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台北駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
台北駅
駅舎全景
臺北
タイペイ
Taipei
地図
所在地 中華民国の旗台北市中正区黎明里北平西路3号
北緯25度2分52秒 東経121度31分2秒 / 北緯25.04778度 東経121.51722度 / 25.04778; 121.51722
所属事業者 台湾鉄路公司
台湾高速鉄路股份有限公司
（台湾高速鉄道）
台北大衆捷運股份有限公司
（台北捷運）
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況参照
-人/日
備考 本表は駅舎管理者の台鉄での表記、高鉄は「台北」、捷運公司は「台北車站」と表記する。
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台北駅
各種表記
繁体字： 臺北車站
高鐵臺北站
拼音： Táiběi Chēzhàn
Gāotiě Táiběi Zhàn
通用拼音： Táiběi Chejhàn
Gāotiě Táiběi Jhàn
注音符号： ㄊㄞˊㄅㄟˇ ㄔㄜㄓㄢˋ
ㄍㄠㄊㄧㄝˇ ㄊㄞˊㄅㄟˇ ㄓㄢˋ
ラテン字： Taipei Chechan
Kaotieh Taipei Chan
発音： タイペイ チャーヂャン
ガオティエ タイペイ ヂャン
台湾語白話字： Tâi-pak Chhia-chām
Ko-thih Tâi-pak Chām
Tâi-pak Chhia-thâu（臺北車頭）
客家語白話字： Thòi-pet Chhâ-chhàm
Thòi-pet Chhâ-theù（臺北車頭）
日本語漢音読み： たいほくえき
日本語読み： タイペイえき
英文： Taipei Station
Taipei Main Station
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台北駅（タイペイえき、たいほくえき）は、台湾台北市中正区にある、台湾鉄路公司（台鉄）・台湾高速鉄道（高鉄）および台北捷運（MRT）の駅である。台鉄の西部幹線・東部幹線、高速鉄道、地下鉄（MRT）が発着する台湾最大級のターミナル駅。

概要

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台湾鉄路公司の特等駅であり、台湾鉄路公司の本部が設置されている。縦貫線（西部幹線・東部幹線）が乗り入れる。かつては縦貫線の他に淡水線が乗り入れていた。

2007年に台湾高速鉄道が乗り入れ、2016年6月まで始発駅となっていた。

台北捷運では、台北車站と表される。2017年には桃園国際空港とを結ぶ機場捷運もこの駅に設置された。

台北捷運では駅番号を導入しており、淡水信義線がR10、板南線がBL12に振り分けられている。

台北駅の北方、台北転運站は国道客運（高速バス）の路線の提供。当ターミナルを発車するバスは直接市民大道（高速道路）に出ることができ、台北駅付近の平面道路を通る必要がない。

台湾では台北車站を省略した「北車」と省略されることが多い[1]。

歴史

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地下化工事概略

清朝統治時代

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  • 1891年（光緒17年）10月20日 - 基隆～台北の開通とともに現在地より西側、淡水河右岸の大稲埕地区南側で「台北火車碼頭」として開業[2](p16)。
  • 1893年（光緒19年）11月30日 - 新竹まで延伸[2](p76)。

日本統治時代

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  • 1896年（明治29年）7月5日 - 帝国陸軍臨時台湾鉄道隊により運行再開[3](p241)。
  • 1901年（明治34年）8月25日 - 縦貫線の新ルート開通と同時に現在地に移転、2代目駅舎供用開始[2](p17)、初代の駅構内は貨物駅の「淡水河岸貨物取扱所」となる[4]。淡水線が開通。
  • 1902年（明治35年）2月1日 - 初代駅が大稻埕乗降場（その後大稲埕停車場）として再開業[5]。
  • 1941年（昭和16年） - 3代目駅舎供用開始[2](p79)。設計は宇敷赳夫[6][7]。

