RD-180

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RD-180 test firing.jpg
1998年11月4日にマーシャル宇宙飛行センターの試験設備で試験中のRD-180
RD-180 (РД-180)
用途: 1段
推進剤: RP-1/液体酸素
開発年: 1999年
大きさ
全高 140 in (3.56 m)
直径 124 in (3.15 m)
乾燥重量 12,081 lb (5,480 kg)
推力重量比 78.44
性能
海面高度での比推力 311秒 (3,053 N·s/kg)
真空中での比推力 338秒 (3,313 N·s/kg)
海面高度での推力 860,568 lbf (3,83 MN)
真空中での推力 933,400 lbf (4.15 MN)
燃焼室圧力 3,868 psia (26.7 MPa, 266.8 bar)
設計者
製造会社: RD AMROSS
推進技術者:  ???
設計チーム: NPOエネゴマシュ

RD-180はロシアで開発された、RD-170の派生型のロケットエンジンである。RD-170はターボポンプ1基で4つの燃焼室を持つのに対してRD-180の燃焼室は2つである。外見上は二基のロケットエンジンに見えるが、それが一基のRD-180である。ゼネラルダイナミックス社(後に航空宇宙部門はロッキードマーチンに吸収される)によって1990年代初頭にアトラスロケットに採用された。プラット&ホイットニーによって一部生産された。エンジンはP&WとNPOエネゴマシュのジョイントベンチャーのRD AMROSSから販売される。

RD-180はケロシン - 液体酸素を燃料とする二段燃焼サイクルである。酸素リッチの予備燃焼室からのガスでターボポンプを回転させる。酸素リッチの方が単位重量あたりの出力が大きいからである。その代わり、高圧、高温の酸素リッチのガスがエンジンを循環する。4機の油圧アクチュエータでノズルを動かす。

概要[編集]

RD-180の燃焼室は以前の4つの燃焼室を持つRD-170のように1基のターボポンプを共有している。RD-180はケロシンと液体酸素を推進剤として高圧の二段燃焼サイクルによって高効率で使用する。エンジンは酸化剤と燃料の比率が2.72でアメリカの燃料リッチの設計とは異なり酸素リッチの予備燃焼を行う。熱力学的に酸素リッチの予備燃焼の方が重量あたりの出力が高いが高温高圧の酸化性のガスがエンジン内を移動する。他にRD-180の特徴として出力を40%から100%に変えられる点である。 強力であると同時に頑丈である。

用途[編集]

RD-180は計画ではロシアのロシア連邦宇宙局で開発中の新しいRus-Mロケットに使用される予定だった。[1] [2]

アメリカへライセンスされたRD-180[編集]

1990年代初頭、ジェネラル・ダイナミクス社の宇宙システム部門(後にロッキード・マーティンによって吸収)は、EELV(Evolved Expendable Launch Vehicle:次世代使い捨てロケット )とアトラスロケットにRD-180を使用する権利を買収した。これらの計画は商業用の打ち上げのみならず合衆国政府による打ち上げにも対処するものと考えられたため、このエンジンはプラット&ホイットニー社によって並行生産されることも計画されていた。しかしこれまでのところ、製造はすべてロシア国内にて実施されている。このエンジンは現在、ロシアの開発会社であり製造会社でもあるNPOエネゴマシュとプラット&ホイットニーとの合弁企業・RD AMROSSによって販売されている。

RD-180は、アトラスIIA-Rロケット(Rは、ロシアのこと)に装備された。アトラスIIA-Rロケットは、それまでのメインエンジンをロシア製エンジンに載せ替えたアトラスIIAロケットである。アトラスIIA-Rロケットは後にアトラスIIIへと改名されている。さらに、アトラスVの第一段であるコモン・コア・ブースターに使用するための追加の開発計画が推進された。

アメリカ航空宇宙研究所および大学宇宙研究協会の顧問で、プリンストン大学の元教授であるJerry Greyは、将来のNASAの重量物打ち上げロケットにRD-180を採用するよう提案した。ロシアへの信頼が過大であると懸念する人々に対し、RD Amrossは「アメリカ製のRD-180を生産しているのに近く、NASAからいくらかの財政的支援があればそのエンジンの生産を(そしてRD-170と同等の170万ポンドの推力でさえもおそらく)数年以内に開始しうる」と彼は指摘している。[3]

RD-180をアメリカで製造するために必要な書類と法的な権利が入手できるにもかかわらず、NASAは、"ロシア製のエンジンと同等以上の性能の大推力エンジンの開発能力を確保するため"との名目の下、独自エンジンの開発を企図している。NASAは、2020年頃に国防省と共同にて新型エンジンを開発する予定である。[4]

不正輸出未遂事件[編集]

2010年10月、或る韓国系アメリカ人が、韓国KSLV-2のためにRD-180およびその関連技術をアメリカから韓国に不正輸出しようとして逮捕された。被告人は懲役57ヶ月の判決を受けた。この男は「30年に渡って韓国への先進武器を一手に供給してきた」と自供しており、RD-180と同時に、M61 バルカン、ロシアの防空システムとその部品、Su-27も不正輸出しようとしていた。また1989年にはサリンガスイランに不正輸出しようとして逮捕され懲役39ヶ月を宣告され、その後出所していた。[5] [6]

仕様[編集]

  • 推力 (真空中): 933,400 lbf (4.15 MN)
  • 比推力 (真空中): 338秒 (3,313 N·s/kg)
  • 比推力 (海面高度): 311秒 (3,053 N·s/kg)
  • 設計: 二段燃焼式
  • 重量: 12,081 lb (5,480 kg)
  • 直径: 124 in (3.15 m)
  • 全長: 140 in (3.56 m)
  • 燃焼室数: 2
  • 燃焼室の圧力: 257 bar / 3,722 psia (25.7 MPa)
  • 膨張比: 36.87
  • 酸素燃料比: 2.72
  • 推力重量比: 78.44

搭載機[編集]

関連[編集]

脚注[編集]

  1. ^ Ракета-носитель «Русь-М»: назначение и особенности”. RIAノーボスチ (2010年1月26日). 2010年8月3日閲覧。
  2. ^ Rus-M launch vehicle”. 2010年8月3日閲覧。
  3. ^ Grey, Jerry. “Laying a Foundation for Human Space Exploration”. SPACENEWS.COM. 2010年3月29日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2010年8月3日閲覧。
  4. ^ Berger, Brian. “NASA Propulsion Plans Resonate with Some in Rocket Industry”. SPACENEWS.COM. 2010年2月26日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2010年8月3日閲覧。
  5. ^ Nerve-gas plotter indicted over rocket deal”. msnbc.com. 2009年4月29日閲覧。
  6. ^ Man sentenced for illegally exporting rocket technology to South Korea”. アメリカ合衆国移民・関税執行局英語版(ICE). 2010年10月20日閲覧。

外部リンク[編集]