関電トンネルトロリーバス

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関電トンネルトロリーバス
黒部ダム駅に停車中の車両
黒部ダム駅に停車中の車両
基本情報
日本の旗 日本
所在地 長野県富山県
種類 無軌条電車
起点 扇沢駅
終点 黒部ダム駅
駅数 2駅
開業 1964年8月1日
所有者 関西電力
運営者 関西電力
使用車両 車両の節を参照
路線諸元
路線距離 6.1 km
線路数 単線
電化方式 直流600 V 架空電車線方式
テンプレートを表示
停車場・施設・接続路線
BUS
↑路線バス(信濃大町方面)
uSTR+l uBHFq uSTR+r
0.0 扇沢駅
uSTR utSTRa
utSTRa utSTR
utSTRl utSTRq utABZg+r
utSTR+GRZq
長野県富山県
utBS2rf utBS2lf
関電トンネル 5.4km
utBS2l utBS2r
utSTR
utSTRq utABZq+l utABZgr+r
黒部トンネル(専用線)
utSTR utBHF
6.1 黒部ダム駅
utSTRl utSTRr
WASSERq uexRESVGl WASSERq
黒部ダム黒部湖
tKBHFa
黒部湖駅
FUNI tSTR
黒部ケーブルカー

関電トンネルトロリーバス(かんでんトンネルトロリーバス)は、長野県大町市にある扇沢駅富山県中新川郡立山町にある黒部ダム駅との間を関電トンネル (5.4 km) を介して結ぶ、関西電力無軌条電車(トロリーバス)の路線である。正式には、関電トンネル無軌条電車と呼称する[1]

概要[編集]

立山黒部アルペンルートの一部である。路線のほとんどが関電トンネルと称するトンネルで、関西電力黒部川第四発電所関連施設の建設のために建設され、1958年に貫通したもので、現在でもトロリーバスの運行のみならず、黒部ルートとともに工事用資材輸送にも使用されている。

運営は関西電力(本社・大阪府大阪市)で、同じ運輸業でも、グループ企業の関電アメニックス北アルプス交通)や黒部峡谷鉄道と違い、直営である。

なお、2019年の車両更新で、トロリーバスから充電式電気バスに置換する予定であり、2017年(平成29年)8月28日に鉄道事業廃止届が提出された[2]

路線データ[編集]

  • 路線名 : なし
  • 路線距離(営業キロ) : 6.1 km
  • 駅数 : 2駅(起終点駅含む)
  • 複線区間 : なし。全線単線(関電トンネル中央部に行き違い設備あり)
  • 電化方式 : 直流 600 V
  • 閉塞方式 : カウンターチェック(台数確認)式・スタフ閉塞式併用
    途中のトンネル内信号所で対向車と行き違いするが、全区間を一閉塞とした併合閉塞で運行する場合もある。続行運転時は最後尾の車両がスタフを携行する。

運行形態[編集]

所要時間16分。冬期(毎年12月1日 - 翌年4月中旬)は運休する。

車両[編集]

トロリーバス廃止と電気バス転換[編集]

現在運行している300形は、1993年から1996年にかけて導入したものであるが、今後、新たな車両に更新するにあたり、運行ルートが中部山岳国立公園内であることから、環境性および運行にかかる経済性等も踏まえ、2019年4月中旬をめどにトロリーバスから電気バスに変更する方針をとり、関西電力は2017年8月28日、北陸信越運輸局に「関電トンネル無軌条電車」の鉄道事業廃止を届け出た[2][3]

導入が予定される電気バスは、車載パンタグラフからの急速充電で蓄電池に充電する方式をとり、主電動機は三相同期電動機で、トロリーバスの約2倍の出力となる[3]。最高速度はトロリーバスと同様に50km/hとなる予定[3]。座席数が減り(36席→33席)、定員は増加する(72名→80名)[3]

なお、2018年は、トロリーバス運行終了まで1年となるため、関西電力では「トロバスラストイヤーキャンペーン(仮称)」として、各種イベント等を実施する予定である。

歴史[編集]

  • 1963年(昭和38年)
    • 3月26日 - 「関西電力株式会社の上扇沢・ダム間の地方鉄道(無軌条電車)敷設免許申請について」運輸審議会へ諮問[4]
    • 4月23日 - 運輸審議会が「関西電力株式会社申請の上扇沢・ダム間(5.9キロ)の地方鉄道(無軌条電車)の敷設は、免許することが適当である。」と答申[4]
  • 1964年(昭和39年)8月1日 - 扇沢駅 - 黒部ダム駅間が開業
  • 2017年(平成29年)
    • 7月6日 - トロリーバスの乗車人数が累計6,000万人達成し、記念式典を扇沢駅で開催[5]
    • 8月28日 - 北陸信越運輸局に鉄道事業廃止を届け出る[2]
  • 2019年(平成31年)4月中旬 - 鉄道(トロリーバス)事業を廃止し、充電式電気バスに置換予定[2]。(例年の冬季運休のため実際の運行最終日は2018年11月末日の予定。)

駅一覧[編集]

駅名 営業キロ 接続路線
扇沢駅 0.0 東日本旅客鉄道(JR東日本)大糸線信濃大町駅方面路線バス
黒部ダム駅 6.1 立山黒部貫光黒部ケーブルカー黒部湖駅(徒歩約15分)

脚注[編集]

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  1. ^ 関電トンネル無軌条電車 平成27年度 安全報告書 (PDF)
  2. ^ a b c d 関電トンネルにおけるトロリーバスの電気バスへの変更について - 関西電力株式会社(2017年8月28日)
  3. ^ a b c d 関電トンネルトロリーバスと電気バスの仕様等 (PDF) - 関西電力株式会社(2017年8月28日)
  4. ^ a b 1963年7月2日運輸省告示第207号「運輸審議会の答申があつた件」
  5. ^ 北日本新聞2017年7月11日朝刊27面

関連項目[編集]

外部リンク[編集]