近代

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  • 1986年3月1日 - 3代目駅舎再建のため取り壊し。臨時駅舎に業務移転[2](p88)。
  • 1988年7月16日 - 淡水線（台鉄）が捷運転換のため廃止[2](p88)。
  • 1989年9月2日 - 4代目駅舎と地下化工事が完成[2](p89)。
  • 1997年12月25日 - 捷運淡水線開業[2](p90)[8](p327)。
  • 1999年12月24日 - 捷運板南線（南港線）開業[8](p328)。
  • 2001年
  • 2007年
  • 2011年11月11日 - 1階、地下1階にブリーズ・センターによる土産物、テイクアウト専門店オープン。
  • 2012年6月 - 駅舎内の全面改装工事が完了。旅客動線改善、便所改装、台鉄の切符売り場の移転等が行われる。
  • 2015年12月4日 - 台鉄の駅が大阪駅と姉妹駅となる[11]。
  • 2016年
  • 2025年12月19日 - MRTのコンコースで、男が発煙弾を投げ入れた上で通行人を刃物で襲撃。3人が死亡し5人が負傷した[14]。
初代駅舎（その後の大稲埕駅） 2代目駅舎（1914年）
右手は長谷川謹介像		 3代目駅舎（1948年）

駅構造

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高鉄・台鉄

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高鉄・台鉄 台北駅
駅舎（2017年1月4日）
臺北
タイペイ
Taipei
所在地 中華民国の旗台北市中正区黎明里北平西路3号
所属事業者 台湾鉄路公司
台湾高速鉄路股份有限公司
駅コード（台鉄） 1000[15]
（旧）100[16]
駅構造 地下駅
ホーム 2面5線（台鉄）
2面4線（高鉄）
開業年月日 1901年8月25日（台鉄）
2007年3月2日（高鉄）
乗入路線 2 路線
所属路線 ■縦貫線
キロ程 28.3 km（基隆起点）
◄松山 (6.4 km)
(2.8 km) 万華►
所属路線 ■台湾高速鉄道
駅番号 TPE／02
キロ程 9.202 km（南港起点）
◄南港 (9.202 km)
(7.216 km) 板橋►
*初代台北駅（大稲埕駅）は1891年10月20日開業
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駅舎は地上6階、地下2階である。地上6階から地上3階までは台鉄本部オフィスで、台鉄本部、総合運転指令所、台湾高鉄職員待合室、YMCAなど民間企業と団体、台鉄演芸庁が入っている。地上2階は商業層で、微風台北車站フードコート（エレベーターは東2門）がある。地上1階には台鉄／高鉄切符売り場、自動券売機、観光案内所、台鉄案内所、台鉄当直駅長室、台鉄弁当本舖 1号店、鉄道警察分駐所、高鉄サービスセンター、高鉄警察分駐所、高鉄憲兵服務处がある。地下1階は改札階であり、台鉄は国営、高鉄は民営のため、改札口も別々となっている。

台湾高速鉄道は島式ホーム2面4線の地下駅。台湾鉄路公司は島式ホーム2面5線の地下駅。両方とも地下2階にある。高鉄ホームには南港延伸時に高鉄初の可動式ホーム柵が設置された[17]。

台鉄と高鉄のホームは中間の仕切りがなく、互いに見渡すことができる。地下改札口は北側が台鉄、南側が高鉄用となっている。台鉄・高鉄共に改札口が中央寄りが乗車専用、東端・西端側が降車専用になっている。1階には鉄道グッズショップ「台鉄夢工場」がある（以前は高雄駅と同様の「台鉄本舗」だったが、やや縮小され店名も変更）。また、地下1階の南側・北側の通路にはコインロッカーが設置されており、北側の一部区画等は大型のスーツケースにも対応している。ロッカー番号入力して閉め、取り出し時にはレシート記載の暗証番号を入力するタイプと、一般的なコイン（50元硬貨専用）を入れ鍵を抜くタイプの2種類がある。

のりば

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台北駅（台鉄部分）軌道図
（左が上り基隆方面、右が下り高雄方面）
1 1A・1B ■台湾高速鉄路（下り） 台中・左営方面
2 2A・2B ■台湾高速鉄路（上り） 南港方面
（ホーム無し） 通過線 (台鉄)  
3 3A・3B ■台湾鉄路管理局西部幹線（下り） 桃園・台中・高雄方面
■台湾鉄路管理局東部幹線（直通上り） 板橋・樹林方面
4 4A・4B ■台湾鉄路管理局西部幹線（上り） 松山・七堵・基隆方面
■台湾鉄路管理局東部幹線（直通下り） 宜蘭・花蓮・台東方面

