西成旅客専用線
| 西成旅客専用線 | |||
|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||
| 国 |
 中華人民共和国 | ||
| 所在地 | 陝西省・四川省 | ||
| 種類 | 高速鉄道 | ||
| 起点 | 西安北駅 | ||
| 終点 | 成都東駅 | ||
| 駅数 | 23 | ||
| 開業 | 2017年12月6日 | ||
| 所有者 | 中国鉄路総公司 | ||
| 運営者 | 西安鉄路局・成都鉄路局 | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 683 km | ||
| 軌間 | 1,435 mm (標準軌) | ||
| 電化区間 | 全線 | ||
| 最高速度 | 250 km/h | ||
| |||
| 西成旅客専用線 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 西成客運專線 |
| 簡体字： | 西成客运专线 |
| 拼音： | Xīchéng Kèyùn Zhuānxiàn |
| 英文： | Xi'an-Chengdu High-Speed Railway |
西成旅客専用線（せいせいりょかくせんようせん、中文表記: 西成客运专线、英文表記: Xi'an-Chengdu High-Speed Railway）は、中華人民共和国陝西省西安市と四川省成都市を結ぶ中国鉄路総公司の高速鉄道新線。
概要[編集]
中国の高速鉄道ネットワーク計画のうち、華北地区・西北地区と西南地区を結ぶ重要な新路線である [1]。輸送能力は7,000万人/年と見込んでおり、計画上の最高速度は250km/h。当路線が開通すれば西安－成都間の所要時間が従来の12時間から3時間に短縮され、成都・重慶－北京間は8時間以内となる[2]。
江油から成都東間は、成貴旅客専用線の成都東-楽山区間および峨眉山支線を合わせて成綿楽旅客専用線となっている[3]。全長153km、2008年12月30日着工[4]、2014年12月20日に江油駅 - 成都東駅間が正式開通[5]、2017年12月6日には西安北駅 - 江油駅間が開業した[6]。
沿革[編集]
- 2008年12月30日：西成旅客専用線（江油駅 - 成都東駅間）の建設着工。
- 2010年10月：国家発展改革委員会は、西成旅客専用線（西安北駅 - 江油駅間）の建設を批准する [1][7]。
- 2010年11月10日：四川省区間の建設着工[8]。
- 2012年10月27日：陝西省区間の建設着工[9]。
- 2014年12月20日：江油駅 - 成都東駅間が開業。
- 2017年12月6日：西安北駅 - 江油駅間が開業して全線開通。
駅一覧[編集]
| 駅名 | 駅間 キロ |
累計 キロ |
接続路線・備考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本語 | 簡体字中国語 | 英語 | ||||||
| 西安北駅 | 西安北站 | Xi'an North | 0.0 | ■鄭西旅客専用線 ■大西旅客専用線 ■西宝旅客専用線 ■銀西旅客專用線 ■西安地下鉄2号線 ■西安地下鉄4号線 ■西安地下鉄14号線 |
陝西省 | 西安市 | 未央区 | |
| 阿房宮駅 | 阿房宫站 | Epanggong Palace | ||||||
| 鄠邑駅 | 鄠邑站 | Huyi | 鄠邑区 | |||||
| 新場街駅 | 新场街站 | Xinchangjie | 安康市 | 寧陝県 | ||||
| 仏坪駅 | 佛坪站 | Foping | 漢中市 | 仏坪県 | ||||
| 洋県西駅 | 洋县西站 | Yang County West | 洋県 | |||||
| 城固北駅 | 城固北站 | Changgu North | 城固県 | |||||
| 漢中駅 | 汉中站 | Hanzhong | ■陽安線 ■蘭渝線 |
漢台区 | ||||
| 新集駅 | 新集站 | Xinji | 南鄭区 | |||||
| 寧強南駅 | 宁强南站 | Ningqiang South | 寧強県 | |||||
| 中子駅 | 中子站 | Zhongzi | 四川省 | 広元市 | 朝天区 | |||
| 広元駅 | 广元站 | Guangyuan | ■宝成線 | 利州区 | ||||
| 剣門関駅 | 剑门关站 | Jianmenguan | 剣閣県 | |||||
| 江油北駅 | 江油北站 | Jiangyou North | 綿陽市 | 江油市 | ||||
| 江油駅 | 江油站 | Jiangyou | ■宝成線 | |||||
| 青蓮駅 | 青莲站 | Qinglian | ||||||
| 綿陽駅 | 绵阳站 | Mianyang | 涪城区 | |||||
| 羅江東駅 | 罗江东站 | Luojiang East | 徳陽市 | 羅江区 | ||||
| 徳陽駅 | 德阳站 | Deyang | 旌陽区 | |||||
| 広漢北駅 | 广汉北站 | Guanghan North | 広漢市 | |||||
| 青白江東駅 | 青白江东站 | Qingbaijiang East | 成都市 | 青白江区 | ||||
| 新都東駅 | 新都东站 | Xingdu East | 新都区 | |||||
| 成都東駅 | 成都东站 | Chengdu East | ■成渝旅客専用線 ■成貴旅客専用線 ■成都地下鉄2号線 ■成都地下鉄7号線 |
成華区 | ||||
関連項目[編集]
脚注[編集]
- ^ a b “西安至成都铁路可行性研究报告获国家发改委批复”. 中铁第一勘察设计院集团有限公司 (2010年11月2日). 2014年2月23日閲覧。
- ^ “我国首条艰险复杂山区高速铁路西成客专今日开工”. 中铁第一勘察设计院集团有限公司 (2010年12月24日). 2014年2月23日閲覧。
- ^ 《成绵乐公司关于恳请明确成绵乐铁路客运专线运营里程编制等有关问题的函》（成绵乐工函〔2013〕211号）によると、成綿楽客運専線の江油駅－成都東駅間を西成客運専線（江成段）、成都東－楽山間は成貴客運専線（成楽段）、楽山－峨眉山間は成貴客運専線峨眉山支線とする
- ^ “成绵乐铁路客运专线、新建铁路成都东客站开工”. 中华人民共和国中央政府. 2015年10月24日閲覧。
- ^ “成绵乐城际高速铁路客运专线今日通车”. 中新网 2015年10月24日閲覧。
- ^ 西成高铁开通 告别“蜀道难”
- ^ “新建西安至成都铁路西安至江油段可行性研究报告通过批准”. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2014年2月23日閲覧。
- ^ “成都至西安等7个铁路客运专线项目建设动员大会在成都举行”. 人民网 (2010年11月10日). 2014年2月23日閲覧。
- ^ “西安至成都客运专线开工 陕川“一日经济圈”初显”. 西部网 (2012年10月27日). 2014年2月23日閲覧。
外部リンク[編集]
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