ヤマハ・パッソル

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ヤマハ・パッソル

ヤマハ・パッソルは、1977年に発売を開始したスクーター2002年に発売を開始した電動スクーターの名称であり、ヤマハ発動機原動機付自転車である。

スクーター[編集]

1976年に本田技研工業ロードパルを発売。その対抗車種が、この『パッソル』である。

部品のユニット化、プラスティック素材の多用による製造工程の簡略化は、車重とコストの軽減にも大きく貢献するメカニズムやスタイルである。

動力性能は低かったが問題とはされず、女性がスカートを履いても乗れるというコンセプトの下、より親しみやすさに重点をおいた商品設計がなされており、平滑なステップ面を設け足を揃えて乗れるスルーステップを実現した。テレビコマーシャルには庶民的なイメージを持つ八千草薫を起用し、主婦などにも広がりヒット商品となった。上級車種としてパッソーラが発売された。

コンセプトはそのままに、1982年10月にパッソルIIが発売された。この頃には、スクーターのラインナップが充実しており、最も安価なボトムライン的な車種として設定されることとなった。機械式2速オートマチックを採用しパッソルより動力性能向上を図ったが、高出力エンジンやVベルト式無段変速機などを採用した高性能スクーターに押され、上級車種と統合され消滅した。

主要諸元

電動スクーター[編集]

パッソル-L

2002年11月より発売を開始した電動スクーターにパッソルの名を用いたが、使用していたリチウムイオンバッテリーのリコール問題から2007年9月に発売が中止された。

パッソル
1充電走行距離32km(30km/h定地走行時)、最高速度30km/h、定格出力580W
パッソル-L(SY04J)
1充電走行距離43km(30km/h定地走行時)、最高速度30km/h、定格出力580W
同じバッテリ、モータ系を使用する「EC-02(SY02J)」も同時期に発売しそれも中止されたが、2010年に「EC-03(ZAD-SY06J)」として再び販売された。


関連項目[編集]

外部リンク[編集]