台北捷運

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台北捷運 台北車站駅[注 1]
M5出口
台北車站
タイペイチャーヂャン
Taipei Main Station
所在地 中華民国の旗台北市中正区忠孝西路一段49号
所属事業者 台北大衆捷運股份有限公司
（台北捷運）
駅構造 地下駅
ホーム 各1面2線
開業年月日 1997年12月25日
乗入路線 2 路線
所属路線 ■淡水信義線
駅番号 R10
キロ程 ? km（淡水起点）
◄R11 中山 (0.63 km)
(0.63 km) 台湾大学病院 R09►
所属路線 ■板南線
駅番号 BL12
キロ程 ? km（南港展覧館起点）
◄BL13 善導寺 (0.671 km)
(1.431 km) 西門 BL11►
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淡水信義線は島式ホーム1面2線の地下駅で地下4階に位置する。板南線は島式ホーム1面2線の地下駅で、地下3階に位置する。両ホーム共に可動式ホーム柵が設置されている。

改札外コンコース（台北捷運広場）には、台北捷運の関連グッズを販売する「台北捷運商品館」がある。

のりば

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1 淡水信義線（上り） 北投・淡水方面
2 淡水信義線（下り） 大安・象山方面
3 板南線（上り） 南港展覧館方面
4 板南線（下り） 亜東医院・頂埔方面

利用状況

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各年度の乗車人員は以下の通りである。2014年度に年間の乗降人員の合計が1億9千万人を突破し欧州最大かつ日本以外の駅では最大の利用客数を持つパリ北駅を上回った。（統計がはっきり判っていないチャトラパティ・シヴァージー・ターミナス駅を除く） 2016年11月の資料によると、台北捷運の1日平均乗降人員は約314,109人[20]であり、台北捷運中1位。

