玉造温泉駅

玉造温泉駅*
駅舎
たまつくりおんせん - Tamatsukurionsen
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所在地	島根県松江市玉湯町湯町976 北緯35度25分51.08秒 東経133度0分42.34秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	D 山陰本線
キロ程	358.5km（京都起点）
電報略号	タオ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	413人/日（降車客含まず） -2013年-
開業年月日	1909年（明治42年）11月7日
備考	業務委託駅 POS端末設置 * 1949年に湯町駅から改称。

玉造温泉駅の位置

玉造温泉駅の位置

プラットホーム、奥に駅舎

2番線ホーム

地下通路の壁画は玉造温泉

旧駅舎（2007年9月撮影）

玉造温泉駅（たまつくりおんせんえき）は、島根県松江市玉湯町湯町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。

山陰地方の屈指の温泉どころ、玉造温泉への玄関口の駅であるため、特急列車が朝や日中を中心に「やくも」やスーパーまつかぜやスーパーおきは一部が停車するが、寝台特急のサンライズ出雲や快速「通勤ライナー」は通過する。(臨時停車等を除く。)

歴史

• 1909年（明治42年）11月7日 - 山陰本線の松江駅 - 宍道駅間延伸により、湯町駅（ゆまちえき）として開業。客貨取扱を開始。
• 1949年（昭和24年）5月11日 - 玉造温泉駅に改称。
• 1962年（昭和37年）7月1日 - 貨物取扱を廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2014年（平成26年）3月27日 - 駅前広場が完成。

駅構造

島式1面2線のホームを持つ地上駅で、松江方単線・出雲市方複線の行違い可能駅でもある。駅舎は線路北側にあり、ホームへは地下道で連絡している。上り（米子方面）ホームは駅舎に隣接しているが、ホームが駅舎より高い位置にあり嵩上げされていない上、線路と改札がフェンスで仕切られている為、改札口から直接ホームには行けず地下道を通らなければならない。

松江駅が管理し、ジェイアール西日本米子メンテックが駅業務を受託する業務委託駅であり、窓口にはPOS端末、駅舎内には自動券売機が設置されている。かつては社員が配置されていてみどりの窓口もあったが業務委託駅化とともに廃止され、マルス端末はPOS端末に置き換えられた。以前は売店があったものの撤退し、自動販売機が設置されてベンチが増設された。

現駅舎は1935年（昭和10年）建築の木造一部鉄骨平屋建て。1988年（昭和63年）に大規模改修を実施したのち、2012年（平成24年）に再度大規模な改修を行い屋根は玉造温泉内の玉作湯神社をイメージした青緑色の鋼板葺きとなり、駅舎の隣に公衆便所を設置し同年9月26日に完成式を行った。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	D 山陰本線	上り	松江・米子方面
2	D 山陰本線	下り	出雲市・浜田方面

駅周辺

旧玉湯町の中心部であり旧玉湯町役場の松江市役所玉湯支所に近い位置にある。駅名の由来である玉造温泉は当駅から南に約2km離れた場所にある。

• 玉造温泉
• 玉作湯神社
• 松江市役所玉湯支所
• 湯町簡易郵便局（委託者の高齢化および体調不良により休局していたが、現在は場所を移転して再開）
• 地域医療機能推進機構玉造病院
• 松江市立玉湯中学校
• 松江市立玉湯小学校

路線バス

駅前の道路（島根県道194号玉造温泉停車場線）を約200m歩いた坂下の交差点に一畑バス玉造温泉駅入口バス停がある。

一畑バス

• 玉造温泉・大東線
  • 玉造温泉行き
  • 乃木駅・松江駅経由松江しんじ湖温泉駅行き

利用状況

1日平均の乗車人員は413人である（2013年度）。2004年度は279人、1994年度は333人、1984年度は286人だった。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	372
2000	342
2001	335
2002	294
2003	290
2004	279
2005	274
2006	273
2007	264
2008	282
2009	252
2010	272
2011	285
2012	297
2013	413

隣の駅

西日本旅客鉄道

D 山陰本線

• 特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」「やくも」一部停車駅

■快速「通勤ライナー」

通過

■快速「アクアライナー」・■快速「とっとりライナー」・■普通

乃木駅 - 玉造温泉駅 - 来待駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• JR西日本（玉造温泉駅）