旭川四条駅

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旭川四条駅
旭川四条駅(2004年6月)
旭川四条駅(2004年6月)
あさひかわよじょう
Asahikawayojō
A28 旭川 (1.8km)
(1.9km) 新旭川 A30
所在地 北海道旭川市4条通18丁目
駅番号 A29
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 宗谷本線
キロ程 1.8km(旭川起点)
電報略号 アシ
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
開業年月日 1957年(昭和32年)2月1日
備考 無人駅
石北本線直通含む
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旭川四条駅
あさひかわよじょう
Asahikawayojō
(2.3km) 四条廿丁目
所属事業者 旭川電気軌道
所属路線 東川線
キロ程 15.5km(旭川四条起点)
駅構造 地上駅
開業年月日 1927年昭和2年)3月10日
廃止年月日 1973年昭和48年)1月1日
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四条十七丁目駅
よじょうじゅうななちょうめ
Yojōjūnanachōme
四条十一丁目
所属事業者 旭川市街軌道
所属路線 四条線
キロ程 2.4km(四条十七丁目起点)
駅構造 地上駅
開業年月日 1929年昭和4年)11月3日
廃止年月日 1948年昭和23年)4月7日
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旭川四条駅(あさひかわよじょうえき)は、北海道旭川市4条通18丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線である。駅番号A29。新旭川駅が基点である石北本線も、旭川駅まで乗り入れているため利用が可能である。

本項目ではかつて隣接していた旭川電気軌道東川線旭川四条駅、および当駅の開設以前に付近に存在した旭川市街軌道四条線四条十七丁目電停についても述べる。

歴史[編集]

JR北海道 旭川四条駅[編集]

1977年の旭川四条駅と周囲約500m範囲。上が宗谷本線名寄方面および石北本線遠軽方面。この4年前に既に高架になっている。地上駅時代(仮乗降場時代)は線路右側にホームがあった。駅右上側には、このホームに隣接したカーブ状のホームを持っていて、高架化直前に廃止になった旭川電気軌道東川線の駅跡が、小さな広場として残っている。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

旭川電気軌道 旭川四条駅[編集]

  • 1927年(昭和2年)
  • 年月日不詳:四条通駅と四条駅が統合され、旭川四条駅が開業。
  • 1937年(昭和12年)10月20日:東川線の旭川四条駅 - 旭川一条駅間の旅客営業廃止に伴い、旭川四条駅が旅客営業の起点となる。
  • 1973年(昭和48年)1月1日:東川線が廃止。

旭川市街軌道 四条十七丁目停留場[編集]

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する高架駅[3]旭川駅から旭川運転所までは、無人駅。高架下に待合室、男女別の水洗式便所がある。ホーム同士は階下の連絡通路で結ばれている。

乗り場 路線 方向 行先[4]
(西側) 宗谷本線

石北本線

下り 比布名寄音威子府稚内方面
当麻上川網走方面
(東側) 上り 旭川札幌方面

駅周辺[編集]

旭川市の郊外住宅地である豊岡・東光方面への玄関口である。
高架下には通称「17丁目オール商店街」と呼ばれる商店街が線路に沿って1条通から6条通まで連なっている。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
宗谷本線
快速「なよろ」(2・3号のみ停車)
旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) - 永山駅 (W31)
普通
旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) - 新旭川駅 (A30)
石北本線(旭川駅 - 新旭川駅間宗谷本線)
特別快速「きたみ
通過
普通
旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) - 新旭川駅 (A30)

かつて存在した路線[編集]

旭川電気軌道
東川線(廃止)
旭川一条駅 - 旭川四条駅 - 四条廿丁目駅
旭川市街軌道
四条線(廃止)
四条十七丁目電停 - 四条十一丁目電停

脚注[編集]

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  1. ^ 橋本 守・斎藤教蔵 (1973). “宗谷本線旭川-新旭川間線増高架化”. 交通技術 (交通協力会) 第28巻 (第2号(通巻337号)): pp.42-44. 
  2. ^ こだま 【写真説明】13日のダイヤ改正から駅の読み方が「あさひがわ」から「あさひかわ」に変わるJR旭川駅で11日、ホーム8カ所の駅名標が掛け替えられた”. フォト北海道(道新写真データベース). 北海道新聞社 (1988年3月12日). 2017年11月24日閲覧。
  3. ^ なお、日本最北の高架駅ではなく、石北本線柏陽駅が最北。
  4. ^ http://ekikara.jp/newdata/station/01204111.htm

関連項目[編集]

外部リンク[編集]