足柄駅 (神奈川県)

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足柄駅
駅舎(2009年1月)
駅舎(2009年1月)
あしがら
Ashigara
OH 45 螢田 (1.6km)
(1.7km) 小田原 OH 47
所在地 神奈川県小田原市扇町三丁目32-27
駅番号 OH 46
所属事業者 OdakyuGroup logo2.svg 小田急電鉄
所属路線 OH 小田原線
キロ程 80.8km(新宿起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗降人員
-統計年度-
3,624人/日
-2015年-
開業年月日 1927年昭和2年)4月1日
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2006年10月時点の駅舎
駅構内(2009年1月)

足柄駅(あしがらえき)は、神奈川県小田原市扇町三丁目にある、小田急電鉄小田原線である。駅番号はOH 46

歴史[編集]

  • 1927年昭和2年)4月1日 - 開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸(現・向ヶ丘遊園駅)間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
  • 1945年(昭和20年)6月 - 従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
  • 1946年(昭和21年)10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
  • 1960年(昭和35年)3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
  • 1964年(昭和39年)11月5日 - 通勤準急が廃止される。
  • 1983年(昭和58年)3月22日 - 一部の急行の停車駅となる。
  • 1984年(昭和59年)1月31日 - 貨物扱い廃止。日本専売公社専用線も同時に廃止。
  • 2008年(平成20年)
    • 駅舎が建て替えられる。
    • 3月15日 - 新松田以西に「準急」が乗り入れなくなったため「準急」の停車駅から外れる。

駅名の由来[編集]

駅所在地の開業当時の地名が「足柄下郡足柄村」であったことと、「足柄」が「箱根」の枕詞であったことから名付けられた。当初は付近の地名から「多古(たこ)」とする予定だったが、語呂が悪いとのことで採用されなかった。

駅構造[編集]

島式と単式の複合型ホーム2面3線を有する地上駅。のりばは下り線側から1番ホーム、2番ホーム、3番ホームとなっている。 1番ホームの螢田方に平屋建ての駅舎があり、自動券売機自動改札機がある。ホーム間に跨線橋があり、エレベータが設置されている。小田急では、構内横断踏切が最後まで残っていた駅でもある。

当駅を含む新松田 - 小田原間の途中5駅はホームの有効長が120m(20m車6両分)であり、10両編成の急行は全列車が通過する。ただし、当駅の上り副本線の有効長は200mあり、6両編成を超えても回送および試運転列車が待避することは可能である。

また、土休日ダイヤの小田原7:54発相模大野行と21:40発本厚木行の6両急行は当駅を通過する。

足柄駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1 OH 小田原線 下り 小田原箱根湯本方面
2・3 上り 相模大野新宿千代田線方面

上り線のみ待避設備を持ち、2番ホームが主本線、3番ホームが待避線となっているが、通常のダイヤにおいて当駅で急行や特急の通過待ちをする各駅停車は少ない。ただし、箱根登山線内でダイヤが乱れた際には、小田原駅を特急の直後に発車する列車を先発させ、当駅で特急の通過待ちをさせることがある。

駅構内には留置線があるが、これは小田原線開業時に当駅に車庫が置かれていた名残である。かつては留置線から日本専売公社小田原工場(後の日本たばこ産業株式会社小田原工場・2011年閉鎖)まで貨物専用線があり、実際に貨物輸送も行われたが、1984年昭和59年)に貨物輸送が廃止されてからは線路跡が残るのみである。

留置線以外にも、3番ホームに6両編成が夜間留置される。

2015年度には、隣の螢田駅と併せて開成駅栢山駅富水駅も含め行先案内表示器の設置が計画され[1]、同年末までに改札口付近上部への設置が完了した。

2016年3月26日実施のダイヤ改正以降、日中時間帯の各駅停車は全て新松田 - 小田原駅間の列車のみとなるため、相模大野・本厚木方面から当駅を行き来する場合は必ず新松田駅での乗り換えが必要となる。

利用状況[編集]

2015年度の1日平均乗降人員は3,624人である[2]。小田急線内で利用者が最も少ない駅である。

近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表のとおり。

年度別1日平均乗降・乗車人員[3]
年度 1日平均
乗降人員[4]
1日平均
乗車人員[5]
出典
1995年(平成07年) 1,464 [* 1]
1998年(平成10年) 1,311 [* 2]
1999年(平成11年) 1,309 [* 3]
2000年(平成12年) 1,322 [* 3]
2001年(平成13年) 1,363 [* 4]
2002年(平成14年) 1,325 [* 5]
2003年(平成15年) 2,789 1,321 [* 6]
2004年(平成16年) 2,875 1,363 [* 7]
2005年(平成17年) 2,950 1,401 [* 8]
2006年(平成18年) 3,012 1,433 [* 9]
2007年(平成19年) 3,022 1,456 [* 10]
2008年(平成20年) 3,038 1,468 [* 11]
2009年(平成21年) 3,067 1,484 [* 12]
2010年(平成22年) 2,966 1,442 [* 13]
2011年(平成23年) 2.976 1,452 [* 14]
2012年(平成24年) 3,070 1,509 [* 15]
2013年(平成25年) 3,303 1,631 [* 16]
2014年(平成26年) 3,447 1,704 [* 17]
2015年(平成27年) 3,624

駅周辺[編集]

駅の北で小田急小田原線は伊豆箱根鉄道大雄山線と交わり、同線は駅から400メートルほどの距離に五百羅漢駅井細田駅とを置いている。白山神社や、五百羅漢で知られる玉宝寺が近い。

隣の駅[編集]

OdakyuGroup logo2.svg 小田急電鉄
OH 小田原線
快速急行・急行
通過
急行(一部列車)・各駅停車
螢田駅 (OH 45) - 足柄駅 (OH 46) - 小田原駅 (OH 47)

脚注[編集]

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  1. ^ [1]
  2. ^ 1日平均乗降人員 - 小田急電鉄
  3. ^ 統計 - 小田原市
  4. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  5. ^ 神奈川県県勢要覧

出典[編集]

神奈川県県勢要覧

関連項目[編集]

外部リンク[編集]