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1951年スペイングランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
スペインの旗 1951年スペイングランプリ
レース詳細
1951年F1世界選手権全8戦の第8戦
ペドラルベス市街地コース
ペドラルベス市街地コース
日程 1951年シーズン第8戦
決勝開催日 10月28日
正式名称 XI Gran Premio de España
開催地 ペドラルベス・サーキット
スペイン、バルセロナ
コース 市街地サーキット
コース長 6.316
レース距離 442.120
決勝日天候 Hot, Dry
ポールポジション
ドライバー
フェラーリ
タイム 2:10.59
ファステストラップ
ドライバー アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ
タイム 2:16.93
決勝順位
優勝
  • アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ
 アルファロメオ
2位
フェラーリ
3位
アルファロメオ

1951年スペイングランプリ (XI Gran Premio de España) は、1951年F1世界選手権の最終戦として、1951年10月28日にペドラルベス・サーキットで開催された。

レース概要

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このレースはタイヤ選択で決定した。フェラーリは16インチの後輪を選択した。一方アルファロメオは、2つの選択肢から18インチを選択した。レース前、ファン・マヌエル・ファンジオはアルベルト・アスカリに対して2ポイントリードしていた。決勝でアスカリはフロイラン・ゴンザレスを従えてレースをリードしたが、フェラーリはトレッドの問題を多数抱えていた。ピエロ・タルッフィは6ラップ目にタイヤを交換し、ルイジ・ヴィッロレージが7ラップ目でこれに続いた。アスカリは8ラップ目、ゴンザレスは14ラップ目に交換を行った。フェラーリはタイヤ交換のため頻繁なストップを強いられ、ファンジオは初タイトルを余裕で勝ち取った。レース後、アルファロメオは資金不足のため翌シーズンは参戦しないことを発表した。

エントリーリスト

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No ドライバー チーム コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
2 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ スクーデリア・フェラーリ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
4 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
6 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
8 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ Type 375 4.5 V12 P
10 イギリスの旗 ピーター・ホワイトヘッド1 ピーター・ホワイトヘッド フェラーリ フェラーリ・375 フェラーリ 375 F1 4.5 V12 P
12 フランスの旗 モーリス・トランティニアン エキップ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s E
14 フランスの旗 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s E
16 フランスの旗 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ シムカ・ゴルディーニ T15 シムカ・ゴルディーニ 15C 1.5 L4s E
18 タイ王国の旗 プリンス・ビラ プリンス・ビラ マセラティ-オスカ マセラティ・4CLT-48 オスカ V12 P
20 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ SpA アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s P
22 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s P
24 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s P
26 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート アルファロメオ アルファロメオ・159M アルファロメオ 1.5 L8s P
28 フランスの旗 ルイ・ロジェ エキュリー・ロジェ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 D
30 モナコの旗 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 D
32 フランスの旗 イブ・ジロー・カバントゥ イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C タルボ 23CV 4.5 L6 D
34 フランスの旗 フィリップ・エタンセラン フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 D
36 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ エキュリー・ベルゲ タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 D
38 フランスの旗 ジョルジュ・グリニャール ジョルジュ・グリニャール タルボ・ラーゴ タルボ・ラーゴ T26C-DA タルボ 23CV 4.5 L6 D
40 イギリスの旗 レグ・パーネル1 BRM Ltd. BRM BRM P15 BRM 15 1.5 V16s D
44 スペインの旗 パコ・ゴディア スクーデリア・ミラノ マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
46 スペインの旗 ファン・ホーバー2 マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
48 スイスの旗 トニ・ブランカ3 アントニオ・ブランカ マセラティ マセラティ・4CLT-48 マセラティ 4 CL 1.5 L4s P
Sources:[1][2]
^1 - ピーター・ホワイトヘッドとレグ・パーネルは共にプラクティス前に撤退した[3]。
^2 - ファン・ホーバーはマセラティの46番車で予選を通過したが、決勝には参加しなかった。ホアキン・パラシオは46番車でエントリーしたが、プラクティス前に撤退した[3]。
^3 - トニ・ブランカはプラクティス前に撤退した。チコ・ランディは48番車でエントリーしたが、彼もプラクティス前に撤退した[3]。

