岡見駅

岡見駅
	駅舎（2007年9月）
	おかみ; Okami;
	◄三保三隅 (5.0 km) (5.1 km) 鎌手►
所在地	島根県浜田市三隅町岡見2110 北緯34度46分18.46秒東経131度54分47.57秒 / 北緯34.7717944度東経131.9132139度座標: 北緯34度46分18.46秒東経131度54分47.57秒 / 北緯34.7717944度東経131.9132139度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■山陰本線
キロ程	497.6 km（京都起点）
電報略号	オミ
駅構造	高架駅（盛土上）
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	24人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1926年（大正15年）4月1日
備考	無人駅
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岡見駅（おかみえき）は、島根県浜田市三隅町岡見にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

歴史

1926年（大正15年）4月1日：鉄道省山陰本線三保三隅駅 - 鎌手駅間に新設^[1]。一般駅^[1]。
1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止^[1]。
1979年（昭和54年）2月21日：荷物扱い廃止^[3]、無人駅化^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
1998年（平成10年）
- 4月1日：日本貨物鉄道（JR貨物）の駅が新設。これに伴い貨物取扱再開。
- 6月15日：炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送貨物列車運行開始。
2014年（平成26年）4月1日：JR貨物の駅が廃止、貨物取扱再廃止^[4]。
2024年（令和6年）
- 11月2日：大雨災害により、石見津田駅 - 益田駅間の沿線で斜面に亀裂を発見したため、当駅を含む三保三隅駅 - 益田駅間で当面の間運転を取りやめ。
- 11月30日：不通となっていた、当駅を含む三保三隅駅 - 益田駅間の運転再開^[5]。

築堤上にカーブを描く島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な高架駅。木造駅舎を備える。駅舎は構内南側にあり、ホームとは地下通路で連絡している。浜田鉄道部管理の無人駅。以前は駅舎を抜けた所に乗車駅証明書発行機が設置されていた。なお、南側（駅舎側）ホームに下り列車、北側ホームに上り列車が停車する。

のりば	路線	方向	行先
1	山陰本線	下り	益田・新山口方面
2	山陰本線	上り	浜田・出雲市方面

以前併設されていた日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅は、専用線発着車扱貨物取扱駅であった。

駅東側、中国電力三隅発電所へ専用線が続いている。この路線は発電所建設に伴い1992年に経路変更された山陰本線旧線の一部を再利用したものである。

美祢駅から当駅まで、厚狭駅・新山口駅経由で1日1往復の貨物列車が運行されていた。美祢→当駅間では炭酸カルシウムを、当駅→美祢間では石炭灰（フライアッシュ）を輸送した。宇部興産セメントサービス^{[注釈 1]}所有の私有貨車タキ1100形貨車を使用して、双方向輸送を行っていた。この列車は2014年に廃止された^{[注釈 2]}。

2022年度の1日平均乗車人員は24人である。2004年度は70人、1994年度は106人、1984年度は155人であった。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り^{[統計 1]}。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、313-314頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “「通報」●山陰本線岡見駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1979年2月21日)
^ “日本国有鉄道公示第214号”. 官報. (1979年2月21日)
^ 電気車研究会『平成二十六年度鉄道要覧』に岡見 - 益田間の第二種鉄道事業廃止の記述あり。
^ “【11/30～再開】JR山陰本線「三保三隅駅～益田駅」間の運休及び、代行バスの運転について”. しまね観光ナビ. 島根県観光連盟 (2024年11月28日). 2025年2月14日閲覧。