2018年度の台湾鉄路管理局の1日平均乗降人員は120,760人であり[21]、長年台湾鉄路管理局中1位を占めている。

台湾鉄路管理局利用人員（1946-1996）
年
年間 1日平均
乗車 下車 計 出典 乗車 乗下車
19464,068,4314,220,1166,673,876[22]11,14618,285
1947資料なし8,288,547[23]資料なし22,708
19488,622,31523,558
19499,431,14925,839
195010,041,88827,512
195110,775,40029,522
195212,289,76833,579
195312,037,57332,980
195411,744,54432,177
195513,168,26836,077
195615,341,94641,918
195718,449,90550,548
195821,210,31458,110
195920,345,22355,740
196019,910,14954,399
196121,074,78257,739
196219,064,38052,231
196319,794,22754,231
196421,703,39659,299
196523,760,71165,098
196626,144,55471,629
196729,657,26681,253
196832,721,79589,404
196933,291,12491,209
197033,573,90191,983
197135,822,91098,145
197237,198,103101,634
197339,132,588107,213
197441,377,285113,362
197520,112,46220,842,59340,955,055[24]55,103112,206
197619,210,35719,142,44738,352,804[25]52,487104,789
197717,660,51817,991,72935,652,247[26]48,38597,677
1978資料なし35,726,332[23]資料なし97,880
197936,123,20298,968
198019,112,64020,286,42439,399,064[27]52,220107,648
198118,617,89020,051,67238,669,562[28]51,008105,944
198218,433,68720,752,61339,186,300[29]50,503107,360
198317,773,65920,922,93438,696,593[30]48,695106,018
198417,951,88221,284,78139,236,663[31]49,049107,204
198519,190,98720,440,88939,631,876[32]52,578108,580
198619,298,29820,006,72939,305,027[33]52,872107,685
198717,791,19020,445,43638,236,626[34]48,743104,758
198817,290,27419,994,47037,284,744[35]47,241101,871
198917,538,59419,440,08136,978,675[36]48,051101,311
199018,748,62620,448,09439,196,720[37]51,366107,388
199118,410,08321,077,08239,487,165[38]50,439108,184
199217,982,64521,917,35339,899,998[39]49,133109,016
199318,871,17723,176,34742,047,524[40]51,702115,199
199418,645,84723,615,46442,261,311[41]51,085115,784
199517,818,42923,535,75941,354,188[42]48,818113,299
199617,351,44719,229,44936,580,896[43]47,40899,948
各社局台北駅利用人員（1997-）
年 台湾高速鉄道 台湾鉄路管理局 台北捷運 計
年間 1日平均[注 2] 年間 1日平均 年間 1日平均 年間 1日平均
乗車 下車 乗下車 出典 乗車 乗下車 乗車 下車 計 出典 乗車 乗下車 乗車 下車 計 出典 乗車 乗下車 計 乗車 乗下車
1997 未開業 19,011,30119,882,79738,894,098[44]52,086106,559 156,779175,174331,953[45]*26,130*55,326 39,226,051*12月25日開業
1998 20,197,06921,189,30941,386,378[46]55,334113,387 9,386,4979,450,50718,837,00425,71651,608 60,223,38281,250164,996
1999 23,121,04225,490,48648,611,528[47]63,345133,182 17,836,82317,591,35035,428,17348,86897,063 84,039,701112,213230,246
2000 29,272,18629,337,06558,609,251[48]80,198160,573 33,148,01130,883,17564,031,18690,568174,949 122,640,437172,766335,083
2001 n/an/a47,138,532[49]不計算[注 3] 29,170,90826,862,35456,033,262不計算[注 4] 103,171,794n/an/a
2002 1,626,19921,450,94843,077,147[50]59,250118,020 33,569,40631,799,43365,368,83991,971179,093 108,445,986151,221297,112
2003 19,170,01418,953,25538,123,269[51]52,521104,447 32,460,88931,850,32764,311,21688,934176,195 102,434,485141,455280,642
2004 20,399,47120,187,35240,586,823[52]55,736110,893 36,022,43735,346,17871,368,61598,422194,996 111,955,438154,158305,889
2005 20,228,42719,981,92140,210,348[53]55,420110,165 37,328,12336,637,93973,966,062102,269202,647 114,176,410157,689312,812
2006 20,151,76620,077,33640,229,102[54]55,210110,216 38,823,69037,791,36076,615,050106,366209,904 116,844,152161,576320,121
2007 4,038,4174,132,3088,170,725[55]*13,240*26,789 n/an/a38,029,677[56]n/a104,19042,570,91941,291,61383,862,532116,632229,760 130,062,934*3月2日開業
2008 9,013,2879,057,23818,070,52524,62649,373n/an/a39,792,782n/a108,72347,708,23646,261,44093,969,676130,350256,747 151,832,983n/a414,844
2009 9,456,6059,637,88719,094,49225,90852,313n/an/a42,068,376n/a115,25548,878,79147,421,80996,300,600133,914263,837 157,463,468n/a431,406
2010 10,695,96910,833,17521,529,14429,30458,98422,284,07621,993,90044,277,976[57]61,052121,30953,488,61152,100,119105,588,730146,544289,284171,395,850236,900469,577
2011 12,250,59112,012,07624,262,66733,56366,47323,670,04823,666,98847,337,036[58]64,849129,69057,322,26456,156,047113,478,311157,047310,899185,078,014255,460507,063
2012 12,613,73212,677,15125,290,88334,46369,10024,506,03624,327,98548,834,291[59]66,957133,42757,792,05456,866,584114,658,638157,901313,276188,784,174259,321515.803
2013 13,281,52513,281,52526,563,05036,38772,77524,928,90824,698,66949,627,577[60]68,298135,96657,494,73656,570,390114,065,126157,519312,507190,255,753262,205521,248
2014 13,565,97113,589,22527,155,19637,16774,39725,382,98025,156,70850,539,688[61]69,542138,46558,668,29958,190,980116,859,279160,735320,162194,554,163267,444533,025
2015 14,202,35814,242,90728,445,26538,91077,93223,711,98623,567,15447,279,140[62]64,964129,53256,502,23756,541,402113,043,639154,800309,708188,768,044258,675517,172
2016 14,942,28814,949,41029,891,69840,93881,89523,382,39723,122,41846,504,815[63]63,886127,06257,407,26957,556,483114,963,752156,850314,109191,360,265261,675523,066
2017 14,628,68414,812,35829,441,04240,07980,66023,125,43822,809,80145,935,239[64]63,357125,85057,556,25757,430,860114,987,117157,688315,033190,363,398261,124521,544
2018 15,086,04515,316,91630,402,96141,33283,29622,185,72421,891,50744,077,231[21]60,783120,76057,932,77957,539,833115,472,612158,720316,363189,952,804260,834520,419
2019 15,631,14815,961,69131,592,83942,82586,55622,387,49122,230,61344,618,104[65]61,336122,24158,596,30858,018,791116,615,099160,538319,493192,826,042264,698528,291
2020 13,177,59513,279,37926,456,97436,00472,28718,701,14918,379,80637,080,955[66]51,096101,314 46,357,16645,776,01692,133,182126,659251,730 155,671,111213,759425,331
2021 9,736,8709,854,09919,590,96926,67653,67413,828,21713,621,38927,449,606[67]37,88675,20432,556,32432,037,04464,593,36889,195176,968111,633,943153,757305,846
2022 12,045,42312,104,78524,150,20833,00166,165 15,804,37215,560,24931,364,621[68]43,30085,93037,300,39636,546,95073,847,346102,193202,321129,362,175178,494354,417
2023 15,692,63015,974,08631,666,71642,99486,758

