宮城県道264号大衡仙台線

一般県道
宮城県道264号大衡仙台線
起点	宮城県黒川郡大和町小野（地図）
主な 経由都市	大和町、仙台市
終点	宮城県仙台市青葉区木町通二丁目（地図）
接続する 主な道路 （記法）	宮城県道263号泉ケ丘熊ケ根線 宮城県道35号泉塩釜線 宮城県道37号仙台北環状線 国道48号
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仙台市泉区長命ヶ丘と同区加茂との間の七北田丘陵の切通しに架かる歩道橋から北向きに撮影した県道264号（2009年4月）。写真中央の山は七つ森の笹倉山（大森山）

宮城県道264号大衡仙台線（みやぎけんどう264ごう おおひらせんだいせん）は、宮城県黒川郡大和町から、同県仙台市青葉区に至る県道である。

概要

（1996年（平成8年）3月14日に区域決定が告示された区間）

• 起点：宮城県黒川郡大和町小野
• 終点：宮城県仙台市青葉区木町通二丁目（北四番丁通りとの接続部。東北大学病院旧正門前）

「仙台市総合道路整備計画」における骨格幹線道路網「3環状12放射状線」のうち、都心環状線から北西に延びる放射状線の「都市計画道路・北四番丁大衡線」にほぼ全線が一致する。泉パークタウン中央交差点から水の森3丁目交差点までの区間が、第2次緊急輸送道路に指定されている。

県道として指定されたのは1995年（平成7年）4月1日であるが、道路地図や標識に県道番号・県道名が表記され始めたのは2000年代に入り、木町通りの4車線化に伴う一方通行解除が施行される直前になってからである。しかし、それ以前から仙台市道として拡幅工事が頻繁に行われている。

路線名は大和町よりさらに北に位置する黒川郡大衡村が起点となることを表しているが、全線が完成しても大和町宮床で国道457号と接続して終わる。現時点では大衡村までの開通予定はない。これは、当初の都市計画道路の路線名の「北四番丁大和町線」が「北四番丁大衡線」に変更になったことと関係している。ただし、将来的に宮床から一部国道457号を活用して、大衡村の大衡村役場付近の国道4号までを結ぶ県道として整備する構想もある。

現在、仙台都市圏北部と仙台市都心部とを結ぶ幹線道路は宮城県道22号仙台泉線（旧国道4号）の1本しかなく、ラッシュアワーには仙台泉線を含め、幅員の小さい道にまで渋滞が広がっている。北四番丁大衡線の全工区が完成すると、仙台泉線のバイパス効果や当道に接続する自動車動線の変化により、主要渋滞ポイント4箇所（市名坂交差点、南中山1丁目南交差点、荒巻中央交差点、青葉町交差点）の渋滞緩和が見込まれ、多大なる効果がもたらされると期待されている。また、沿道には工業団地も新設されて東京エレクトロンなどが進出し、さらに既設の工業団地にもセントラル自動車を初めとする自動車関連工場が進出しているため、交通量の増大が予想される。

2012年（平成24年）3月24日の北山工区開通に伴い、当道を通って市北西部の住宅地と都心部とを結ぶ仙台市営バスの「都心直行型バス路線」（快速バスなど）が導入されると発表されている。「都心直行型バス路線」は、2010年（平成22年）11月16日に仙台市が策定した「せんだい都市交通プラン」に掲げられていた、公共交通機関の利用促進策の1つである。市は、定番の仙台市地下鉄南北線とバスとを乗り継ぐ方法よりも、同バス路線の方が10分以上速いと予想しており、当道の整備は地下鉄を含めた公共交通機関の利用客動線にも影響があると考えられている。

沿革

水の森3丁目交差点と都心部の間にある工区は、同交差点近くにあるフィンランド健康福祉センタープロジェクトと一体で施行され、建設の際には一括入札が行われた。すなわち同工区は、同プロジェクトの施設と都心部との間を繋ぐ最短路としての面も評価されて予算が付き、同プロジェクトが始まる2000年代から整備が本格化した。

