北野田駅

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北野田駅
駅舎
駅舎
きたのだ - KITANODA
NK62 萩原天神 (1.8km)
(0.9km) 狭山 NK64
所在地 堺市東区北野田51番地4
駅番号 NK63
所属事業者 Nankai group logo.svg南海電気鉄道
所属路線 Nankai koya line simbole.svg高野線
キロ程 19.3km(汐見橋起点)
難波から18.6km
電報略号 キタ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 島式 2面4線
乗降人員
-統計年度-
34,542人/日
-2014年-
開業年月日 1914年大正3年)8月7日
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駅ホーム

北野田駅(きたのだえき)は、大阪府堺市東区北野田にある、南海電気鉄道高野線。駅番号はNK63

駅構造[編集]

北野田駅 配線図

萩原天神駅

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狭山駅

待避可能な島式2面4線のホームを持つ橋上駅である。有効長は8両。

待合室が上下各ホーム上に1箇所ずつ、売店が上りホーム(なんば方面、3・4番ホーム)上にある。2005年9月中旬頃から上りホーム、10月には下りホーム(高野山方面)の列車案内装置がフルカラーLEDタイプに交換され稼動している。

改札口は2か所、出口は西口、東口の2か所ある。西口は再開発ビル「アミナス北野田」とペデストリアンデッキで結ばれ、地上とのエレベータが設置されている。東口はライフ北野田店があるビルに直結している。2005年9月に新設された難波側の改札口には車椅子でも通れる自動改札・上下ホームへのエレベータ・車椅子での利用が可能な多機能トイレが設置されバリアフリー対応が図られている。自動改札機はすべて日本信号製。在来改札からはそれまで通り階段でしかホームへのアクセスができない。

当駅は、駅長が配置され、初芝駅金剛駅の各駅を管轄している。

2006年1月17日には改修前に券売機や駅長室があった場所にコンビニエンスストアアンスリー北野田店」が開店した。

のりば
1・2 Nankai koya line simbole.svg高野線(下り) 高野山方面
3・4 Nankai koya line simbole.svg高野線(上り) なんば方面

内側2・3番線が本線、外側1・4番線が待避線となっている。なんば側に下り線から上り線への渡り線があり、4番線から北野田駅折り返し列車が発着する。ただし急行主体のダイヤに変わった2000年12月からは、折り返しのための渡り線は平日朝の1本にしか使われていない(その後2005年10月から、2000年以前の急行・区間急行併用ダイヤに戻ったが、各駅停車は河内長野まで運転されている)。

2015年12月4日まで終日、一部列車を除き当駅で緩急接続が行われていたが、翌日のダイヤ変更で日中に限り金剛駅で行うようになった。朝夕のラッシュ時は従来通り当駅で緩急接続を行う場合が多い。

折り返し列車が4番線に進入する際、停車位置を越えてオーバーランした場合は上り列車と正面衝突する危険性があるため、4番線の極楽橋側には安全側線が設置されている。

利用状況[編集]

2014年(平成26年)度の1日平均乗降人員34,542人である。

1995年に桃山学院大学が和泉キャンパスに移転されたことや都心回帰などで2002年まで利用者は年々減少してきたが、その後は駅西側の再開発事業や初芝立命館高等学校の北野田キャンパスの移転によって、増加傾向である。

各年度の1日平均乗降人員・乗車人員は下表のとおりである。

年度 1日平均
乗降人員
1日平均
乗車人員
順位 出典
1990年 43,849 - [1]
1991年 44,835 - [2]
1992年 44,359 - [3]
1993年 44,373 - [4]
1994年 43,576 - [5]
1995年 39,460 - [6]
1996年 38,634 - [7]
1997年 37,040 - [8]
1998年 37,119 - [9]
1999年 35,486 - [10]
2000年 34,439 7位 [11]
2001年 33,383 8位 [12]
2002年 31,951 8位 [13]
2003年 32,320 8位 [14]
2004年 32,325 8位 [15]
2005年 32,709 8位 [16]
2006年 33,050 8位 [17]
2007年 33,906 8位 [18]
2008年 33,945 8位 [19]
2009年 33,338 8位 [20]
2010年 33,514 16,874 8位 [21]
2011年 34,449 17,333 7位 [22]
2012年 34,869 17,537 7位 [23]
2013年 35,489 17,828 7位 [24]
2014年 34,542 17,288 [25]

駅周辺[編集]

周辺はスーパーや商店街などがある商業地域と住宅地が混在している。駅西側は再開発事業が進められ、2005年2月に図書館などの公共施設や商業施設の入ったビル「アミナス北野田」が完成。駅西南には3棟の高層マンションが建てられた。引き続き2007年4月に市立東文化ホールや商業施設と高層マンションが入った「ベルヒル北野田」が完成し、駅前再開発計画が完了した。 再開発が完了し近代化した駅前地区には都会の真ん中でヤギを飼育している住宅があり、近隣の住民が覗いていく光景も多種多様な人々が暮らすこの地区ならではといえる。