駅周辺

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国道客運台北総站営業当時の周辺図
A:旧国道客運台北総站、現機場捷運台北車站
B:旧台北西站A棟、現台北行旅広場
C:台北転運站
D:旧台北西站B棟
E:台鉄台北車站
国光客運台北車站（東三門、2017年3月移転開業、2024年12月31日閉業）
聯営公車の一部路線が発着する交六公車站（2017年4月29日）

M区（誠品站前店）出口

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  • 出口M1／Y2：台鉄／高鉄（北1門）
  • 国光客運台北車站（M1とM2の間、2024年12月31日閉業）
  • 出口M2：市民大道、逸仙公園 バリアフリー対応エレベータ
  • 出口M3：コスモスホテル（台北天成大飯店）
  • 出口M4：台鉄／高鉄（南1門）バリアフリー対応エレベータ
  • 出口M5：駅前広場
  • 出口M6：シーザーパークホテル（台北凱撒大飯店）、南陽街、国立台湾博物館（本駅と台湾大学病院駅の間）
  • 出口M7：中山北路、行政院
  • 出口M8：公園路、台北市中華基督教青年館（YMCA Taipei）、監察院、立法院 バリアフリー対応エレベータ

R区（中山地下街）出口

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捷運台北車站の北側から、雙連駅の南側まで、捷運淡水信義線の地下1階にある。

