1956年イギリスグランプリ

1956年イギリスグランプリ
レース詳細
	1956年F1世界選手権全8戦の第6戦
	シルバーストン・サーキット(1952-1973)
日程	1956年7月14日
正式名称	IX RAC British Grand Prix
開催地	シルバーストン・サーキット; イギリス( イングランド) シルバーストン
コース	恒久的レース施設
コース長	4.7105 km (2.927 mi)
レース距離	101周 475.766 km (295.627 mi)
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
タイム	1:41.0
ファステストラップ
タイム	1:43.2
決勝順位

1956年イギリスグランプリ (1956 British Grand Prix) は、1956年のF1世界選手権第6戦として、1956年 7月14日にシルバーストン・サーキットで開催された。

レース概要

序盤はBRMのマイク・ホーソーンとトニー・ブルックスが1-2位を走行して人々を驚かせたが、ブルックスはスロットルが閉じずにクラッシュを喫して炎上してしまい、ホーソーンはドライブシャフトの不調によりリタイアした^[1]。当レースのみの参加となったコンノートのアーチー・スコット＝ブラウンは生まれつき右腕が肘までしかなく極端に小柄という身体的ハンデをものともせず、序盤にフェラーリ勢と果敢に戦う健闘を見せたがマシントラブルでリタイアした^[2]。ホーソーンに代わってトップに立ったのはスターリング・モスで、ロイ・サルヴァドーリがプライベート参戦ながら好走を見せ2位を快走する^[3]。サルヴァドーリはマシントラブルにより59周でリタイアしてしまい、モスは69周目にファン・マヌエル・ファンジオに先行され、レース終盤にマシントラブルが発生してリタイアした。レースはファンジオが制し、2位にチームメイトのピーター・コリンズ（レース途中でアルフォンソ・デ・ポルターゴから交代した）が続き、フェラーリがワン・ツー・フィニッシュを達成した。

エントリーリスト

No.	ドライバー	エントラント	コンストラクター	シャシー	エンジン	タイヤ
1	ファン・マヌエル・ファンジオ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ	D50	フェラーリ DS50 2.5L V8	E
2	ピーター・コリンズ
3	エウジェニオ・カステロッティ
4	アルフォンソ・デ・ポルターゴ
5	オリビエ・ジャンドビアン ¹
6	オットリーノ・フォロンテリオ ¹	スクーデリア・セントロ・スッド	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
7	スターリング・モス	オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
8	ジャン・ベーラ
9	チェーザレ・ペルディーサ
10	パコ・ゴディア
11	ルイジ・ヴィッロレージ	ルイジ・ピオッティ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
12	ウンベルト・マグリオーリ	スクーデリア・ガステラ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
14	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス	エキップ・ゴルディーニ	ゴルディーニ	T32	ゴルディーニ 25 2.5L L8	E
15	ロベール・マンヅォン	エキップ・ゴルディーニ	ゴルディーニ	T32	ゴルディーニ 25 2.5L L8	E
16	ハリー・シェル	ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド	ヴァンウォール	VW2	ヴァンウォール 254 2.5L L4	P
17	モーリス・トランティニアン
18	ホセ・フロイラン・ゴンザレス
19	アーチー・スコット＝ブラウン	コンノート・エンジニアリング	コンノート	B	アルタ GP 2.5L L4	P
20	デズモンド・ティタリントン
21	ジャック・フェアーマン
22	マイク・オリバー
23	マイク・ホーソーン	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	BRM	P25	BRM P25 2.5L L4	D
24	トニー・ブルックス
25	ロン・フロックハート
26	ボブ・ジェラード	ボブ・ジェラード	クーパー	T23	ブリストル BS1 2.0L L6	D
27	ルイ・ロジェ	エキュリー・ロジェ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	P
28	ロイ・サルヴァドーリ	ギルビー・エンジニアリング	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	D
29	ブルース・ハルフォード	ブルース・ハルフォード	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	D
30	ジャック・ブラバム	ジャック・ブラバム	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	D
31	ホレース・グールド ¹	グールズ・ガレージ	マセラティ	250F	マセラティ 250F1 2.5L L6	D
32	ポール・エメリー	エメリソン・カーズ	エメリソン	56	アルタ GP 2.5L L4	D
ソース:^[4]

