1953年スイスグランプリ

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スイス 1953年スイスグランプリ
レース詳細
1953年F1世界選手権全9戦の第8戦
日程 1953年8月23日
正式名称 XIII Großer Preis der Schweiz
開催地 ブレムガルテン・サーキット
スイスの旗 スイス ベルン
コース 恒久的レース施設
コース長 7.280 km (4.524 mi)
レース距離 65周 473.200 km (294.033 mi)
決勝日天候 晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー
マセラティ
タイム 2:40:1
ファステストラップ
ドライバー イタリア アルベルト・アスカリ フェラーリ
タイム 2:41.3 （50周目）
決勝順位
優勝
フェラーリ
2位
フェラーリ
3位
フェラーリ

1953年スイスグランプリ (1953 Swiss Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第8戦として、1953年8月23日にブレムガルテン・サーキットで開催された。

1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。

レース概要[編集]

フェラーリのアルベルト・アスカリが優勝し、2年連続2回目のチャンピオンが決定した（当時は有効ポイントがベスト5戦と考えられていたため、当レースでチャンピオンが決定したとされている。後にベスト4戦とされたため、実際には前戦ドイツGPの時点でチャンピオンが決定していた[1]）。

レース序盤はアスカリとファン・マヌエル・ファンジオ（マセラティ）のトップ争いとなったが、ファンジオは3速ギアを失ったためフェリーチェ・ボネットと車両を交換するもエンジントラブルでリタイア。首位のアスカリはエンジンの不調で39周目にピットイン、パーツを点検している間にチームメイトのジュゼッペ・ファリーナとマイク・ホーソーンに抜かれた。フェラーリ陣営は50周目に順位をキープする旨のサインを出したが、アスカリはこれを無視してホーソーンとファリーナを抜きトップに立ち、そのまま優勝した。フェラーリは表彰台を独占したものの、アスカリとファリーナの間には大きなしこりが残ってしまった[2]。

戦前の名ドライバーの一人であったヘルマン・ラングが、当レースで1939年以来のグランプリ復帰を果たした。マセラティの正ドライバーであったホセ・フロイラン・ゴンザレスが負傷欠場したことによるスポット参戦であったが、5位入賞を果たした。なお、この5位がラングのF1における最高順位となった。

エントリーリスト[編集]

No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
2 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ ベルギーの旗 エキュリー・フランコルシャン フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 E
4 ブラジルの旗 チコ・ランディ ブラジルの旗 エスクデリア・バンデランテス マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 P
6 フランスの旗 ジャン・ベーラ フランスの旗 エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 20 2.0L L6 E
8 フランスの旗 モーリス・トランティニアン
10 フランスの旗 ルイ・ロジェ フランスの旗 エキュリー・ロジェ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 E
12 モナコの旗 ルイ・シロン モナコの旗 ルイ・シロン オスカ 20 オスカ 2000 2.0L L6 P
14 ベルギーの旗 ポール・フレール イギリスの旗 HWモータース HWM 53 アルタ F2 2.0L L4 D
16 イギリスの旗 ランス・マックリン
18 スイスの旗 アルベール・シェラー
20 イギリスの旗 ケン・ウォートン イギリスの旗 ケン・ウォートン クーパー T23 ブリストル BS1 2.0L L6 D
22 フランスの旗 エリー・バイヨル フランスの旗 エリー・バイヨル オスカ 20 オスカ 2000 2.0L L6 P
24 イタリアの旗 ジュゼッペ・ファリーナ イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 P
26 イギリスの旗 マイク・ホーソーン
28 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ
30 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット イタリアの旗 オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 P
32 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ
34 西ドイツの旗 ヘルマン・ラング
36 アルゼンチンの旗 オノフレ・マリモン
38 スイスの旗 ペーター・ヒルト スイスの旗 エキュリー・エスパドン フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 P
40 スイスの旗 マックス・デ・テラ 166 フェラーリ Tipo125 1.5L V12
42 スイスの旗 エマヌエル・ド・グラッフェンリード スイスの旗 バロン・デ・グラッフェンリート マセラティ A6GCM マセラティ A6 2.0L L6 P
44 アメリカ合衆国の旗 フレッド・ワッカー フランスの旗 エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 20 2.0L L6 E
46 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4 P
ソース:[3]

結果[編集]

