1952年イタリアグランプリ

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イタリアの旗 1952年イタリアグランプリ
レース詳細
1952年F1世界選手権全8戦の第8戦
日程 1952年シーズン第8戦
決勝開催日 9月7日
正式名称 XXIII GRAN PREMIO D'ITALIA
開催地 モンツァ・サーキット
イタリア、モンツァ
コース 恒久的レース施設
コース長 6.300 km (3.915 mi)
レース距離 80周 504.000 km (313.171 mi)
決勝日天候 Sunny
ポールポジション
ドライバー
フェラーリ
タイム 2:05.7
ファステストラップ
ドライバー イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ
タイム 2:06.1 （56周目）
決勝順位
優勝
フェラーリ
2位
マセラティ
3位
フェラーリ

1952年イタリアグランプリ (XXIII GRAN PREMIO D'ITALIA) は、1952年9月7日にモンツァ・サーキットで開催されたフォーミュラ2のレース。このレースは1952年のF1世界選手権の最終戦でもあったが、通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、1952年と1953年はフォーミュラ2のレギュレーションが適用された。

レース概要[編集]

フェラーリによって支配された1952年シーズンは、1ヶ月前のドイツグランプリで既にチャンピオンが決定していた。タイトル争いが確定した後のレースではあるが、フェラーリはホームグランプリと言うことで5名のドライバーを投入、前戦オランダのトリオ - チャンピオンのアルベルト・アスカリ、ニーノ・ファリーナ、ルイジ・ヴィッロレージ - に加え、シーズンの様々なポイントでフェラーリをドライブしてきたピエロ・タルッフィとアンドレ・シモンが参戦した。また、多くのプライベーターもフェラーリをドライブし、その中にはエキュリー・エスパドンのフィッシャーとスタック、エキュリー・フランコルシャンのシャルル・ド・トルナコ、ルイ・ロジェ、ピーター・ホワイトヘッドが含まれた。マセラティワークスは今シーズン初、唯一の参戦となり、フェリーチェ・ボネット、フランコ・ロル、フロイラン・ゴンザレスの3名を投入した。この他マセラティ・A6GCMを走らせたのはエスクーデリア・バンディランテスのビアンコ、カントーニ、ランディの3名、一方エンリコ・プラーテは旧型の4CLT/48に自身で改良したエンジンを搭載し、トゥーロ・デ・グラッフェンリートとアルベルト・クレスポ（デビュー戦であった）を走らせた。ゴルディーニは前戦と同じくベーラ、マンヅォン、トランティニアンの3名を起用し、一方プライベーターのジョニー・クレエはシムカ・ゴルディーニを走らせた。HWMはピーター・コリンズとランス・マックリンを起用し、オーストラリア人ドライバーのトニー・ゲイズはプライベーターのHWMを走らせた。コンノートはイギリスグランプリ以来の復帰となり、スターリング・モス（前戦ではERAをドライブしている）、デニス・プーア、ケネス・マッカルパインの3名を起用した。

このレースでは、24台のみ決勝参加が認められ、従ってエントリーした35名の内11名が予選落ちすることとなった。その中にはHWMの全員、フェラーリのプライベーター3名、エンリコ・プラーテの2名が含まれた。アスカリは3戦連続（シーズン5回目）のポールポジションを獲得、チームメイトのヴィッロレージとファリーナ、ゴルディーニのトランティニアンと共にフロントローを形成した。2列目はマセラティのゴンザレス、ワークスフェラーリの残り、タルッフィとシモン、ゴルディーニのロベール・マンヅォンが並び、3列目はコンノート勢トップのスターリング・モス、オスカをドライブするエリー・バイヨル、ワークスゴルディーニ勢最後のベーラ、クーパー-ブリストルのマイク・ホーソーンが並んだ。残るワークスマセラティのボネットとロルは4列目、13位および16位からスタートすることとなった。

レースがスタートすると、フロイラン・ゴンザレスがレースをリード、アスカリは2位となった。ゴンザレスは36ラップに渡ってレースをリードしたが、ピットインするとフェラーリのアスカリとヴィッロレージがパス、1-2位を形成した。アスカリはレースの残りをリード、6連続で勝利を挙げた。ゴンザレスはヴィッロレージを捉え、今シーズン唯一のレースで2位に入った。ヴィッロレージは前戦に引き続いて3位に入る。ファリーナが僅差で4位に入り、フェリーチェ・ボネットは1周遅れで5位、ポイントを獲得した。残るワークスフェラーリのシモンとタルッフィは6位、7位に入った[1]。

タルッフィはポイント圏外だったため、ランキングでニーノ・ファリーナを抜くことはできなかった。フェラーリはチャンピオンがアスカリ、チームメイトのファリーナとタルッフィがこれに続き、トップ3を独占した。

結果[編集]

予選[編集]

順位 No ドライバー コンストラクター タイム 差
1 12 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 2:05.7 -
2 16 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 2:06.6 +0.9
3 10 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ フェラーリ 2:07.0 +1.3
4 4 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 2:07.2 +1.5
5 26 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス マセラティ 2:07.6 +1.9
6 14 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 2:07.8 +2.1
7 2 フランスの旗 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 2:08.2 +2.5
8 8 フランスの旗 アンドレ・シモン フェラーリ 2:09.1 +3.4
9 32 イギリスの旗 スターリング・モス コンノート-リー・フランシス 2:09.8 +4.1
10 34 フランスの旗 エリー・バイヨル オスカ 2:10.6 +4.9
11 6 フランスの旗 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 2:10.8 +5.1
12 42 イギリスの旗 マイク・ホーソーン クーパー-ブリストル 2:11.2 +5.5
13 22 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット マセラティ 2:11.6 +5.9
14 18 スイスの旗 ルディ・フィッシャー フェラーリ 2:11.8 +6.1
15 40 イギリスの旗 ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 2:12.2 +6.5
16 24 イタリアの旗 フランコ・ロル マセラティ 2:12.7 +7.0
17 62 フランスの旗 ルイ・ロジェ フェラーリ 2:12.7 +7.0
18 48 ブラジルの旗 チコ・ランディ マセラティ 2:13.0 +7.3
19 30 イギリスの旗 デニス・プーア コンノート-リー・フランシス 2:14.0 +8.3
20 36 イギリスの旗 エリック・ブランドン クーパー-ブリストル 2:14.0 +8.3
21 38 イギリスの旗 アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 2:15.0 +9.3
22 28 イギリスの旗 ケネス・マッカルパイン コンノート-リー・フランシス 2:15.1 +9.4
23 50 ウルグアイの旗 アイテル・カントーニ マセラティ 2:15.9 +10.2
24 46 ブラジルの旗 ジノ・ビアンコ マセラティ 2:17.1 +11.4
25 70 ベルギーの旗 シャルル・ド・トルナコ フェラーリ No time -
26 58 アルゼンチンの旗 アルベルト・クレスポ マセラティ No time -
27 60 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート マセラティ No time -
28 54 イギリスの旗 ピーター・コリンズ HWM-アルタ No time -
29 68 イギリスの旗 ピーター・ホワイトヘッド フェラーリ No time -
30 56 オーストラリアの旗 トニー・ゲイズ HWM-アルタ No time -
31 64 イギリスの旗 ビル・アストン アストン・バターワース No time -
32 52 イギリスの旗 ランス・マックリン HWM-アルタ No time -
33 20 ドイツの旗 ハンス・スタック フェラーリ No time -
34 44 イタリアの旗 ピエロ・ドゥジオ チシタリア-BPM No time -
35 66 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ No time -
Source:[2]

決勝[編集]