Y区（台北地下街）出口

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台鉄／高鉄台北駅の北側、市民大道1段の地下にある。

Z区（站前地下街）出口

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台鉄／高鉄台北駅の南側、忠孝西路一段の地下にある。

バス路線

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  • 台北車站（忠孝)
    （西へ）14、15、22、22区間車、39、49、202、202区間車、205、212、212直行、212夜間、218、218直通車、220、220直通車、221、232、232副線、246、247、253、257、260、262、262区間車、265、265区間車、274、276、299、299区間車、307、310、527、539、604、605、605副線、605新台5線、652、659、忠孝新幹線（終点）、藍1、藍1副線
    （東へ；懷寧街口）15、18、22、22区間車、49、265、265区間車、527
    （東へ；新光三越前）0東、246、262、262区間車、307、307西藏路、605快速バス、652、671、藍1、藍1副線
    （東へ；シーザーパークホテル前）202、202区間車、212、212直行、212夜間、205、232、232副線、247、257、276、287、299、299区間車、605、605副線、605新台5線、忠孝新幹線
  • 台北車站（公園）
    （南へ）5
    （北へ）37、849、1717
  • 台北車站（東3門／東側門／北平）／台北終点／台北火車站
    （南へ）2、260区間車（終点）、287、287夜間、615、1816（終点）、1818（終点）、1819（終点）、1828（終点）、1829（終点）、1830（終点）、1834（終点）、1835（終点）、1836（終点）、1837（終点）、1838（終点）、1839（終点）
  • 台北車站（承德）／承德路終点
    （南へ）2、63、215、304承德線、1210（終点）、1823（終点）、756
    （北へ）304承德線、660、2056
  • 台北車站（青島）
    （東へ）5、37、222、295、604、648、849、信義幹線（大都會客運）、信義幹線（大有バス）、藍1、藍1副線
    （西へ）5
  • 台北車站（重慶）
    （南へ）252、513、605、605副線、605新台5線、605快速バス、670、835、重慶幹線
  • 台北車站（開封）
    （西へ）18、236、236夜間、249、251
  • 台北車站（鄭州）
    （東へ）2、14、39、120、218、218直通車、220、220直通車、260、260区間車、274、310、615、622、641、669、F223、F223工業、F215、F216
    （西へ）小9
  • 後車站
    （重慶北路；南へ）42、223、250、255、304重慶線、601、605快速バス、622、639、641、704、重慶幹線、785、798、892、893、1209、1504、
    （重慶北路；北へ）2、42、52、63、215、622、重慶幹線、1502
    （長安西路；西へ）12、282、282副線、棕9、紅25
  • 行政院
    （中山北路；南へ）2、5、14、39、218、218直通車、220、221、227、247、260、261、274、299区間車、307、310、539、604、615、652、659、中山幹線、1264、1717、2020
    （中山北路；北へ）5、202、202区間車、227、247、261、287、287夜間、297、605快速バス、652、中山幹線、1717、2020
    （鎮江街；南向）49、246、307、527、604
  • 台北郵局（撫台街洋樓）
    （博愛路；北へ）9、15、18、22、49、206、220、220直通車、232、247、257、262、262区間車、276、287、287夜間、513、527、652、835、重慶幹線
    （開封街；西へ）249、635、635副線、637、640、662、783
  • 延平鄭州路口
    （南へ）206、669
    （北へ）9、206、223、274、539、601、669
  • 台北地下街（北門）／北門
    （南へ）9、12、250、302、304重慶線、304承德線、622、660、藍29、1502、F223、F223工業、F215、F216
    （北へ）12、42、218、250、255、260、302、304重慶線、304承德線、310、615、622、639、641、660、704、756、785、798、797、892、893、1209、1504、1511、1512、
  • 北平西路／忠孝西路／台北車站
    （西へ）42、223、255、601、639、641、704、756、785、798、892、893、1209、1504

隣の駅

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台湾高速鉄路
■台湾高速鉄道
南港駅 - 台北駅 - 板橋駅
台湾鉄路
縦貫線北段
松山駅 - 台北駅 - 万華駅
台北捷運
淡水信義線
中山駅 (R11) - 台北車站駅 (R10) - 台湾大学病院駅 (R09)
板南線
善導寺駅 (BL13) - 台北車站駅 (BL12) - 西門駅 (BL11)

脚注

[編集]

註釈

[編集]
  1. ↑ 台北捷運公司の駅情報によると[18]、日本語案内では『「台北駅」駅』とも言うが、現地語表記はあくまで台北車站であり、中国のように国鉄駅と連絡する地下鉄駅を火車站站や車站站とは表記しない。（例[19]）
  2. ↑ 2016年7月8日は台風ニパルダック（平成28年台風第1号）の影響で終日運休し営業日数365日で計算。
  3. ↑ 水害により9/17-21不通
  4. ↑ 9/17（板南線は07:40、淡水線は8:00に運休）-10/26運休[8](pp128-129)

