山吹駅
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画像提供依頼：解体前の旧駅舎の画像提供をお願いします。（2010年10月） |
| 山吹駅 | |
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新駅舎
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| やまぶき - Yamabuki | |
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◄下平 (1.0km)
(2.6km) 伊那大島►
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| 所在地 | 長野県下伊那郡高森町山吹 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | 飯田線 |
| キロ程 | 140.5km（豊橋起点） |
| 電報略号 | ヤフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
86人/日（降車客含まず） -2013年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）1月15日 |
| 備考 | 駅員無配置駅 標高：460m |
山吹駅（やまぶきえき）は、長野県下伊那郡高森町山吹にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
下りホームには駅名にちなんでヤマブキが植えられており、ゴールデンウィーク前後の時期に山吹色の花を咲かせる。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であり、伊那大島駅側に両ホームを結ぶ構内踏切があった。飯田駅管理の無人駅だが駅舎がある。
利用状況[編集]
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
- 2007年度 - 75人
- 2010年度 - 83人
- 2011年度 - 68人
- 2012年度 - 77人
- 2013年度 - 86人
駅周辺[編集]
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山吹変電所
歴史[編集]
- 1923年（大正12年）1月15日 - 伊那電気鉄道が伊那大島駅から延伸した際の終着駅（一般駅）として開業。
- 1923年（大正12年）3月13日 - 伊那電気鉄道が市田駅まで延伸。途中駅となる。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄の駅となる。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 貨物・荷物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1983年（昭和58年）2月24日 - 無人化。構内踏切を下平駅側から伊那大島駅側へ移転。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 2008年（平成20年）1月27日 - 上りホーム撤去。棒線駅となる。
- 2008年（平成20年）12月9日 - 新駅舎（簡易型待合室）使用開始（順次旧駅舎解体）。
隣の駅[編集]
関連項目[編集]
 飯田線 |
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豊橋 - 船町 - 下地 - （平井信号場） - 小坂井 - 牛久保 - 豊川 - 三河一宮 - 長山 - 江島 - 東上 - 野田城 - 新城 - 東新町 - 茶臼山 - 三河東郷 - 大海 - 鳥居 - 長篠城 - 本長篠 - 三河大野 - 湯谷温泉 - 三河槙原 - 柿平 - 三河川合 - 池場 - 東栄 - 出馬 - 上市場 - 浦川 - 早瀬 - 下川合 - 中部天竜 - 佐久間 - 相月 - 城西 - 向市場 - 水窪 - 大嵐 - 小和田 - 中井侍 - 伊那小沢 - 鶯巣 - 平岡 - 為栗 - 温田 - 田本 - 門島 - 唐笠 - 金野 - 千代 - 天竜峡 - 川路 - 時又 - 駄科 - 毛賀 - 伊那八幡 - 下山村 - 鼎 - 切石 - 飯田 - 桜町 - 伊那上郷 - 元善光寺 - 下市田 - 市田 - 下平 - 山吹 - 伊那大島 - 上片桐 - 伊那田島 - （大沢信号場） - 高遠原 - 七久保 - 伊那本郷 - 飯島 - 田切 - 伊那福岡 - 小町屋 - 駒ケ根 - 大田切 - 宮田 - 赤木 - 沢渡 - 下島 - 伊那市 - 伊那北 - 田畑 - 北殿 - 木ノ下 - 伊那松島 - 沢 - 羽場 - 伊那新町 - 宮木 - 辰野（ - 川岸 - 岡谷 >>茅野・塩尻・松本方面） |
