山吹駅
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| 山吹駅 | |
|---|---|
.jpg) 新駅舎 | |
|
やまぶき Yamabuki | |
|
◄下平 (1.0km) (2.6km) 伊那大島► | |
| 所在地 | 長野県下伊那郡高森町山吹 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | CD 飯田線 |
| キロ程 | 140.5km（豊橋起点） |
| 電報略号 | ヤフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
75人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）1月15日 |
| 備考 |
駅員無配置駅 標高：460m |
山吹駅（やまぶきえき）は、長野県下伊那郡高森町山吹にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
下りホームには駅名にちなんでヤマブキが植えられており、ゴールデンウィーク前後の時期に山吹色の花を咲かせる。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であり、伊那大島駅側に両ホームを結ぶ構内踏切があった。飯田駅管理の無人駅だが駅舎がある。
利用状況[編集]
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
- 2007年度 - 75人
- 2010年度 - 83人
- 2011年度 - 68人
- 2012年度 - 77人
- 2013年度 - 86人
- 2014年度 - 80人
- 2015年度 - 78人
- 2016年度 - 75人[1]
駅周辺[編集]
山吹変電所
歴史[編集]
- 1923年（大正12年）1月15日 - 伊那電気鉄道が伊那大島駅から延伸した際の終着駅（一般駅）として開業。
- 1923年（大正12年）3月13日 - 伊那電気鉄道が市田駅まで延伸。途中駅となる。
- 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 貨物・荷物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
- 1983年（昭和58年）2月24日 - 無人化。構内踏切を下平駅側から伊那大島駅側へ移転。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 2008年（平成20年）1月27日 - 上りホーム撤去。棒線駅となる。
- 2008年（平成20年）12月9日 - 新駅舎（簡易型待合室）使用開始（順次旧駅舎解体）。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸 (PDF)”. 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。
関連項目[編集]
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