追記

^1 - エントリーしたが出場せず

結果

予選

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	7	スターリング・モス	マセラティ	1:41	—
2	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	フェラーリ	1:42	+ 1
3	23	マイク・ホーソーン	BRM	1:43	+ 2
4	2	ピーター・コリンズ	フェラーリ	1:43	+ 2
5	16	ハリー・シェル	ヴァンウォール	1:44	+ 3
6	18	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	ヴァンウォール	1:44	+ 3
7	28	ロイ・サルヴァドーリ	マセラティ	1:44	+ 3
8	3	エウジェニオ・カステロッティ	フェラーリ	1:44	+ 3
9	24	トニー・ブルックス	BRM	1:45	+ 4
10	19	アーチー・スコット＝ブラウン	コンノート-アルタ	1:45	+ 4
11	20	デズモンド・ティタリントン	コンノート-アルタ	1:46	+ 5
12	4	アルフォンソ・デ・ポルターゴ	フェラーリ	1:47	+ 6
13	8	ジャン・ベーラ	マセラティ	1:47	+ 6
14	31	ホレース・グールド	マセラティ	1:48	+ 7
15	9	チェーザレ・ペルディーサ	マセラティ	1:49	+ 8
16	17	モーリス・トランティニアン	ヴァンウォール	1:49	+ 8
17	25	ロン・フロックハート	BRM	1:49	+ 8
18	15	ロベール・マンヅォン	ゴルディーニ	1:49	+ 8
19	11	ルイジ・ヴィッロレージ	マセラティ	1:50	+ 9
20	29	ブルース・ハルフォード	マセラティ	1:51	+ 10
21	21	ジャック・フェアーマン	コンノート-アルタ	1:51	+ 10
22	26	ボブ・ジェラード	クーパー-ブリストル	1:53	+ 12
23	32	ポール・エメリー	エメリソン-アルタ	1:54	+ 13
24	12	ウンベルト・マグリオーリ	マセラティ	1:54	+ 13
25	10	パコ・ゴディア	マセラティ	1:55	+ 14
26	14	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	1:56	+ 15
27	27	ルイ・ロジェ	マセラティ	1:59	+ 18
28	30	ジャック・ブラバム	マセラティ	2:01	+ 20
ソース:^[5]

