水郷駅
| 水郷駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年9月） | |
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すいごう Suigō | |
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◄香取 (3.9 km) (5.2 km) 小見川► | |
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| 所在地 | 千葉県香取市一ノ分目1120 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■成田線 |
| キロ程 |
47.5 km（佐倉起点） 千葉から63.6 km |
| 電報略号 | スコ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
185人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）11月10日[1] |
| 備考 | 無人駅（乗車駅証明書発行機 有） |
水郷駅（すいごうえき）は、千葉県香取市一ノ分目（いちのわけめ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線の駅である。
歴史[編集]
駅の位置が当時の旧豊浦村・旧大倉村との境界に位置していたため、両地区の協議により利根川下流域を表す水郷を取り「水郷駅」と名付けられた。観光地としての「水郷」は十二橋駅や佐原駅、茨城県の潮来駅付近を指す。
年表[編集]
- 1931年（昭和6年）11月10日：鉄道省の駅として開設[1]。旅客・貨物取扱[2]。
- 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1970年（昭和45年）9月26日：荷物扱い廃止[2]。
- 1974年（昭和49年）3月15日：跨線橋設置。無人駅化[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 1993年（平成5年）6月11日：現在の駅舎に改築[5][6]。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[7]。東京近郊区間に組み込まれる[7]。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
成田統括センター（佐原駅）管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機・簡易Suica改札機が設置されている。1993年（平成5年）6月に改築された駅舎は、中世ヨーロッパ風で地域のコミュニティプラザ・談話室との合築であり、延床面積153m2のうち駅・待合所部分が20m2となっている[6]。
トイレは駅舎の待合室内に設置されており、男女共用の水洗式である。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■成田線 | 下り | 銚子方面[8] |
| 2 | 上り | 佐原・成田方面[8] |
（出典：JR東日本:駅構内図）
- ホームは8両編成までに対応する。
-
改札口（2022年2月） -
ホーム（2022年2月）
利用状況[編集]
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は185人である。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 313 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 293 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 303 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 285 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 277 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 269 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 261 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 251 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 226 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 228 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 216 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 219 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 225 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 211 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 201 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 183 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 185 | [* 17] |
駅周辺[編集]
駅舎（駅出入口）は北側に位置し、利根川（右岸）とは約1km程離れている。水郷梨の名産地やヘラブナ釣りの名所として知られており、周辺道路が整備される前の乗降者数はかなり多かったとされる。駅南側には水郷団地が整備されている。
- 東関東自動車道
- 国道356号（利根水郷ライン）
- 香取警察署大倉駐在所
- 香取市立小見川北小学校（徒歩約25分）
- 香取市立大倉小学校
- 豊浦郵便局
- 小見川東急ゴルフクラブ
- 三ノ分目大塚山古墳（徒歩約18分）
- 千葉交通「水郷駅」停留所
隣の駅[編集]
脚注[編集]
記事本文[編集]
出典[編集]
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、625頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日向など六駅を無人化」『読売新聞』読売新聞社、1974年3月14日、朝刊、千葉版。
- ^ “「通報」●総武本線南酒々井駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1974年3月6日)
- ^ “水郷駅の新しい駅舎完成 町民ふれあいの場に”. 千葉日報 (千葉日報社): p. 14. (1993年6月12日)
- ^ a b “水郷駅の合築化完成 JR千葉支社 地域ふれあいの場に”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 3. (1993年6月16日)
- ^ a b 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ。2019年7月30日閲覧。
- ^ a b “時刻表 水郷駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月11日閲覧。
利用状況[編集]
- 千葉県統計年鑑
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（水郷駅）：JR東日本
 成田線（佐倉 - 松岸、成田 - 成田空港） | |
|---|---|
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