結果

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予選

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順位 No ドライバー チーム タイム 差
1 2 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 2:10.59 -
2 22 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ 2:12.27 + 1.68
3 6 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 2:14.01 + 3.42
4 20 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ 2:14.94 + 4.35
5 4 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 2:16.38 + 5.79
6 26 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート アルファロメオ 2:16.40 + 5.81
7 8 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 2:16.80 + 6.21
8 24 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット アルファロメオ 2:21.80 + 11.21
9 14 フランスの旗 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 2:23.81 + 13.22
10 16 フランスの旗 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 2:24.60 + 14.01
11 12 フランスの旗 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 2:25.25 + 14.66
12 30 モナコの旗 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 2:30.32 + 19.73
13 34 フランスの旗 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 2:31.00 + 20.41
14 32 フランスの旗 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:32.18 + 21.59
15 36 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:34.46 + 23.87
16 38 フランスの旗 ジョルジュ・グリニャール タルボ・ラーゴ-タルボ 2:35.58 + 24.99
17 44 スペインの旗 パコ・ゴディア マセラティ 2:37.45 + 26.86
18 46 スペインの旗 ファン・ホーバー マセラティ 2:41.99 + 31.40
19 18 タイ王国の旗 プリンス・ビラ マセラティ-オスカ 2:45.99 + 35.40
20 28 フランスの旗 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 2:46.78 + 36.19

決勝

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順位 No ドライバー チーム 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント
1 22 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ アルファロメオ 70 2:46:54.10 2 9
2 6 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 70 +54.28 3 6
3 20 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ アルファロメオ 70 +1:45.54[4] 4 4
4 2 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ フェラーリ 68 +2 laps 1 3
5 24 イタリアの旗 フェリーチェ・ボネット アルファロメオ 68 +2 laps 8 2
6 26 スイスの旗 トゥーロ・デ・グラッフェンリート アルファロメオ 66 +4 laps 6
7 28 フランスの旗 ルイ・ロジェ タルボ・ラーゴ-タルボ 64 +6 laps 20
8 34 フランスの旗 フィリップ・エタンセラン タルボ・ラーゴ-タルボ 63 +7 laps 13
9 14 フランスの旗 ロベール・マンヅォン シムカ・ゴルディーニ 63 +7 laps 9
10 44 スペインの旗 パコ・ゴディア マセラティ 60 +10 laps 17
Ret 4 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ フェラーリ 48 イグニッション 5
Ret 16 フランスの旗 アンドレ・シモン シムカ・ゴルディーニ 48 エンジン 10
Ret 36 ベルギーの旗 ジョニー・クレエ タルボ・ラーゴ-タルボ 37 アクシデント 15
Ret 8 イタリアの旗 ピエロ・タルッフィ フェラーリ 30 ホイール 7
Ret 12 フランスの旗 モーリス・トランティニアン シムカ・ゴルディーニ 25 エンジン 11
Ret 38 フランスの旗 ジョルジュ・グリニャール タルボ・ラーゴ-タルボ 23 エンジン 16
Ret 32 フランスの旗 イブ・ジロー・カバントゥ タルボ・ラーゴ-タルボ 7 アクシデント 14
Ret 30 モナコの旗 ルイ・シロン タルボ・ラーゴ-タルボ 4 イグニッション 12
Ret 18 タイ王国の旗 プリンス・ビラ マセラティ-オスカ 1 エンジン 19
DNS 46 スペインの旗 ファン・ホーバー マセラティ 0 エンジン 18

注

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  • デビュー戦：パコ・ゴディア、ジョルジュ・グリニャール
  • 本レースまでに2名のドライバー、ファンジオが27ポイント、アスカリが25ポイントでタイトルを争っていた。
ファンジオのタイトル獲得条件：アスカリより上位でフィニッシュ。：アスカリが3位以下。
アスカリのタイトル獲得条件：優勝：2位入賞かつファンジオが3位以下。

第8戦終了時点でのランキング

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順位 ドライバー ポイント
1 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ 31 (37)
2 イタリアの旗 アルベルト・アスカリ 25 (28)
3 アルゼンチンの旗 フロイラン・ゴンザレス 24 (27)
4 イタリアの旗 ニーノ・ファリーナ 19 (22)
5 イタリアの旗 ルイジ・ヴィッロレージ 15 (18)
  • 注：トップ5のみ表示。ベスト4戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

参照

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  1. ^ “1951 Spanish Grand Prix - Race Entries”. manipef1.com. 2012年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月11日閲覧。
  2. ^ “1951 Spanish GP - Entry List”. chicanef1.com. 2013年12月11日閲覧。
  3. ^ a b c “Spain 1951 - Result”. statsf1.com. 2014年1月9日閲覧。
  4. ^ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 37. ISBN 0-85429-276-4 

Unless otherwise indicated, all race results are taken from “The Official Formula 1 website”. 2007年6月5日閲覧。

前戦
1951年イタリアグランプリ 		FIA F1世界選手権
1951年シーズン 		次戦
1952年スイスグランプリ
スペインの旗 スペイングランプリ 次回開催
1954年スペイングランプリ
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
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