出典

[編集]
  1. ↑ https://aa.archives.gov.tw/archivesData.aspx?SystemID=0001554671
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 （繁体字中国語）李永昌, ed. (2017年4月). 臺北記驛-臺北車站125年來的歲月情(1891-2016) (PDF). 台湾鉄路管理局. ISBN 9789860519334. 2018年8月31日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ.
  3. ↑ 鐵道停車場一覽. 大正6年3月31日現在. 鉄道院. 1917年. p. 241. 国立国会図書館
  4. ↑ 台湾総督府 (1901年8月19日). “台湾総督府報告示第88号”. 官報. 1901年08月31日 (第5450号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 459. 臺北停車場及淡水河岸貨物積卸竝ニ臺北市内貨物配達取扱 国立国会図書館
  5. ↑ 台湾総督府 (1902年1月28日). “台湾総督府告示第16号”. 官報. 1902年02月12日 (第5579号 ed.). 大蔵省印刷局. p. 213. 臺北淡水河岸貨物扱所改稱竝旅客取扱開始 国立国会図書館
  6. ↑ 片倉佳史 (2011年5月). “台北駅周辺の歴史”. 交流 (公益財団法人日本台湾交流協会) (vol.842): 35. ISSN 0289-9191.
  7. ↑ （繁体字中国語）卓銀永、柏雅馨、卓盈劭. “國定古蹟臺南火車站之建築歷史研究”. 臺鐵資料季刊 TAIWAN RAILWAY. JOURNAL. 台灣鐵路管理局. p. 69. ISSN 1011-6850.{{cite book2}}: CS1メンテナンス: 複数の名前/author (カテゴリ)
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  9. ↑ “臺鐵新聞 納莉颱風鐵路受損及搶修情形”. 臺鐵. 2001年10月2日. 2001年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2020年3月1日閲覧.
  10. ↑ “高鐵全線營運 三月底開放語音訂票”. 大紀元. 2007年3月2日.
  11. ↑ 台湾鉄路管理局台北駅と大阪駅との姉妹駅協定締結について - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015年12月1日付
  12. ↑ “7/1からの新措置、新幹線新駅も”. RTI 台湾国際放送. 2016年6月30日.
  13. ↑ “台北駅の桃園空港行きバス乗り場、きょうから移転／台湾”. フォーカス台湾. 2016年10月30日. 2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ.
  14. ↑ “台北で無差別襲撃 容疑者を含む4人死亡”. AFP (2025年12月19日). 2025年12月19日閲覧。
  15. ↑ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局. 2021年6月27日. 2022年4月13日閲覧.
  16. ↑ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ. 2018年10月25日閲覧.
  17. ↑ 台湾鉄道ナビ　2016年7月2016-07-26,台北ナビ
  18. ↑ 駅情報
  19. ↑ 上海駅
  20. ↑ （繁体字中国語）“17 臺北捷運各站旅運量”. 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 台北市政府交通局. 2013年8月. 2013年10月14日閲覧.
  21. 1 2 “107年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧.
  22. ↑ （繁体字中国語）臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會 (1947年5月), “臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度”, 國家圖書館 臺灣記憶, 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會, p. 28
  23. 1 2 （繁体字中国語）臺北市志卷六經濟志交通篇. 臺北市文獻委員會. 1988年. pp. 247–249.
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  25. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1977年6月). 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 26–41.
  26. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1978年6月). 中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 46–61.
  27. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1981年6月). 中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 70–87.
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  39. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1993年6月). 中華民國81年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 48–59.
  40. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1994年6月). 中華民國82年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 50–61.
  41. ↑ 交通部臺灣鐵路管理局 (1995年6月). 中華民國83年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 58–69.
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  61. ↑ “103年報 各站客貨運起訖量” (PDF). 2015年9月24日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2016年1月31日閲覧. 臺灣鐵路管理局
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  66. ↑ “109年報 各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國109年 ed.). 臺灣鐵路管理局. 2021年5月12日閲覧.
  67. ↑ “表11 各站客貨運起訖量”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國110年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2022年4月. 2022年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ.
  68. ↑ “表11 各站客貨運起訖量”. 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國111年 ed.). 交通部臺灣鐵路管理局. 2023年5月. 2023年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ.

関連項目

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外部リンク

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