西武豊島線
 豊島線 |
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 豊島園駅へ向かう列車
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| 路線総延長 | 1.0 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 1,067 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電圧 | 1,500 V（直流） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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豊島線（としません）は、東京都練馬区練馬に所在する練馬駅 - 豊島園駅間を結ぶ西武鉄道が運営する鉄道路線である。西武鉄道の鉄道路線の中で全線の総距離が一番短い。
目次 |
路線データ [編集]
歴史 [編集]
現・西武鉄道の前身である武蔵野鉄道が、1927年に開業したものであるが、当初は全く資本関係のなかった豊島園への輸送を企図したものではなかった[要出典]。武蔵野鉄道が豊島園を買収し、鉄道と遊園地の総合的な経営が実現したのは1941年のことである。
- 1927年（昭和2年）10月15日 : 武蔵野鉄道豊島線として、練馬 - 豊島（現在の豊島園）間(1.0 km)開業
- 1945年（昭和20年）9月22日 : 西武農業鉄道豊島線となる。
- 1946年（昭和21年）11月15日 : 西武鉄道豊島線となる。
運転 [編集]
豊島園行きの始発列車、豊島園発の最終列車が線内運転である以外は、すべて池袋線池袋駅と豊島園駅間を直通する各駅停車である。線内運転の始発・最終列車も含めすべて8両編成で運行される。
練馬駅では豊島園発着の池袋線直通列車と、西武有楽町線直通列車が基本的に接続しており、西武有楽町線方面の直通列車と池袋線の池袋方面が乗り換えできるダイヤ構成となっている。また、ダイヤ乱れが発生した際には地下鉄直通運転が中止されるため、同時に豊島線も運転を長時間見合わせるケースがある。しかし、線内は都営地下鉄大江戸線と併走しているため交通手段がなくなるわけではない。
2008年6月14日のダイヤ改正以前の線内折り返し列車は4両編成で運行されていたが、練馬発の始発列車のみ8両編成で運行され、この列車のみ練馬駅を3番線から発車していた。 池袋線は輸送力が増強され、10両ないし8両編成で運行されているが、豊島線内折り返しの運用は4両で輸送力が十分であるため4両編成で運行を行っていた。練馬駅の高架化工事後も折り返し用の引き込み線は4両分しかなく、線内折り返しの4両編成は練馬駅まで回送していた。
東日本大震災時の節電ダイヤにより一時的に線内折り返しの運用が復活したことがある。ただし2000系を使用し、方向幕は白地であった。
豊島園駅には工事等がなければ終電間際から早朝まで1番線に車両を留置するダイヤがとられている。しかし、この車両は初電になるわけではなく輸送力が必要な朝ラッシュ時間帯用として留置されている。
駅一覧 [編集]
- 1区間のみであり、運行列車も各駅停車のみであるので、運行列車種別は省略する。池袋線停車駅も参照のこと。
- 全線東京都練馬区練馬に所在。
- 池袋 - 練馬駅間の営業キロは6.0kmである。
- 駅番号は2013年3月までに順次導入予定[1]。
| 駅番号 | 駅名 | 駅間 キロ |
累計 キロ |
接続路線・備考 | 線路 |
|---|---|---|---|---|---|
| SI06 | 練馬駅 | - | 0.0 | 西武鉄道：池袋線（池袋駅まで直通運転）・西武有楽町線 都営地下鉄：  大江戸線 (E-35) |
∨ |
| SI39 | 豊島園駅 | 1.0 | 1.0 | 都営地下鉄： 大江戸線 (E-36)（※連絡運輸なし） |
∧ |
その他・エピソード [編集]
- 豊島線という線名ではあるが、路線はすべて練馬区内にあり、豊島区には存在しない。
- 池袋線からの直通列車はすべて普通列車であるが、1988年までは平日朝の下りに池袋を発車すると途中停車駅は練馬駅のみの準急列車が設定されていた[2]。これは、急激な利用客増に車両増備が追いつかないことが想定され、池袋に到着した車両を急いで送り込む苦肉の策であった。
- 豊島園駅が8両編成までしか対応できないために6000系・9000系と20000系の10両固定編成は入線できない。特急用電車は団体臨時で5000系の入線実績がある。
- 練馬駅の高架工事のために1988年12月 - 1998年3月26日の間は、池袋線直通は中止され全列車練馬折り返しとなっていた。その間でも1997年8月2日からは、池袋線との線路も渡り線も完全に遮断され線内には101系の155F（4両編成）と211F（6両編成）が封じ込められ運用を行っていた。なお、それ以前に練馬駅が仮設ホームに移る際にも数日間池袋線との接続が断たれ、車両が封じ込めとなった時期がある。
- 2008年5月11日の母の日には「母の日に母娘の二人で行く庭の湯」というイベントが開催された。これには30000系38103編成が池袋から豊島園まで特別列車として運行され、同駅到着後、車内の公開や本系列の告知が行われた。車内には2000本のカーネーションの装飾やぬり絵の展示が行われた[3]。
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
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