G	101
22 DNF	C1	29	チーム・S.C.I.	ラニエーリ・ランダッチョ Vito Veninata ステファノ・セバスティアーニ	フォードコスワースDFL型3.3L V型8気筒	G	101
23 DNF	C3	68	エキップ・アルメラス・ショタール	ジャン＝マリー・アルメラスジャック・アルメラスマックス・コーエンオリバー	ポルシェ・962C	G	85
23 DNF	C3	68	エキップ・アルメラス・ショタール	ジャン＝マリー・アルメラスジャック・アルメラスマックス・コーエンオリバー	ポルシェ935型3.2Lターボ水平対向6気筒	G	85
24 DNF	C3	55	クラージュ・コンペティション	パスカル･ファブルリオネル・ロベール Marco Brand	クーガー・C28LM	G	77
24 DNF	C3	55	クラージュ・コンペティション	パスカル･ファブルリオネル・ロベール Marco Brand	[[[ポルシェ]]935型3.2Lターボ水平対向6気筒	G	77
25 DNF	C1	3	ユーロ・レーシング	ヘスス・パレハ Cor Euser Charles Zwolsman, Sr.	ローラ・T92/10	M	50
25 DNF	C1	3	ユーロ・レーシング	ヘスス・パレハ Cor Euser Charles Zwolsman, Sr.	ジャッドGV10型3.5L V型10気筒	M	50
26 DNF	C4	58	ウェルター・レーシング	パトリック・ゴーニン Didier Artzet ピエール・プチ	WR・LM92	M	42
26 DNF	C4	58	ウェルター・レーシング	パトリック・ゴーニン Didier Artzet ピエール・プチ	プジョー1.9L 直列4気筒	M	42
27 DNF	C4	61	ディディエ・ボネ・オートレーシング	ディディエ・ボネジェラール・トランブレイジャック・ユクラン	デボラ・92	P	25
27 DNF	C4	61	ディディエ・ボネ・オートレーシング	ディディエ・ボネジェラール・トランブレイジャック・ユクラン	アルファ・ロメオ3.0L V型6気筒	P	25
28 DNF	C1	9	ブリティッシュ・レーシング・モータース	ウェイン・テイラーハリ・トイヴォネンリチャード・ジョーンズ	BRM・P351	G	20
28 DNF	C1	9	ブリティッシュ・レーシング・モータース	ウェイン・テイラーハリ・トイヴォネンリチャード・ジョーンズ	BRM3.5L V型12気筒	G	20
DNS	C1	30	TDR・スパイス・レーシング	クリス・ホッジスフランソワ・ミゴールティエリー・ルセール	スパイス・SE90C	?	-
DNS	C1	30	TDR・スパイス・レーシング	クリス・ホッジスフランソワ・ミゴールティエリー・ルセール	コスワースDFZ型3.5L V型8気筒	?	-
DNQ^†	C2	60	チーム・MP・レーシング	Marc Pachot Raymond Touroul Didier Cadarec	ALD・C289	M	-
DNQ^†	C2	60	チーム・MP・レーシング	Marc Pachot Raymond Touroul Didier Cadarec	プジョー PRV型3.0L V型6気筒	M	-