1956年フランスグランプリ
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| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1956年F1世界選手権全8戦の第5戦 | |||
|
ランス・サーキット(1954-1972) | |||
| 日程 | 1956年7月1日 | ||
| 正式名称 | XLII Grand Prix de l'ACF | ||
| 開催地 |
ランス・サーキット | ||
| コース | 公道コース | ||
| コース長 | 8.302 km (5.159 mi) | ||
| レース距離 | 61周 506.422 km (314.676 mi) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | フェラーリ | ||
| タイム | 2:23.3 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| フェラーリ | |
| タイム | 2:25.8 | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 | フェラーリ | ||
| 2位 | フェラーリ | ||
| 3位 | マセラティ | ||
1956年フランスグランプリ (1956 French Grand Prix) は、1956年のF1世界選手権第5戦として、1956年7月1日にランス・サーキットで開催された。
レース概要
[編集]ブガッティが自製の直列8気筒エンジンをミッドシップで横置きとしたユニークなマシンT251を持ち込み、モーリス・トランティニアンのドライブでデビューしたが、予選ではポールポジションのファン・マヌエル・ファンジオから18秒遅く、決勝も18周でリタイアに終わり、この一戦のみで姿を消した[1]。ヴァンウォールのシャシー制作を担当した[2]ロータスのコーリン・チャップマンが当レースでドライバーとして参加し、予選で5位を記録したがアクシデントにより負傷したため、決勝には出走しなかった。
決勝前日にエンツォ・フェラーリの息子アルフレード・フェラーリが病死したため、フェラーリ勢は腕に黒い喪章をしてレースに臨んだ[3]。レースはフェラーリがワン・ツー・フィニッシュを飾り、ピーター・コリンズが連勝、エウジェニオ・カステロッティが2位となった。マセラティのジャン・ベーラがファンジオを抑えて3位表彰台を獲得した。
エントリーリスト
[編集]| No. | ドライバー | エントラント | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P | ||
| 4 | ||||||
| 6 | ||||||
| 8 | ||||||
| 10 | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E | ||
| 12 | ||||||
| 14 | ||||||
| 16 | ||||||
| 20 | BRM | P25 | BRM P25 2.5L L4 | D | ||
| 22 | ヴァンウォール | VW2 | ヴァンウォール 254 2.5L L4 | P | ||
| 24 | ||||||
| 26 | ||||||
| 28 | ブガッティ | T251 | ブガッティ 2.5L L8 | E | ||
| 30 | ゴルディーニ | T32 | ゴルディーニ 25 2.5L L8 | E | ||
| 32 | ||||||
| 34 | T16 | ゴルディーニ 23 2.5L L6 | ||||
| 36 | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P | ||
| 38 | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P | ||
| 40 | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P | ||
| 42 | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P | ||
| 44 | フェラーリ | D50 | フェラーリ DS50 2.5L V8 | E | ||
| 46 | マセラティ | 250F | マセラティ 250F1 2.5L L6 | P | ||
| 48 | コンノート | B 2 | アルタ GP 2.5L L4 | P | ||
| ソース:[4] | ||||||
- 追記
結果
[編集]予選
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | フェラーリ | 2:23.3 | — | |
| 2 | 12 | フェラーリ | 2:24.6 | + 1.3 | |
| 3 | 14 | フェラーリ | 2:24.9 | + 1.6 | |
| 4 | 22 | ヴァンウォール | 2:26.1 | + 2.8 | |
| 5 | 26 | ヴァンウォール | 2:26.8 | + 3.5 | |
| 6 | 24 | ヴァンウォール | 2:27.0 | + 3.7 | |
| 7 | 4 | マセラティ | 2:27.8 | + 4.5 | |
| 8 | 2 | マセラティ | 2:29.9 | + 6.6 | |
| 9 | 16 | フェラーリ | 2:32.8 | + 9.5 | |