決勝

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	1	ファン・マヌエル・ファンジオ	フェラーリ	101	2:59:47.0	2	8
2	4	アルフォンソ・デ・ポルターゴピーター・コリンズ	フェラーリ	100	+1 Lap	12	3 3
3	8	ジャン・ベーラ	マセラティ	99	+2 Laps	13	4
4	21	ジャック・フェアーマン	コンノート-アルタ	98	+3 Laps	21	3
5	31	ホレース・グールド	マセラティ	97	+4 Laps	14	2
6	11	ルイジ・ヴィッロレージ	マセラティ	96	+5 Laps	19
7	9	チェーザレ・ペルディーサ	マセラティ	95	+6 Laps	15
8	10	パコ・ゴディア	マセラティ	94	+7 Laps	25
9	15	ロベール・マンヅォン	ゴルディーニ	94	+7 Laps	18
10	3	エウジェニオ・カステロッティアルフォンソ・デ・ポルターゴ	フェラーリ	92	+9 Laps	8
11	26	ボブ・ジェラード	クーパー-ブリストル	88	+13 Laps	22
Ret	7	スターリング・モス	マセラティ	94	アクスル	1	1 ¹
Ret	16	ハリー・シェル	ヴァンウォール	87	燃料システム	5
Ret	20	デズモンド・ティタリントン	コンノート-アルタ	74	エンジン	11
Ret	17	モーリス・トランティニアン	ヴァンウォール	74	燃料システム	16
Ret	14	ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス	ゴルディーニ	71	アクスル	26
Ret	2	ピーター・コリンズ	フェラーリ	64	油圧	4
Ret	28	ロイ・サルヴァドーリ	マセラティ	59	燃料システム	7
Ret	24	トニー・ブルックス	BRM	39	アクシデント	9
Ret	23	マイク・ホーソーン	BRM	24	トランスミッション	3
Ret	27	ルイ・ロジェ	マセラティ	23	電気系統	27
Ret	29	ブルース・ハルフォード	マセラティ	22	エンジン	20
Ret	12	ウンベルト・マグリオーリ	マセラティ	21	ギアボックス	24
Ret	19	アーチー・スコット＝ブラウン	コンノート-アルタ	16	トランスミッション	10
Ret	32	ポール・エメリー	エメリソン-アルタ	12	イグニッション	23
Ret	30	ジャック・ブラバム	マセラティ	3	エンジン	28
Ret	25	ロン・フロックハート	BRM	2	エンジン	17
Ret	18	ホセ・フロイラン・ゴンザレス	ヴァンウォール	0	トランスミッション	6
ソース:^[6]

追記

^1 – ファステストラップの1点を含む

注記

車両共有:
- 4号車: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(70周)、ピーター・コリンズ(30周)。2位に入賞したため、2人に3点が与えられた。
- 3号車: エウジェニオ・カステロッティ(80周)、アルフォンソ・デ・ポルターゴ(12周)
F1デビュー戦: ポール・エメリー、ブルース・ハルフォード、アーチー・スコット＝ブラウン、デズモンド・ティタリントン（スコット＝ブラウンとティタリントンは当レースのみ出場）
F1キャリア初:
- 初入賞: アルフォンソ・デ・ポルターゴ(2位)、ジャック・フェアーマン(4位)、ホレース・グールド(5位)
- 初表彰台: アルフォンソ・デ・ポルターゴ

第6戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ

	順位	ドライバー	ポイント
	1	ピーター・コリンズ	22
1	2	ファン・マヌエル・ファンジオ	21
1	3	ジャン・ベーラ	18
	4	スターリング・モス	13
	5	パット・フラハーティ	8

注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

脚注

[脚注の使い方]

^ (林信次 1999, p. 17,23)
^ (林信次 1999, p. 23)
^ (林信次 1999, p. 19)
^ “Britain 1956 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年1月10日閲覧。
^ “Britain 1956 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年1月10日閲覧。
^ “1956 British Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月9日閲覧。

参照文献

林信次『F1全史 1956-1960』ニューズ出版、1999年。ISBN 4-938495-27-9。

外部リンク

STATS F1

前戦 1956年フランスグランプリ	FIA F1世界選手権 1956年シーズン	次戦 1956年ドイツグランプリ
前回開催 1955年イギリスグランプリ	イギリスグランプリ	次回開催 1957年イギリスグランプリ

[F1Zenshi1956-1960P17and23-1] (林信次 1999, p. 17,23)

[F1Zenshi1956-1960P23-2] (林信次 1999, p. 23)

[F1Zenshi1956-1960P19-3] (林信次 1999, p. 19)

[4] “Britain 1956 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年1月10日閲覧。

[5] “Britain 1956 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年1月10日閲覧。

[6] “1956 British Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月9日閲覧。

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1

[4]

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1

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表話編歴 F1世界選手権レース (1950-1959) ― 後 »
1950	GBR MON 500 SWI BEL FRA ITA
1951	SWI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
1952	SWI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
1953	ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SWI ITA
1954	ARG 500 BEL FRA GBR GER SWI ITA ESP
1955	ARG MON 500 BEL NED GBR ITA
1956	ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA
1957	ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA
1958	ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR
1959	MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA