日和山
日和山（ひよりやま）は、日本各地にある山の名前である。船乗りが船を出すか否かを決める際に日和を見る（天候を予測する）ために利用した山で、港町に多い。
歴史
[編集]日和山の名が文献に現れるのは江戸時代の前期、17世紀のことである。全国の日和山を踏査・研究した南波松太郎は、江戸時代に航路が開かれたときに設定されたと推定する。平井平次郎が天保14年（1843年）に著した『下田年中行事』が、寛文3年（1663年）の伊豆国の下田にあった大浦の日和山について記しており、これが知られる限り最古の史料である。天和2年（1682年）には陸奥国石巻の日和山が俳句の題に取り上げられた。以後、各地の日和山について、古文献や方角石の銘文に現れる[1]
日和山の主な利用者は、国内輸送にあたる廻船の船乗りたちであった。彼らは次の港までの数日をみこんで天候を見なければならない。荒天と逆風を避け、順風をとらえるため、日和見をおろそかにはできなかった。日帰りで操業する漁民にとっての必要度はやや下がるが、やはり有用ではある[2]。
動力船にとって風向きはあまり重要でないので、日和山に頼る必要度も低い。帆船は明治・大正期まで現役で活躍したので、各地の日和山も20世紀の前半まで利用され、整備されていた。その後は利用する人がなく、地名だけが残った。かつて日和山に置かれた方角石もうち捨てられて失われたところが多い。周囲が市街地になった山では、公園として残されたところとともに、削られて消え去ったものもある。
立地条件と分布
[編集]日和見のためには、周囲に樹木や建物、高い山などがない場所が適している。視界を確保するためであり、また風向きを正しく観測するためでもある。また、港から歩いて往復するので、離れすぎたり高すぎたりするのは好ましくない。港のそばにある見晴らしのよい低い山または丘が望ましい[3]。
海岸に山が迫っているところでは、標高300メートルのような登るに不便な山を日和山にした。また、低地で山がないところでは、土を盛り上げて丘を作り、そこを日和山とした[4]。新潟の日和山や平潟の日和山では、望楼を建ててさらに高くした[5]。
船乗りにとって日和山は寄港する港ごとにあるもので、地名というより港湾施設の一種である。地元民にとっては一つしかないので、全国の港に地名として定着した。分布は西回り、東回りの航路に密だが、輸送が多くとも瀬戸内海や東京湾のような内海には少ない[6]。外海に面し、特に長い距離を乗り切る必要がある難所に集中的に分布する。遠州灘をはさんだ紀伊半島の東側と伊豆半島の西側、それから能登半島である[7]。
付属・関連施設
[編集]すべてではないが、かなりの数の日和山には、方角石が置かれた。柱のような石の上面に、十二支で表わした方位を刻み、日和見する人の便をはかったものである。
港に近く眺めがよいという条件は、他の目的にも適しており、日和見以外の施設が置かれることが多い。江戸時代には船の出入りを監視するために見張り番所や、異国船に対する砲台が設けられた例が多い[8]。天文台が置かれたところもある。大きな町では眺めのよさから遊興地になったところもある[9]。現代ではうち捨てられた山も多いが、公園として整備されているところもある。
日和山の一覧
[編集]配列は、まず北海道、青森県を先頭にして、まず反時計回りに九州・四国まで海岸沿いに列挙する。ついで岩手県から太平洋側を和歌山県まで列挙する。このようにして江戸時代の西回り航路・東回り航路をおおよそたどる。右の短い説明は、都道府県・市町村・最寄りの港、標高、特記事項の順である。
北海道・青森県
[編集]- 日和山 (国後島) - 国後島のアトイヤに築かれた。
- 日和山 (登別市) - 北海道 登別市。標高377m。噴煙が日和見の手がかりになった。
- 日和山 (小樽市) - 北海道 小樽市。
- 日和山 (八戸市) - 青森県 八戸市 八戸港。
- 日和山 (佐井村) - 青森県 佐井村 佐井港。標高約100m。
- 日和山 (むつ市) - 青森県 むつ市 脇野沢港。標高約40m。
- 日和山 (鰺ヶ沢町) - 青森県 鰺ヶ沢町 鰺ヶ沢港。約30m。
- 日和山 (深浦町) - 青森県 深浦町 深浦港。約100m。
西回り
[編集]- 日和山 (能代市) - 秋田県 能代市 能代港。標高30m。国内で2番目に古い方角石が現存する。
- 日和山 (男鹿市) - 秋田県 男鹿市 戸賀港。
- 日和山 (金浦) - 秋田県 にかほ市 金浦港。
- 日和山 (象潟) - 秋田県 にかほ市 象潟港。
- 日和山 (酒田市) - 山形県 酒田市 酒田港。
- 日和山 (鶴岡市) - 山形県 鶴岡市 加茂港。
- 日和山 (新潟市) - 新潟県 新潟市 新潟港。
- 新日和山 - 新潟県 新潟市 新潟港。上の日和山の後継で、現在は水没。