なお、荒巻本沢工区および北山工区は市道北四番丁大和町（その8）線に指定されており、開通後に順次、当県道に編入される。その一方で、両工区と並走し、既に開通している当県道を繋いでいる市道荒巻泉線の一部、市道中山街道線の一部、市道荒巻道線の全線、および、市道通町中山線の一部は、両工区が開通するまで当県道に重複指定されている。

年表

• 1978年（昭和53年）頃 - 泉市内で着工。
• 1982年（昭和57年） - 七北田川を渡河する古内大橋（北詰〜南詰）が供用開始。
• 1988年（昭和63年）3月1日 - 沿道の泉市が仙台市に編入合併される。
• 1989年（平成元年）4月1日 - 仙台市が政令指定都市に移行。
• 1991年（平成3年）7月17日 - 青葉区の木町交差点（地図）から北山町通りとの交差点（地図）までの区間が開通。
• 年不明 - 大和町小野から大和町後藤までの区間が開通。
• 1992年（平成4年）
  • 泉区の泉パークタウン中央交差点（地図）から泉区明通2丁目（地図）までの区間が供用開始。
  • 青葉区桜ヶ丘8丁目（地図）から泉区古内（地図）までの区間が供用開始。
• 1994年（平成6年）4月 - 都市計画道路名が「北四番丁大和町線」から「北四番丁大衡線」に変更。
• 1995年（平成7年）4月1日 - 「宮城県道264号大衡仙台線」に指定。
• 1996年（平成8年）3月14日 - 区域決定が告示。
• 2003年（平成15年） - 青葉区の柏木工区（北端〜南端）が供用開始。
• 2006年（平成18年）2月 - 大和町石倉（地図）から大和町後藤（地図）までの区間が開通。
• 2007年（平成19年）3月30日 - 仙台市泉区明通（地図）から大和町石倉（地図）までの区間が開通。
• 2008年（平成20年）
  • 3月末 - 青葉区の星陵工区（北端〜南端。東北大学病院の東側部分）の片側2車線への拡幅工事が完了し、国道48号との交差点は右左折用レーンがそれぞれ新設された。
  • 8月 - 北山工区が着工。同工区のうち輪王寺の地下を通る「北山トンネル」は、上り線629m、下り線843mの自動車専用道路。
• 2010年（平成22年）9月1日午後1時 - 荒巻本沢工区（北端〜南端）が開通。
• 2011年（平成23年） - 当道の仙台市内の一部区間で最高速度が60km/hに緩和。
• 2012年（平成24年）3月24日 - 北山工区（北端〜南端、工事費：約53億円）が供用開始予定。これにより、同線の主要区間である仙台市都心部・北四番丁通りから大和町までが通じることになる。同工区は2011年（平成23年）12月完成予定だったが、東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響で工事が一時中断となったため約3ヶ月完成が遅れた。

大和町小野から宮床の県道西成田宮床線の交差地点（宮床中学校付近）までの区間の工事も進んでおり、2012年（平成24年）度完成を目標に工事が進んでいる。

通過する自治体

• 宮城県
  • 黒川郡大和町
  • 仙台市
    • 泉区
    • 青葉区

交差している道路

• 宮城県道263号泉ケ丘熊ケ根線（泉区泉パークタウン中央交差点）
• 宮城県道35号泉塩釜線（泉区泉パークタウン入口交差点）
• 宮城県道37号仙台北環状線（泉区長命ケ丘東交差点）
• 国道48号（木町通一丁目交差点。北四番丁通り）（青葉区木町通小学校・東北大学病院旧正門前）

その他

• 泉区明通から大和町小野の区間は第4種1級規格で造られており、最高速度が60km/hとなっている。このためスピードが出やすく、大和警察署がしばしば取り締まりを行っており、注意が必要。
• 2009年（平成21年） - 当時未供用ながら既に完成している青葉区の荒巻本沢工区の跨道橋から北の区間で、映画『ゴールデンスランバー』のロケーション撮影が行われた。現在この跨道橋は開通している。
• 当道路と並走する経路で、仙台都市圏自動車専用道路候補路線の仙台北道路が描かれる場合がある。

関連項目

• 日本の道路一覧
• 東北地方の道路一覧
• 宮城県の県道一覧

外部リンク

• まちみちニュース 『都市計画道路　北四番丁大衡線』工事のお知らせ（仙台市役所建設局道路部）