順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 12 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 80 2:50:45.6 1 8.5
2 26 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス マセラティ 80 +1:01.8 5 6.5
3 16 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 80 +2:04.2 2 4
4 10 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ フェラーリ 80 +2:11.4 3 3
5 22 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット マセラティ 79 +1 lap 13 2
6 8 フランスの旗 アンドレ・シモン フェラーリ 79 +1 lap 8
7 14 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 77 +3 laps 6
8 48 ブラジルの旗 チコ・ランディ マセラティ 76 +4 laps 18
9 40 イギリスの旗 ケン・ウォートン クーパー-ブリストル 76 +4 laps 15
10 62 フランスの旗 ルイ・ロジェ フェラーリ 75 +5 laps 17
11 50 ウルグアイの旗 アイテル・カントーニ マセラティ 75 +5 laps 23
12 30 イギリスの旗 デニス・プーア コンノート-リー・フランシス 74 +6 laps 19
13 36 イギリスの旗 エリック・ブランドン クーパー-ブリストル 73 +7 laps 20
14 2 フランスの旗 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 71 +9 laps 7
15 38 イギリスの旗 アラン・ブラウン クーパー-ブリストル 68 +12 laps 12
リタイア 32 イギリスの旗 スターリング・モス コンノート-リー・フランシス 60 サスペンション 9
リタイア 46 ブラジルの旗 ジノ・ビアンコ マセラティ 46 エンジン 25
リタイア 6 フランスの旗 ジャン・ベーラ ゴルディーニ 42 エンジン 11
リタイア 42 イギリスの旗 マイク・ホーソーン クーパー-ブリストル 38 Not classified 12
リタイア 24 イタリアの旗 フランコ・ロル マセラティ 24 エンジン 16
リタイア 4 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ゴルディーニ 5 エンジン 4
リタイア 28 イギリスの旗 ケネス・マッカルパイン コンノート-リー・フランシス 4 サスペンション 22
リタイア 18 スイスの旗 ルディ・フィッシャー フェラーリ 3 エンジン 16
リタイア 34 フランスの旗 エリー・バイヨル オスカ 0 ギアボックス 10
DNQ 70 ベルギーの旗 シャルル・ド・トルナコ フェラーリ 予選落ち -
DNQ 58 アルゼンチンの旗 アルベルト・クレスポ マセラティ 予選落ち -
DNQ 60 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート マセラティ 予選落ち -
DNQ 54 イギリスの旗 ピーター・コリンズ HWM-アルタ 予選落ち -
DNQ 68 イギリスの旗 ピーター・ホワイトヘッド フェラーリ 予選落ち -
DNQ 56 オーストラリアの旗 トニー・ゲイズ HWM-アルタ 予選落ち -
DNQ 64 イギリスの旗 ビル・アストン アストン・バターワース 予選落ち -
DNQ 52 イギリスの旗 ランス・マックリン HWM-アルタ 予選落ち -
DNQ 20 ドイツの旗 ハンス・スタック フェラーリ 予選落ち -
DNQ 44 イタリアの旗 ピエロ・ドゥジオ チシタリア-BPM 予選落ち -
DNQ 66 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ シムカ-ゴルディーニ-ゴルディーニ 予選落ち -

[3]

注[編集]

  • ポールポジション：アルベルト・アスカリ - 2:05.7
  • ファステストラップ：アルベルト・アスカリ & フロイラン・ゴンザレス - 2:06.1[3]
  • アスカリとゴンザレスは同タイムでファステストラップを出したため、1ポイントを半分ずつ分け合った。

第8戦終了時点でのランキング[編集]

順位 ドライバー ポイント
1 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ 36 (53.5)
2 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ 24 (27)
3 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ 22
4 スイスの旗 ルディ・フィッシャー 10
5 イギリスの旗 マイク・ホーソーン 10
  • 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

参照[編集]

  1. ^ “Italian GP, 1952 Race Report”. Grandprix.com. 2013年7月16日閲覧。
  2. ^ “1952 Italian Grand Prix - Qualifying and Race Results”. F1Pulse.com. F1 Pulse. 2012年7月10日閲覧。
  3. ^ a b *“The Official Formula 1 website”. 2009年12月1日閲覧。
前戦
1952年オランダグランプリ 		FIA F1世界選手権
1952年シーズン
前回開催
1951年イタリアグランプリ 		イタリアの旗 イタリアグランプリ 次回開催
1953年イタリアグランプリ
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
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