予選[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差
1 32 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ マセラティ 2:40.1 —
2 46 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 2:40.7 + 0.6
3 24 イタリアの旗 ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 2:42.6 + 2.5
4 8 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 2:43.8 + 3.7
5 36 アルゼンチンの旗 オノフレ・マリモン マセラティ 2:44.5 + 4.4
6 28 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 2:44.6 + 4.5
7 26 イギリスの旗 マイク・ホーソーン フェラーリ 2:48.1 + 8.0
8 42 スイスの旗 エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 2:49.9 + 9.8
9 20 イギリスの旗 ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 2:51.5 + 11.4
10 30 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット マセラティ 2:52.0 + 11.9
11 34 西ドイツの旗 ヘルマン・ラング マセラティ 2:54.8 + 14.7
12 6 フランスの旗 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 2:55.0 + 14.9
13 2 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ フェラーリ 2:55.1 + 15.0
14 10 フランスの旗 ルイ・ロジェ フェラーリ 2:55.4 + 15.3
15 16 イギリスの旗 ランス・マックリン HWM-アルタ 2:57.1 + 17.0
16 14 ベルギーの旗 ポール・フレール HWM-アルタ 2:57.9 + 17.8
17 38 スイスの旗 ペーター・ヒルト フェラーリ 3:01.5 + 21.4
18 18 スイスの旗 アルベール・シェラー HWM-アルタ 3:07.4 + 27.3
19 40 スイスの旗 マックス・デ・テラ フェラーリ 3:21.1 + 41.0
20 4 ブラジルの旗 チコ・ランディ マセラティ 3:29.1 + 49.0
DNP 12 モナコの旗 ルイ・シロン オスカ No time 1 —
DNP 22 フランスの旗 エリー・バイヨル オスカ No time 1 —
DNP 44 アメリカ合衆国の旗 フレッド・ワッカー ゴルディーニ No time 2 —
ソース:[4]
追記
  • ^1 - 予選に出走せず
  • ^2 - アクシデントのため予選に出走せず

決勝[編集]

順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 46 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 65 3:01:34.40 2 9
2 24 イタリアの旗 ジュゼッペ・ファリーナ フェラーリ 65 + 1:12.93 3 6
3 26 イギリスの旗 マイク・ホーソーン フェラーリ 65 + 1:35.96 7 4
4 32 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ
イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット 		マセラティ 64 + 1 Lap 1 1.5
1.5
5 34 西ドイツの旗 ヘルマン・ラング マセラティ 62 + 3 Laps 11 2
6 28 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 62 + 3 Laps 6
7 20 イギリスの旗 ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 62 + 3 Laps 9
8 40 スイスの旗 マックス・デ・テラ フェラーリ 51 + 14 Laps 19
9 18 スイスの旗 アルベール・シェラー HWM-アルタ 49 + 16 Laps 18
Ret 4 ブラジルの旗 チコ・ランディ マセラティ 54 ギアボックス 20
Ret 42 スイスの旗 エマヌエル・ド・グラッフェンリード マセラティ 49 トランスミッション 8
Ret 36 アルゼンチンの旗 オノフレ・マリモン マセラティ 46 エンジン 5
Ret 8 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 43 アクセル 4
Ret 6 フランスの旗 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 37 油圧 12
Ret 30 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット
アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ 		マセラティ 29 エンジン 10
Ret 16 イギリスの旗 ランス・マックリン HWM-アルタ 29 エンジン 15
Ret 38 スイスの旗 ペーター・ヒルト フェラーリ 17 エンジン 17
Ret 14 ベルギーの旗 ポール・フレール HWM-アルタ 1 エンジン 16
Ret 2 ベルギーの旗 ジャック・スウォーターズ フェラーリ 0 スピンオフ 13
Ret 10 フランスの旗 ルイ・ロジェ フェラーリ 0 スピンオフ 14
ソース:[5]

注記[編集]

  • 車両共有:（ファンジオとボネットが車を交換）
    • 32号車:ファンジオ（12周）、ボネット（52周）。4位に入賞したため、両者が1.5ポイントずつ獲得した
    • 30号車:ボネット（12周）、ファンジオ（17周）
  • アスカリは当レースが最後の優勝、表彰台、入賞、完走となった

第8戦終了時点でのランキング[編集]

ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 ドライバー ポイント
1 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ 34.5 (46.5)
2 イタリアの旗 ジュゼッペ・ファリーナ 24 (26)
3 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ 20.5
4 イギリスの旗 マイク・ホーソーン 19 (24)
5 アルゼンチンの旗 ホセ・フロイラン・ゴンザレス 13.5 (14.5)
  • 注: トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ (林信次 2000, p. 83)
  2. ^ (林信次 2000, p. 81-82)
  3. ^ “Switzerland 1953 - Race entrants”. statsf1.com. 2017年8月6日閲覧。
  4. ^ “Switzerland 1953 - Qualifying”. statsf1.com. 2016年5月5日閲覧。
  5. ^ “1953 Swiss Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月4日閲覧。

参照文献[編集]

  • 林信次『F1全史 1950-1955』ニューズ出版、2000年。ISBN 4-89107-019-6。 

外部リンク[編集]

前戦
1953年ドイツグランプリ 		FIA F1世界選手権
1953年シーズン 		次戦
1953年イタリアグランプリ
前回開催
1952年スイスグランプリ 		スイスの旗 スイスグランプリ 次回開催
1954年スイスグランプリ
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
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