ヤマハ・YA-1

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ヤマハ・YA-1

ヤマハ・YA-1(ワイエー-ワン)は、日本楽器(現ヤマハ)が開発・製造・発売したオートバイである。

概要[編集]

ヤマハ・YA-1(左)とDKW・RT125(右)。両車の酷似がわかる

オートバイ部門を分社化(現在のヤマハ発動機)する直前の日本楽器製造株式会社(現ヤマハ)が、最初にオートバイの製造に乗り出して発売したオートバイであり、ヤマハ発動機のオートバイのルーツである。排気量は125cc、最高出力5.6馬力、最大トルク0.96kgm。愛称は赤トンボ

その設計は、ドイツ・DKW(デーカーヴェー)社の代表的モデルのRT125に範をとった、同時代に多く見られた設計の一つであるが[1]、スタイリングにはGKデザイングループが関与している[2]。1954年10月に発表。翌1955年1月より生産開始、2月発売。

まだ黎明期であった日本のモータースポーツにおいて活躍を残しており、発売された1955年7月10日の第3回富士登山レースではウルトラライト級の優勝を果たす。これはヤマハ発動機創立から10日目のことであった。さらに3ヵ月後、第1回浅間火山レースでは125ccクラスにおいて1位から4位までを独占するという成果を収めた。これにより、楽器メーカーとしてのイメージしかなかった「ヤマハ」の名を、モーターサイクルファンの間にも定着させるきっかけを作った。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

脚注[編集]

  1. ^ ヤマハ発動機、「YA-1」開発ストーリー
  2. ^ http://www.gk-design.co.jp/ja/gk_group/project.html#1952