- 日和山 (佐渡市小木) - 新潟県 佐渡市 小木港。
- 日和山 (沢崎) - 新潟県 佐渡市 沢崎港。
- 日和山 (能登町) - 石川県 能登町 小木港。標高29m。
- 日和山 (珠洲市) - 石川県 珠洲市 高屋港。
- 日和山 (輪島市) - 石川県 輪島市 輪島港。
- 日和山 (志賀町) - 石川県 志賀町 福浦港。
- 日和山 (かほく市) - 石川県 かほく市 白尾港。
- 日和山 (金沢市) - 石川県 金沢市 宮ノ越港。
- 日和山 (坂井市) - 福井県 坂井市 三国港。
- 日和ヶ丘 - 京都府 宮津市 宮津港。
- 日和山 (京丹後市) - 京都府 京丹後市 旭港。
- 瀬戸日和山 - 兵庫県 豊岡市 津居山港。日和山海岸を参照。
- 日和山 (城崎温泉)- 兵庫県 豊岡市 城崎温泉。
- 日和山 (三尾) - 兵庫県新温泉町三尾港。
- 日和山 (諸寄) - 兵庫県 新温泉町 諸寄港。
- 日和山 (松江市) - 島根県 松江市 美保関港。
- 日和山 (浜田市) - 島根県 浜田市 浜田港。
- 日和山 (阿川) - 山口県 下関市 阿川港。
- 日和山 (特牛) - 山口県 下関市 特牛港。
- 日和山 (丸山) - 山口県 下関市 下関港。日和山公園がある。
- 日和山 (伊崎) - 山口県 下関市 下関港。
- 日和山 (上関町) - 山口県 上関町 室津港。
- 日和山 (光市) - 山口県 光市 室積港。標高117m。
- 日和山 (熊本市) - 熊本県 熊本市 川尻港。
- 日和山 (薩摩川内市) - 鹿児島県 薩摩川内市 久見崎港。標高約20m。
- 日和山 (伊方町) - 愛媛県 伊方町 三机港。標高約100m。
- 日和山 (大洲市) - 愛媛県 大洲市 長浜港。
- 日和山 (浦戸) - 高知県 高知市 高知港。
- 日和山 (種崎) - 高知県 高知市 種崎。
- 日和山 (安芸市) - 高知県 安芸市 安芸港。標高8から9m。
東回り
[編集]- 日和山 (宮古市) - 岩手県 宮古市 宮古港。標高約20m。
- 日和山 (石巻市) - 宮城県 石巻市 石巻港。標高56.4m。
- 日和山 (塩竈市) - 宮城県 塩竈市 寒風沢港。標高約50m? 26.8m?
- 日和山 (仙台市) - 宮城県 仙台市 宮城野区蒲生港。標高3m。
- 日和山 (名取市) - 宮城県 名取市 閖上港。標高6.3m。
- 日和山 (北茨城市) - 茨城県 北茨城市 平潟港。標高約10m。
- 御殿山 (茨城県) - 茨城県 ひたちなか市 那珂湊。別名が日和山。
- 日和山 (和田の上) - 茨城県 ひたちなか市 那珂湊。
- 日和山 (大島町) - 東京都 大島町 波浮港。伊豆大島に所在。
- 日和山 (大浦) - 静岡県 下田市 大浦港。標高約50m。
- 日和山 (柿崎) - 静岡県 下田市 柿崎港。標高約70m。
- 日和山 (須崎) - 静岡県 下田市 須崎港。標高約60m。
- 日和山 (石廊崎) - 静岡県 南伊豆町 石廊崎港。標高約40から50m。
- 日和山 (中木) - 静岡県 南伊豆町 中木港。
- 日和山 (妻良) - 静岡県 南伊豆町 妻良港。
- 日和山 (子浦) - 静岡県 南伊豆町 子浦港。
- 日和山 (松崎町) - 静岡県 松崎町 岩地港。
- 日和山 (西伊豆町) - 静岡県 西伊豆町 田子港。標高12、13m。
- 日和山 (知多市) - 愛知県 知多市
- 日和山 (南知多町師崎) - 愛知県 南知多町 師崎港。
- 日和山 (南知多町) - 愛知県 南知多町 豊浜港。標高20から30m。
- 大日和山 - 三重県 鳥羽市 小浜港。標高約90m。
- 日和山 (鳥羽市) - 三重県 鳥羽市 鳥羽港。標高68m。
- 日和山 (大的矢) - 三重県 磯部町 的矢港。
- 日和山 (小的矢) - 三重県 磯部町 的矢港。
- 日和山 (三ヶ所) - 三重県 磯部町 三ヶ所港。
- 日和山 (渡鹿野) - 三重県 磯部町 渡鹿野港。
- 日和山 (南勢町) - 三重県 南勢町 礫浦港。
- 日和山 (引本) - 三重県 海山町 引本港。
- 日和山 (渡利) - 三重県 海山町 渡利港。
- 日和山 (須賀利) - 三重県 尾鷲市 須賀利港。標高301m。
- 日和山 (九木) - 三重県 尾鷲市 九木港。標高約60m。
- 日和山 (新宮市) - 和歌山県 新宮市 新宮港。標高約40m。
- 日和山 (串本町) - 和歌山県 串本町 大島港。
- 日和山 (田辺市) - 和歌山県 田辺市 田辺港。標高36m。
脚注
[編集]参考文献
[編集]- 南波松太郎『日和山』（ものと人間の文化史60）、法政大学出版会、1988年。
