酒々井駅
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| 酒々井駅 | |
|---|---|
駅舎（2007年3月29日）
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| しすい - Shisui | |
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◄佐倉 (6.4km)
(6.7km) 成田►
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| 所在地 | 千葉県印旛郡酒々井町酒々井921 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■成田線 |
| キロ程 | 6.4km（佐倉起点） |
| 電報略号 | スイ←シスイ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,055人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1897年（明治30年）1月19日 |
| 備考 | 業務委託駅 みどりの窓口 有 |
酒々井駅（しすいえき）は、千葉県印旛郡酒々井町酒々井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。難読駅。
目次 |
駅構造 [編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。1、2番線の間（中央）に上下共用の留置線が1本ある。橋上駅舎で、エレベーターが2010年（平成22年）に完成した。1989年（平成元年）に改築するまでは、1974年（昭和49年）に無人化した木造駅舎があるだけで、近代的に整備された駅前周辺とは対照的な光景だった。
佐倉駅が管理しJR千葉鉄道サービスが駅業務を受託する業務委託駅で、みどりの窓口（営業時間7:00 - 21:00、休止時間あり）が設置されている。
のりば [編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■成田線 | 下り | 成田空港・銚子方面 |
| 2 | ■成田線 | 上り | 千葉・東京方面 |
利用状況 [編集]
2011年度の1日平均乗車人員は3,055人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員の推移は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1990年 | 2,304 |
| 1991年 | 2,563 |
| 1992年 | 2,679 |
| 1993年 | 2,759 |
| 1994年 | 2,828 |
| 1995年 | 2,812 |
| 1996年 | 2,783 |
| 1997年 | 2,898 |
| 1998年 | 3,048 |
| 1999年 | 3,022 |
| 2000年 | 3,015 |
| 2001年 | 3,016 |
| 2002年 | 3,224 |
| 2003年 | 3,201 |
| 2004年 | 3,256 |
| 2005年 | 3,276 |
| 2006年 | 3,304 |
| 2007年 | 3,304 |
| 2008年 | 3,325 |
| 2009年 | 3,176 |
| 2010年 | 3,095 |
| 2011年 | 3,055 |
駅周辺 [編集]
駅周辺には京成酒々井駅や国道51号などが隣接し、交通の便が比較的良い事から、昭和40年代から住宅団地が造成されており、駅西口に「酒々井町中央台団地」（造成主体・酒々井町）、駅東口に「東しすい住宅団地」（造成主体・東急建設、昭苑都市開発）が広がっており、ベッドタウン化が進んでいる。近年、駅前のマンション建設が盛んになってきている。
バス路線 [編集]
西口から発着している。
| のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | |
|---|---|---|---|---|---|
| JR酒々井駅 | 酒々井プレミアム・アウトレット線 | 酒々井プレミアム・アウトレット | ちばグリーンバス | ||
| 順大線 | 京成酒々井駅・順天堂大学・学園台中央 | 学園台 | ちばグリーンバス |
このほか、酒々井駅入口停留所に早朝便特急バス 東京駅八重洲口前・浜松町バスターミナル行（千葉交通）が発着する。
歴史 [編集]
- 1897年（明治30年）1月19日 - 成田鉄道（初代）の駅として開業。旅客・貨物の取り扱い。
- 1920年（大正9年）9月1日 - 成田鉄道が買収され、国有鉄道の駅となる。
- 1961年（昭和36年）11月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1974年（昭和49年）3月15日 - 無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東日本に継承。
- 1989年（平成元年） - 現在の橋上駅舎になると同時に有人駅となり、みどりの窓口も設置。改札出口は壁がガラス張りで開放的である。
- 2001年（平成13年）
- 2007年（平成19年）4月1日 - 業務委託化[1]。
隣の駅 [編集]
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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