三菱・ピスタチオ

三菱・ピスタチオ GH-H44A型
概要
製造国	日本
販売期間	1999年12月22日- 2000年3月31日
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	3ドアハッチバック
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	4A31-1, GDI-ASG（1,094 cc）
最高出力	54 kW（74 ps）/6,000 rpm
最大トルク	100 N·m（10.2 kg·m）/4,000 rpm
変速機	F5M12（2WD-5M/T）
前	コイルスプリング
後	コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース	2,340 mm
全長	3,440 mm
全幅	1,475 mm
全高	1,510 mm
車両重量	700 kg
その他
ベース車種	三菱・ミニカ（GF-H42A）

ピスタチオ（Pistachio）は、三菱自動車工業が製造・販売していたハッチバック型乗用小型自動車である。

概要

1999年（平成11年）12月、積極的に環境保全に取り組んでいる自治体および公益企業などの法人のみを対象に、50台が限定販売された。当時市場で好評を博していた軽自動車のミニカをベースに、環境に対する取り組みを積極的にアピールするため、当時最先端の低燃費技術を導入し、GDIの将来性及び可能性を具体化した超低燃費車として開発された。

ミニカの3ドアハッチバック（GF-H42A）をベースに、排気量1,094 ccの4A31型 直列4気筒DOHC16バルブGDIエンジンを搭載し、アイドリングストップシステム（ASG）を備える。トランスミッションは5速MTのみ設定された。10・15モード燃費は30.0 km/L。

主な装備はエアコン、電動パワーステアリング、パワーウィンドウなど必要最低限であるが、SRSエアバッグを搭載している。タイヤとホイールに関しては軽量化やバネ下重量軽減のため、サイズが135/80R13（70S）のラジアルタイヤ（H40型系ミニカにも採用グレードあり）、およびENKEI製13インチアルミホイールを採用している。また細かいところでは当時のミニカと異なりマルチリフレクターヘッドランプが標準で装備され（のちにミニカにも順次採用）、リアコンビネーションレンズのターンランプ部分がアンバーからホワイトに変更されている。

50台という生産台数は、2025年（令和7年）現在でも三菱車としては歴代最少であるが、実際は概ね40台程度しか生産・販売（出荷）されなかったという。

歴史

• 1999年（平成11年）
  • 12月6日 - 製造開始。
  • 12月22日 - 発表、および販売開始。
• 2000年（平成12年）
  • 2月25日 - 製造・出荷完了。
  • 3月31日 - 販売終了。

車名の由来

ナッツ類のピスタチオから。車体色もピスタチオをイメージしたツートンカラー（シトロンイエローとロアールグリーン）のみである。

関連項目

• 三菱・ミニカ
  • 三菱・トッポBJ
    • 三菱・トッポBJワイド - 同じく｢（直列4気筒の）4A31エンジンを搭載したミニカ系の車種｣だが、ピスタチオとは逆にAT専用、ならびにSOHC16バルブガソリンエンジン専用の設定である。