東旭川駅

東旭川駅
駅舎（2018年5月）
ひがしあさひかわ Higashi-Asahikawa
◄A31 南永山 (2.7 km) (2.1 km) 北日ノ出 A33►
所在地	北海道旭川市東旭川北3条5丁目 北緯43度46分35.3秒 東経142度26分29.7秒
駅番号	○A32
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■石北本線
キロ程	5.2 km（新旭川起点）
電報略号	ヒア
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1922年（大正11年）11月4日
備考	無人駅

東旭川駅（ひがしあさひかわえき）は、北海道旭川市東旭川北3条5丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石北本線の駅。駅番号はA32。

歴史

1977年の東旭川駅と周囲750m範囲。右が上川方面。少しずれた形の相対式ホーム2面2線と駅裏側に貨物積卸線が敷かれ、駅横旭川側の貨物ホームとそのヤードを三角に切り込む様に引込み線が引かれている。駅裏貨物線からは旭川側は旭油脂の工場構内の建家間に、また上川側は赤屋根のガス会社の敷地前と踏切の先のガス会社の敷地前にそれぞれ引込み線が引かれている。貨物取扱廃止後にこれらの貨物線は全て撤去されて、現在では駅横の貨物ホームがあった側に、角度を少し変えて引直された保線用待避線があるのみである。また、ホームは完全にずれた千鳥型ホームとなり、相対側ホーム上にあった待合室も撤去された。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1922年（大正11年）11月4日：鉄道省石北線新旭川駅 - 愛別駅間開業にともない設置。当時の読みは「ひがしあさひがわ」。一般駅。
• 1927年（昭和2年）10月10日：所属路線名が石北西線に改称。
• 1932年（昭和7年）10月1日：新旭川駅 - 野付牛駅間を石北線と線名改称。
• 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
• 1961年（昭和36年）4月1日：所属路線が石北本線に改称。
• 1980年（昭和55年）10月1日：当駅から宗谷本線の北旭川駅に至る貨物支線が開通。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：貨物・荷物の取扱い廃止。
  • 11月10日：CTC導入・第2次合理化に伴い、無人化。
• 1986年（昭和61年）11月1日：貨物支線休止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道が継承。貨物支線廃止。
• 1988年（昭和63年）3月13日：駅名の読みを「ひがしあさひかわ」に変更。旭川駅・新旭川駅と同時の変更。

駅構造

互い違いに配置された、2面2線の千鳥式ホームをもつ地上駅。跨線橋はなく、2つのホームは構内踏切で連絡する。

旭川駅管理の無人駅である。簡易駅舎を有する。自動券売機は設置されていない。

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  ホーム（2018年5月）
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  構内踏切（2018年5月）
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  駅名標（2018年5月）

利用状況

• 2012年（平成24年）- 2016年（平成28年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は70.4人。
• 2013年（平成25年）- 2017年（平成29年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は66.6人。
• 2014年（平成26年）- 2018年（平成30年）の特定の平日の調査日における乗車人員平均は62.2人。

駅周辺

旧東旭川町の中心駅。

• 札幌テレビ放送（STV）旭川放送局（AMラジオ送信所・放送局事務所併設）
• 東旭川病院
• 旭川市消防本部南消防署東旭川出張所
• 旭川市役所東旭川支所
• 東旭川郵便局
• 旭川兵村記念館
• 旭川神社
• 東旭川農業協同組合（JA東旭川）
• 旭川信用金庫東旭川支店
• 旭川厚生看護専門学校
• 瀧乃湯温泉（龍乃湯温泉）
• 旭川圭泉会病院

路線バス

旭川駅と旭山・旭川市旭山動物園を結ぶ路線バスの停留所が当駅周辺にあるほか、当駅と富良野線緑が丘駅を結ぶ路線バスが発着する。また、当駅へ特急列車・特別快速列車が臨時停車した際（後述）は、当駅から旭山動物園行きの無料シャトルバスが運行された。

• 旭川電気軌道「東旭川1条6丁目」停留所（徒歩7分）。 41（4条経由）・47（10条経由）系統発着
  • 動物園開園時間帯は、旭山動物園発着、それ以外は、旭山公園入口発着

  道道140号線沿い

• 旭川電気軌道「東旭川駅前」停留所。72系統 東旭川・緑が丘線が発着。

その他

貨物支線は国道39号陸橋下の地点（現在の南永山駅付近）から新旭川駅を経由せずに、直接北旭川駅まで乗り入れできる1キロにも満たない短絡線（デルタ線）であった（構内扱いが新旭川駅か北旭川駅かは不明。その際、宗谷本線の旅客列車通過専用の通過線も新設されたが、ポイント配置の関係で現在の北旭川駅6番線に相当する宗谷本線の通過線に直接入ることはできなかった）。短絡線廃止後は北旭川駅・北見駅間の貨物列車は、機関車の付け替えを遠軽駅と新旭川駅で2度行うことになる（2004年10月以降の貨物列車の運行においてはディーゼル機関車は先頭と最後尾に連結して運転を行うプッシュプル方式になったため、機関車の付け替えが行われなくなった分、所要時間が短縮された。運転士は先頭と最後尾にそれぞれ1人ずつ乗務し、無線でやり取りする）。この地点ではその名残として分岐器を雪から守るためのスノーシェルターが残っていたが、後に撤去された。

かつて、旭山動物園への観客を輸送する目的で、特急列車、特別快速列車が当駅に臨時停車したことがある。2004年（平成16年）5月1日 - 5月5日の間、特急オホーツク3号・5号が臨時停車していた。また2004年（平成16年）、2006年（平成18年）、2007年（平成19年）のゴールデンウィーク期間は特別快速きたみ（上下各1本）が臨時停車していた。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■石北本線

□特別快速「きたみ」（下りのみ停車）

南永山駅 (A31) → 東旭川駅 (A32) → 桜岡駅 (A34)

■普通

南永山駅 (A31) - 東旭川駅 (A32) - *北日ノ出駅 (A33) - 桜岡駅 (A34)

*:一部列車は北日ノ出駅を通過する。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 東旭川｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company