| 10 | 38 | マセラティ | 2:33.3 | + 10.0 | |
| 11 | 44 | フェラーリ | 2:34.5 | + 11.2 | |
| 12 | 36 | マセラティ | 2:34.5 | + 11.2 | |
| 13 | 8 | マセラティ | 2:35.3 | + 12.0 | |
| 14 | 32 | ゴルディーニ | 2:35.9 | + 12.6 | |
| 15 | 30 | ゴルディーニ | 2:36.0 | + 12.7 | |
| 16 | 6 | マセラティ | 2:36.4 | + 13.1 | |
| 17 | 40 | マセラティ | 2:40.4 | + 17.1 | |
| 18 | 28 | ブガッティ | 2:41.9 | + 18.6 | |
| 19 | 34 | ゴルディーニ | 2:46.8 | + 23.5 | |
| 20 | 42 | マセラティ | 2:57.9 | + 34.6 | |
| ソース:[5] | |||||
決勝
[編集]| 順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイア原因 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | フェラーリ | 61 | 2:34:23.4 | 3 | 8 | |
| 2 | 12 | フェラーリ | 61 | +0.3 | 2 | 6 | |
| 3 | 4 | マセラティ | 61 | +1:29.9 | 7 | 4 | |
| 4 | 10 | フェラーリ | 61 | +1:35.1 | 1 | 4 1 | |
| 5 | 6 | マセラティ | 59 | +2 Laps | 13 | 1 1 | |
| 6 | 36 | マセラティ | 58 | +3 Laps | 12 | ||
| 7 | 40 | マセラティ | 57 | +4 Laps | 17 | ||
| 8 | 32 | ゴルディーニ | 57 | +4 Laps | 14 | ||
| 9 | 30 | ゴルディーニ | 56 | +5 Laps | 15 | ||
| 10 | 24 | ヴァンウォール | 56 | +5 Laps | 6 | ||
| 11 | 34 | ゴルディーニ | 55 | +6 Laps | 19 | ||
| Ret | 42 | マセラティ | 41 | エンジン | 20 | ||
| Ret | 8 | マセラティ | 40 | エンジン | 16 | ||
| Ret | 44 | フェラーリ | 38 | クラッチ | 11 | ||
| Ret | 38 | マセラティ | 23 | ブレーキ | 10 | ||
| Ret | 16 | フェラーリ | 20 | ギアボックス | 9 | ||
| Ret | 28 | ブガッティ | 18 | スロットル | 18 | ||
| Ret | 2 | マセラティ | 12 | ギアボックス | 8 | ||
| Ret | 22 | ヴァンウォール | 5 | エンジン | 4 | ||
| DNS | 26 | ヴァンウォール | 予選でアクシデント | 5 | |||
ソース:[6]
| |||||||
- 追記
注記
[編集]- 車両共有:
- 6号車: チェーザレ・ペルディーサ(20周)、スターリング・モス(39周)。5位に入賞したため、両者に1点が与えられた。
- 24号車: マイク・ホーソーン(10周)、ハリー・シェル(46周)
- F1デビュー戦:
- ドライバー: アルフォンソ・デ・ポルターゴ
- 当レースのみコーリン・チャップマンがヴァンウォールから参加したが、予選でクラッシュを喫して負傷したため、決勝への出走を見合わせた。
- コンストラクター: ブガッティ - 当レースのみ参戦
- ドライバー: アルフォンソ・デ・ポルターゴ
- F1キャリア初: エウジェニオ・カステロッティ - ラップリーダー
第5戦終了時点のランキング
[編集]- ドライバーズ・チャンピオンシップ
| 順位 | ドライバー | ポイント | |
|---|---|---|---|
| 1 | 19 | ||
| 2 | 14 | ||
| 3 | 13 | ||
| 4 | 12 | ||
| 5 | 8 |
- 注: トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。
脚注
[編集]- ^ (林信次 1999, p. 22-23)
- ^ (林信次 1999, p. 22)
- ^ (林信次 1999, p. 16)
- ^ “France 1956 - Race entrants”. statsf1.com. 2018年1月8日閲覧。
- ^ “France 1956 - Qualifications”. statsf1.com. 2018年1月8日閲覧。
- ^ “1956 French Grand Prix”. formula1.com. 2015年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月9日閲覧。
参照文献
[編集]- 林信次『F1全史 1956-1960』ニューズ出版、1999年。ISBN 4-938495-27-9。
外部リンク
[編集]| 前戦 1956年ベルギーグランプリ |
FIA F1世界選手権 1956年シーズン |
次戦 1956年イギリスグランプリ |
| 前回開催 1954年フランスグランプリ |
次回開催 1957年フランスグランプリ |