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切石駅
	ホーム（2008年8月）
	きりいし; Kiriishi;
	◄鼎 (2.0 km) (1.6 km) 飯田►
所在地	長野県飯田市鼎切石北緯35度30分44.47秒東経137度48分32.60秒 / 北緯35.5123528度東経137.8090556度
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	127.7 km（豊橋起点）
電報略号	キリ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	229人/日（降車客含まず）; -2007年-
開業年月日	1926年（大正15年）12月17日
備考	駅員無配置駅; 標高：493m
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2010年9月9日 (木) 13:41時点における版

切石駅（きりいしえき）は、長野県飯田市鼎切石にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所がある。

半径160mという急曲線外側にホームが設置されているため、停車時には車両とホームの間に隙間ができる。特に車両中央付近のドアから乗降する際には、足もとの注意が必要である。飯田線の中で最も急なホームを持つ駅となっている。

乗車人員は以下の通りとなっている。

1926年（大正15年）12月17日 - 伊那電気鉄道の伊那八幡 - 飯田間延伸時に切石停留場として開業。旅客駅。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄が承継。同時に駅に昇格し、切石駅となる。
- 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年（昭和29年）12月1日 - 東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年（昭和46年）2月1日 - 旅客発着駅の制限を撤廃。同時に無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。

東海旅客鉄道

飯田線

鼎駅 - 切石駅 - 飯田駅

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 |起点駅 = [[豊橋駅|豊橋]]
 |所在地 = [[長野県]][[飯田市]]鼎切石
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