「刈和野駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎（2019年5月） |
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|よみがな = かりわの |
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2020年2月14日 (金) 23:41時点における版
| 刈和野駅 | |
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 駅舎（2019年5月） | |
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かりわの Kariwano | |
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◄神宮寺 (7.6 km) (4.8 km) 峰吉川► | |
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| 所在地 | 秋田県大仙市刈和野字愛宕下119 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 260.6 km（福島起点） |
| 電報略号 | カノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
310人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1904年（明治37年）8月21日 |
| 備考 | 簡易委託駅 |
刈和野駅（かりわのえき）は、秋田県大仙市刈和野字愛宕下（あたごした）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
歴史
かつては急行「津軽」の停車駅であり、特急「たざわ」も一部が臨時停車していた。秋田新幹線「こまち」は停車せず、新幹線ホームも設けられなかったが、駅の構造上、狭軌との三線軌条になっている下り線にはホームがある。
年表
- 1904年（明治37年）8月21日：官設鉄道（国鉄）の駅として仙北郡刈和野町に開業。
- 1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 1990年（平成2年）2月：商工観光課との合築地上駅に改築。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎側より、標準軌（秋田新幹線下り副本線）と狭軌（本線、1番線）の三線軌条、狭軌（副本線、2番線）、ホームのない標準軌の通過線（秋田新幹線本線）の順に並んでいる。
大曲駅管理の簡易委託駅（大仙市委託[1]、POS端末設置）。 料金補充券により指定券の取扱もしている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 下り | 秋田・大館方面[2] |
| 2 | 上り | 大曲・湯沢方面[2] |
※どちらのホームも両方向の入線・出発に対応しているが、通常は方向別にホームを使い分ける。
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は310人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 695 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 619 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 615 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 614 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 587 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 555 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 547 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 535 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 525 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 525 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 536 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 525 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 494 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 490 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 440 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 453 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 420 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 364 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 310 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 秋田県道178号刈和野停車場線
- 西仙北温泉ユメリア
- 強首温泉（こわくびおんせん）
- 大仙市役所西仙北総合支所
- 刈和野郵便局
- 大仙市立西仙北図書館
- 西仙北町スポーツセンター
- 大町通り（「大綱引き」の開催場所）
- 当駅の駅舎に隣接して、綱引きに使われる大綱のレプリカを展示する施設があり、無料で見学することができる[3]
- マックスバリュ刈和野店（マックスバリュ東北運営）
- マックスバリュ東北刈和野トレーニングセンター（従業員研修施設）
- 秋田県立西仙北高等学校
- 国道13号
- 秋田自動車道西仙北SA/スマートインターチェンジ
バス路線
- 強首線 など
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（刈和野駅）：JR東日本
 奥羽本線 （新庄 - 青森） | |
|---|---|
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