駅から西方に緩やかな坂を上り、「ファウンテン(噴水)通り」という商店街を抜けると、1930年(昭和5年)にジョルジュ・オスマンパリ改造をモデルに開発された大美野田園都市が広がる。噴水のあるラウンドアバウトからは放射状に8本の道路が伸びている。東京の田園調布洗足田園都市と同時期に開発された日本の田園都市の原型で、豪邸や瀟洒な洋館が立ち並ぶ関西有数のお屋敷街である。

駅東側は和泉街道、下高野街道沿いに趣のある古い街並みが残されており駅の東西で全く異なる風景を形成している。

国道310号沿いにかつてあった桃山学院大学の敷地には京都市学校法人立命館と提携している大阪初芝学園が運営する小学校と中学校と高等学校が建っている。

公共機関・商業施設[編集]

教育関係[編集]

その他[編集]

  • 堺登美丘郵便局
  • 大美野噴水 - 駅より西方。8本の道路が集まるラウンドアバウトの中央にある。
  • 野田城跡 - 駅東南方。南北朝時代に野田荘の地頭をしていた野田正勝が築いた城の跡。

路線バス[編集]

駅西口にバスターミナルおよびタクシー乗り場があり、西区役所前、堺駅南口、富田林駅前方面などへの路線バスが発着している。かつて南海バスは折り返しにターンテーブルを使用していたが、仮バスターミナル供用開始に伴い2005年3月でターンテーブルの使用は廃止された。近鉄バスは駅前ロータリー乗り入れに伴い、折り返しに使っていた大美野バス停は2006年4月1日に休止となった。近時は堺市美原区への路線が拡充されている。

南海バス

  • 31 西小学校前・中もず駅前・三国ヶ丘駅前経由 堺駅南口行き
  • 32 福町・中もず駅前・三国ヶ丘駅前経由 堺駅南口行き
  • 70 東山車庫前経由 西区役所前行き
  • 71 東山車庫前行き
  • 72 東山車庫前経由 深井駅行き
  • 45 地下鉄新金岡駅前行き
  • 39 東区役所前・北余部北経由 多治井北行き ※近鉄バスと共同運行

東山営業所担当

近鉄バス

南海の駅前としては唯一近鉄バスが乗り入れる
  • 43 平尾西・平尾・木材団地経由 富田林駅前行き
  • 44 平尾・木材団地経由 富田林駅前行き
  • 47 平尾・平尾北経由 さつき野東行き
  • 48 平尾・平尾道・美原区役所南口経由 さつき野東行き
  • 39 東区役所・北余部北経由 多治井北行き ※南海バスと共同運行
  • 38 東区役所・北余部北経由 大保行き

松原営業所担当

堺市乗合タクシー

  • Bルート : 美原区方面
  • Cルート : 深井駅前方面
    • 何れもデマンド式であり、平日1日5往復の運行となっている。

歴史[編集]

明治時代以前の北野田周辺は一面の田園地帯で、高野鉄道が1898年(明治31年)に大小路駅(現・堺東駅) - 狭山駅間を開業させた当時は、北野田駅は設けられなかった。大正時代になって北野田駅が開業。以後この地域はヨーロッパ式の高級住宅街として開発が進む。

  • 1914年(大正3年)8月7日 - 高野登山鉄道の萩原天神駅 - 狭山駅間に新設。
  • 1915年(大正4年)4月30日 - 社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
  • 1922年(大正11年)9月6日 - 会社合併により南海鉄道の駅となる。
  • 19xx年 - 島式2面4線になる。改札口はホームの北端西側にあり、ホームとは構内踏切で結ばれていた。
  • 1944年(昭和19年)6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
  • 1947年(昭和22年)6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
  • 1970年(昭和45年)5月16日 - 橋上駅化。
  • 2005年(平成17年)
    • 2月21日 - 西口ペデストリアンデッキ供用開始。
    • 9月21日 - 難波側改札口・ホームへのエレベータ使用開始。

隣の駅[編集]

南海電気鉄道
Nankai koya line simbole.svg高野線
快速急行・急行
堺東駅 (NK56) - 北野田駅 (NK63) - 金剛駅 (NK66)
区間急行(当駅から河内長野方面の各駅に停車)
堺東駅 (NK56) - 北野田駅 (NK63) - 狭山駅 (NK64)
準急行・各駅停車
萩原天神駅 (NK62) - 北野田駅 (NK63) - 狭山駅 (NK64)

脚注[編集]

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  1. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年) (PDF)
  2. ^ 大阪府統計年鑑(平成4年) (PDF)
  3. ^ 大阪府統計年鑑(平成5年) (PDF)
  4. ^ 大阪府統計年鑑(平成6年) (PDF)
  5. ^ 大阪府統計年鑑(平成7年) (PDF)
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年) (PDF)
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成9年) (PDF)
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成10年) (PDF)
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年) (PDF)
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成12年) (PDF)
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年) (PDF)
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成14年) (PDF)
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成15年) (PDF)
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年) (PDF)
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成17年) (PDF)
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年) (PDF)
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成19年) (PDF)
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成20年) (PDF)
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年) (PDF)
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年) (PDF)
  21. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年) (PDF)
  22. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年) (PDF)
  23. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年) (PDF)
  24. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年) (PDF)
  25. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年) (PDF)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]