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**[[3月9日]] - 米子支社管内初の[[みどりの券売機|みどりの券売機プラス]]を導入。
**[[3月9日]] - 米子支社管内初の[[みどりの券売機|みどりの券売機プラス]]を導入。
**[[3月13日]] - この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
**[[3月13日]] - この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
* [[2016年]]（平成28年）[[12月17日]] - ICカード[[ICOCA]]供用開始<ref>[https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/10/page_9386.html 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定!] - 西日本旅客鉄道（2016年10月18日付）</ref>。ICカード専用簡易改札機で対応（予定）。
* [[2016年]]（平成28年）[[12月17日]] - ICカード[[ICOCA]]供用開始<ref>[https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/10/page_9386.html 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定!] - 西日本旅客鉄道（2016年10月18日付）</ref>。ICカード専用簡易改札機で対応。
* [[2017年]]（平成29年）
* [[2017年]]（平成29年）
**春予定 - [[TWILIGHT EXPRESS 瑞風]]の運行開始に合わせて、改修予定<ref name="westjr.co.jp_page_9019.html">{{Cite press release |title=TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修（宍道・松江エリア） |publisher=西日本旅客鉄道 |date=2016年7月29日 |url=https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_9019.html |language=日本語 |accessdate=2016年7月31日 <!--|archiveurl=http://archive.is/ZBBmd |archivedate=2016年7月30日-->}}</ref>。
**春予定 - [[TWILIGHT EXPRESS 瑞風]]の運行開始に合わせて、改修予定<ref name="westjr.co.jp_page_9019.html">{{Cite press release |title=TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修（宍道・松江エリア） |publisher=西日本旅客鉄道 |date=2016年7月29日 |url=https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_9019.html |language=日本語 |accessdate=2016年7月31日 <!--|archiveurl=http://archive.is/ZBBmd |archivedate=2016年7月30日-->}}</ref>。

2016年12月17日 (土) 18:22時点における版

宍道駅
駅舎
しんじ
Shinji
所在地 島根県松江市宍道町宍道908
北緯35度24分24.86秒 東経132度54分33.4秒 / 北緯35.4069056度 東経132.909278度 / 35.4069056; 132.909278 (宍道駅)
所属事業者 西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号 シン
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-		 633人/日（降車客含まず）
-2014年-
開業年月日 1909年（明治42年）11月7日
乗入路線 2 路線
所属路線 D 山陰本線
キロ程 368.9 km（京都起点）
◄来待 (4.4 km)
(4.1 km) 荘原►
所属路線 E 木次線
キロ程 0.0 km（宍道起点）
(3.6km) 南宍道►
備考 直営駅
みどりの券売機プラス設置駅
テンプレートを表示
駅構内の様子。列車が停まっているのが3番のりば
駅構内の様子。列車が停まっているのが3番のりば
駅前の様子
駅前の様子
廃止された旧4・5番のりば跡と月極駐車場（2010年9月）
廃止された旧4・5番のりば跡と月極駐車場（2010年9月）
旧4・5番のりば跡への跨線橋の様子（2010年9月）
旧4・5番のりば跡への跨線橋の様子（2010年9月）

宍道駅（しんじえき）は、島根県松江市宍道町宍道にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。

山陰本線を所属線としており[1]、当駅が起点となる木次線を加えた2路線が乗り入れる。

歴史

駅構造

単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、行違い可能な地上駅。単式の1番のりば側に駅舎があり、島式ホームへは跨線橋で連絡している。直営駅（松江駅の被管理駅）であるが、係員が不在になる時間帯がある。

かつてのホームは単式1面1線、島式2面4線であったが、山陰本線の高速化に伴い、一番外側の島式1面2線（木次線ホーム、4・5番のりば）を廃止し、駅舎側の1番のりばが山陰線上下本線、島式の2番のりばが山陰線上下副本線、3番のりばが木次線本線（兼山陰線上下副本線）となっている。駅舎から一番遠い旧5番のりばの線路跡は月極駐車場となっており、跨線橋の旧4・5番のりばへの通路がそのまま出入口として再利用されている。駅構内にキオスクが営業していたが、現在は撤退している。

また、2017年（平成29年）春のTWILIGHT EXPRESS 瑞風の運行開始に合わせて、内部ホールの壁面をガラス化、外観壁の白化、床材は来待石で格子・腰壁は木材を活用した改修をする。また、専用入り口も設置予定[4]。

のりば

のりばは駅舎側から以下の通り。

のりば 路線 方向 行先 備考
1 D 山陰本線 上り 松江・米子・鳥取・岡山方面 通常はこのホーム
下り 出雲市・浜田方面
2 D 山陰本線 下り 出雲市・浜田方面 主に行違い時
3 E 木次線 - 木次・出雲横田・備後落合方面  
D 山陰本線 下り 出雲市・浜田方面 一部列車のみ
上り 松江行き 木次線からの直通のみ

上り列車でも通過列車との行違いがある場合は2番のりばに入る。

通常、停車列車同士の行き違いの場合、米子方面行き（上り）が1番のりばに、出雲市方面行き（下り）が2番のりばに入るが、後者はまれに3番のりばに入ることがある。

松江方には留置線があり、木次線の列車の待機に使われている。

駅周辺

利用状況

1日平均の乗車人員は633人である（2014年度）。2004年度は553人、1994年度は739人、1984年度は635人だった。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。[5]

乗車人員推移
年度 1日平均人数
1999 652
2000 635
2001 597
2002 581
2003 573
2004 553
2005 562
2006 532
2007 514
2008 523
2009 505
2010 593
2011 602
2012 631
2013 650
2014 633

隣の駅

西日本旅客鉄道
D 山陰本線
■快速「通勤ライナー」（上りのみ運転）
松江駅 ← 宍道駅 ← 荘原駅
■快速「アクアライナー」・■快速「とっとりライナー」・■普通
来待駅 - 宍道駅 - 荘原駅
E 木次線（普通列車のみ運転）
宍道駅 - 南宍道駅（一部通過） - 加茂中駅

脚注

  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年[要ページ番号]
  2. ^ 『JR時刻表』 1992年11月号、12月号 弘済出版社[要ページ番号]
  3. ^ 山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! - 西日本旅客鉄道（2016年10月18日付）
  4. ^ a b "TWILIGHT EXPRESS 瑞風 お客様をお迎えする立ち寄り駅の改修（宍道・松江エリア）" (Press release). 西日本旅客鉄道. 29 July 2016. 2016年7月31日閲覧。
  5. ^ 出典：島根県統計書
[脚注の使い方]

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、宍道駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

乗り入れ路線と駅の一覧
 
西日本旅客鉄道 山陰本線（米子 - 益田 D）
 
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