聖マリア病院前駅
| 試験場前駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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しけんじょうまえ Shikenjō-Mae | |
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◄花畑 (0.6 km) (1.3 km) 津福► | |
| 所在地 | 福岡県久留米市津福本町 |
| 所属事業者 | ■西日本鉄道 |
| 所属路線 | ■天神大牟田線 |
| キロ程 | 40.1 km（西鉄福岡（天神）起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
2,977人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）12月28日 |
試験場前駅（しけんじょうまええき）は、福岡県久留米市津福本町にある西日本鉄道天神大牟田線の駅である。
西鉄福岡（天神）駅方面からの完全な複線はこの駅までで、当駅と大善寺駅間は単線となる。また、駅のすぐ南方でJR鹿児島本線とJR久大本線をオーバークロスする。
歴史
- 1932年（昭和7年）12月28日 - 久留米－津福間路線延長に伴い、開業。
- 1951年（昭和26年）11月20日 - 久留米－試験場前間が複線化。
- 1966年（昭和41年） - 駅舎改築。
- 2004年（平成16年）10月17日 - 地上駅から高架化[1]。
- 2008年（平成20年）5月18日 - ICカードnimoca供用開始。
駅構造
- のりば
| 1 | ■天神大牟田線 | 大善寺・柳川・大牟田方面 |
| 2 | ■天神大牟田線 | 久留米・二日市・福岡（天神）方面 |
利用状況
2014年度の1日平均乗降人員は2,977人である。[2]各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり[3]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2007年 | 1,389 | 2,784 |
| 2008年 | 1,366 | 2,754 |
| 2009年 | 1,312 | 2,637 |
| 2010年 | 1,463 | 2,882 |
| 2011年 | 1,489 | 2,927 |
| 2012年 | 2,935 | |
| 2013年 | 3,043 | |
| 2014年 | 2,977 |
駅周辺
国道209号線を走る50番船小屋線の試験場前停留所が近く、西鉄久留米駅で乗りかえるよりも便利である。当駅の高架化に際して、駅ロータリーや駐輪場も整備され、他交通手段との結節機能が強化された。
- 国道209号（駅舎を挟み、旧道と津福バイパスが通る）
- 聖マリア病院
- サンパディ久留米
- 九州電力久留米変電所
- 西鉄エム・テック久留米工場（旧・西鉄産業久留米工場）
- 福岡県立久留米高等学校
- 大谷幼稚園
- 聖徳幼稚園
- 試験場駅前郵便局
その他
駅名の由来は昭和4年に福岡県立工業試験場（現・福岡県工業技術センター）が設立され、その前に駅ができたためであるが、現在はその試験場は存在しない[4][5]。
昭和40年代には駅津福側に折返し線があり当駅発着の列車が設定されていたが、編成数の延びにあわせてホームの延長が行われたため折返し線の確保ができなくなり列車の設定は一旦はなくなった。 2005年11月13日のダイヤ改正より花畑駅始発の普通列車2本と急行1本（筑紫まで普通）が当駅まで延長され当駅始発列車が設定されているが、当駅終着の列車は設定されていない。 一部車両の方向幕には「急行 試験場前」、「普通 試験場前」の設定がある。
