有年駅
| 有年駅 | |
|---|---|
 駅舎（2007年4月） | |
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うね Une | |
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◄相生 (7.6km) (6.5km) 上郡► | |
| 所在地 | 兵庫県赤穂市有年横尾177-4 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本）* |
| 所属路線 | A 山陽本線* |
| キロ程 |
83.1km（神戸起点） 大阪から116.2km |
| 電報略号 | ウネ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
283人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1890年（明治23年）7月10日 |
| 備考 |
無人駅（自動券売機 有） * この他赤穂鉄道（1951年廃止） |
| 有年駅 | |
|---|---|
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うね une | |
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(2.3km) 富原► | |
| 所属事業者 | 赤穂鉄道 |
| 所属路線 | 赤穂鉄道線 |
| キロ程 | 0.0km（有年起点） |
| 電報略号 | ウネ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 |
1921年（大正5年）4月14日 （赤穂鉄道開業により） |
| 廃止年月日 |
1951年（昭和26年）12月12日 （赤穂鉄道廃止により） |
有年駅 配線図[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有年駅（うねえき）は、兵庫県赤穂市有年横尾にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。
歴史[編集]
- 1890年（明治23年）
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国有鉄道の駅となる。
- 1921年（大正10年）4月14日 - 赤穂鉄道が開業。
- 1951年（昭和26年）12月12日 - 赤穂鉄道を廃止。
- 1961年（昭和36年）6月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2013年（平成25年）3月16日 - 新2番のりばの使用を開始。
- 2014年（平成26年）4月30日 - 北口改札を新設。
- 2016年（平成28年） - 新1番のりばの工事が完成。
- 2017年（平成29年）10月1日 - 橋上駅舎が全面使用開始。終日無人駅となる。
- 2018年（平成30年）9月15日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[2]。
駅構造[編集]
相対式2面2線のホームを持つ地上駅であり、橋上駅舎を有している。
旧駅舎時代は直営駅（相生駅の被管理駅）で、POS端末で乗車券類を発売していたが、橋上駅舎の使用開始と同時に終日無人駅となった。旧駅舎は兵庫県現存最古の駅舎とされていた[3]（現在は明治27年の播但線香呂駅と鶴居駅[4]）。兵庫県の山陽本線の駅でみどりの窓口がない2駅のうちのひとつである。
橋上化後は無人駅となっているものの、駅事務室・窓口と有人改札のスペースが施錠してカーテンを閉じた上で確保されている他、ICOCAなどの交通系ICカードへの入金に対応した自動券売機と、簡易型自動改札機が設置されている。
2012年夏より橋上駅舎の建設が始まり、2015年ごろの竣工が見込まれていたが工期が遅れ、2017年10月1日より全面的に使用開始となった。工事期間中は2013年3月から上り本線外側に新設されたホームが使用開始、2016年には旧2番のりばを転用した下り線のりばが完成した。2017年7月の時点ではまだ橋上駅舎の自由通路南口側階段と駅事務室・改札口のスペースが完成していなかったため、1番のりばには従来の駅舎への仮設通路が設けられていた。
当駅は米原駅 - 上郡駅間の駅では唯一、自動放送が「JR京都・神戸線運行管理システム」対応型になっておらず（近江塩津駅 - 坂田駅間は、長浜駅のみ運行管理システム対応型放送）、永楽型の自動放送となっている（全ホーム簡易型。以前は1番のりばは簡易放送、2・3番のりばは詳細放送だった）。そのため、列車接近音「さざなみ」の初期型放送が聞ける。LED式列車案内装置は改築前は駅舎内に1台のみ設置されていたが、橋上化後は設置されていない。
のりば[編集]
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | A 山陽本線 | 下り | 上郡・岡山方面 |
| 2 | 上り | 相生・姫路方面 |
ダイヤ[編集]
上りは日中時間帯は1時間あたり2本が停車し、いずれも一駅隣の相生行きである。朝夕は1時間あたり1 - 3本停車し、全ての電車が姫路まで直通し、朝の数本の快速は京都駅以遠まで運行する。
下りは日中時間帯は1時間あたり2本が停車し、そのうち1本が西隣の上郡行き、もう1本が岡山方面行きである。16・17時台は2本とも岡山方面行きとなる。
利用状況[編集]
「兵庫県統計書[5]」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は283人である。 近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 585 |
| 2001年 | 543 |
| 2002年 | 514 |
| 2003年 | 498 |
| 2004年 | 478 |
| 2005年 | 435 |
| 2006年 | 401 |
| 2007年 | 357 |
| 2008年 | 320 |
| 2009年 | 300 |
| 2010年 | 289 |
| 2011年 | 284 |
| 2012年 | 288 |
| 2013年 | 308 |
| 2014年 | 295 |
| 2015年 | 307 |
| 2016年 | 283 |
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
かつて存在した路線[編集]
- 赤穂鉄道
- 赤穂鉄道線
- 有年駅 - 富原駅
脚注[編集]
- ^ 『【図説】日本の鉄道 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 第3巻 京都北部・兵庫エリア』川島令三、講談社、2012年、p.8、ISBN 9784062951531
- ^ JR西日本ニュースリリース
- ^ 兵庫）県内最古の木造駅舎、赤穂のJR有年駅舎が解体へ - 朝日新聞（2017年9月27日）
- ^ 「兵庫の鉄道全駅 JR・三セク」(神戸新聞総合出版センター、2011年12月)P63、90、153、157
- ^ 兵庫県統計書
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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