端野駅
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| 端野駅 | |
|---|---|
 駅舎（2018年7月） | |
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たんの Tanno | |
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◄A62 愛し野 (1.4km) (7.3km) 緋牛内 A64► | |
| 所在地 | 北海道北見市端野町端野 |
| 駅番号 | ○A63 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■石北本線 |
| キロ程 | 187.3km（新旭川起点） |
| 電報略号 | タノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）10月5日 |
| 備考 | 無人駅 |
端野駅（たんのえき）は、北海道北見市端野町端野にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅である。駅番号はA63。電報略号はタノ。
歴史[編集]
1977年の端野駅と周囲約500m範囲。右上が網走方面。駅舎前の単式ホームと駅裏側に駅表側片面使用の島状単式ホームの実質相対式ホーム2面2線、及びその駅裏側には留置線が1線敷かれ、それより分岐して油槽所（網走側）[1]及び端野町農協の倉庫（北見側）[2]へそれぞれ側線が伸びる。駅舎横北見側の切欠き状の貨物ホームへ1本の積卸線が引き込まれ、またこの線からスイッチバックして北見側の土場へも積卸線が1本伸びている。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成
- 1912年（大正元年）
- 1933年（昭和8年）：駅舎改築。
- 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
- 1961年（昭和36年）4月1日：新旭川駅 - 網走駅間を石北本線に改称[3]。同線所属となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承[3]。
- 1991年（平成3年）2月：駅舎改築。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来[編集]
所在地名（旧町名より）。アイヌ語の「ヌプケシ（nup-kes）」（野・の末端）あるいは「ヌプホンケシ（nup-hon-kes）」（野・の腹・の末端）の意訳と考えられる[4]。
駅構造[編集]
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。ホーム同士の連絡は、構内踏切で行う。
北見駅管理の無人駅。自動券売機設置なし。きたみ市商工会（旧端野町商工会）の物産センターを併設する複合駅舎であるが、通常は駅舎隣りに新築された建物で営業を行う。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■石北本線 | 上り | 北見・遠軽方面 |
| 2 | 下り | 網走・知床斜里方面 |
待合室（2018年7月）
ホーム（2018年7月）
構内踏切（2018年7月）
駅名標（2018年7月）
利用状況[編集]
2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は44.2人[5]。
駅周辺[編集]
旧端野町の中心駅。線路を挟んだ国道39号沿いに大半の施設が揃うが、駅舎は北海道道1024号川向端野線側にあるため迂回が必要となる。
- 北見警察署端野駐在所
- 北見市役所端野総合支所（旧・端野町役場）
- 端野郵便局
- 北見信用金庫端野支店
- きたみらい農業協同組合（JAきたみらい）端野支所
- 北海道北見バス「端野郵便局」停留所
- 東武イーストモール
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ 昭和32年版全国専用線一覧から記載。昭和28年版には載っていない。モービル石油、ゼネラル石油それぞれ0.1～0.2㎞の2線。
- ^ 昭和45年版全国専用線一覧にて0.3㎞。なお昭和39年版には載っていない。
- ^ a b c 曽根悟（監修） 『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』28号・釧網本線／石北本線、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月31日、22-23頁。
- ^ “アイヌ語地名リスト セッ～ツキガ P71”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- ^ 石北線（新旭川・網走間）, (日本語) (PDF), 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区） (北海道旅客鉄道), (2017年12月8日), オリジナルの2017年12月9日時点によるアーカイブ。 2017年12月10日閲覧。
参考文献[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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