別府駅 (兵庫県)

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別府駅*
別府駅南側入口
別府駅南側入口
べふ - Befu
SY 27 播磨町 (2.3km)
(1.9km) 浜の宮 SY 29
所在地 兵庫県加古川市別府町朝日町
駅番号 SY 28
所属事業者 山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 32.2km(西代起点)
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
4,540人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1923年大正12年)8月19日
備考 無人駅
* 改称経歴
- 1944年 別府北口駅→電鉄別府駅
- 1991年 電鉄別府駅→別府駅
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別府駅
配線図

播磨町駅

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浜の宮駅

別府駅(べふえき)は、兵庫県加古川市別府町朝日町にある、山陽電気鉄道本線。駅番号はSY 28

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線。山陽新幹線の南側に隣接した高架上にある(山電本線の明石 - 姫路間で高架駅なのは、両端の両駅を除けば当駅だけである。後述の別府鉄道との立体交差が理由)。改札口は1ヶ所のみで、地上にある。基本的に窓口は無人化されている。
バリアフリー工事がなされておりホームと改札階の間にエレベーターが2基設置されている。

のりば[編集]

(南側) 本線(下り) 高砂姫路網干方面
(北側) 本線(上り) 明石三宮大阪方面

※のりば番号は設定されておらず「下り線」「上り線」と呼称されている。

接続バス路線[編集]

神姫バス
東加古川駅行/播磨町駅行
かこバス(加古川市コミュニティバス)
  • 別府ルート
    • 2系統:加古川駅行/3系統:海洋文化センター前行

利用状況[編集]

乗降者数 8,303人(2008年11月11日)
以下に各年の乗降客数を示す。

年度 乗車人員総数 内 定期利用者数 出典
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率
1966(S41) 2,337 [1]
1967(S42) 2,493 6.682% [1]
1968(S43) 3,093 24.066% [2]
1969(S44) 3,378 9.212% [2]
1970(S45) 3,633 7.543% [2]
1971(S46) 4,049 11.463% [2]
1972(S47) 3,775 -6.766% 2,901 76.851% [3]
1973(S48) 3,858 2.177% 2,970 2.361% 76.989% [3]
1974(S49) 3,929 1.847% 3,038 2.306% 77.336% [3]
1975(S50) 3,962 0.837% 3,055 0.541% 77.109% [3]
1976(S51) 3,088 -22.061% 2,370 -22.422% 76.752% [3]
1977(S52) 3,507 13.576% 2,652 11.908% 75.625% [4]
1978(S53) 3,353 -4.375% 2,540 -4.236% 75.735% [4]
1979(S54) 3,367 0.408% 2,529 -0.431% 75.102% [4]
1980(S55) 3,436 2.034% 2,616 3.467% 76.156% [4]
1981(S56) 3,507 2.073% 2,625 0.314% 74.844% [5]
1982(S57) 3,630 3.516% 2,764 5.324% 76.151% [5]
1983(S58) 3,589 -1.132% 2,756 -0.297% 76.794% [5]
1984(S59) 3,518 -1.985% 2,729 -0.994% 77.570% [5]
1985(S60) 3,567 1.402% 2,762 1.205% 77.419% [5]
1986(S61) 3,493 -2.074% 2,668 -3.373% 76.392% [6]
1987(S62) 3,608 3.294% 2,647 -0.821% 73.349% [6]
1988(S63) 4,167 15.490% 2,942 11.180% 70.611% [6]
1989(H01) 4,186 0.460% 2,890 -1.769% 69.045% [6]
1990(H02) 4,282 2.291% 2,945 1.896% 68.778% [6]
1991(H03) 4,471 4.415% 3,000 1.860% 67.096% [7]
1992(H04) 4,773 6.740% 10/48 3,145 4.840% 65.901% [8] [9] [10] [7] [11] [12]
1993(H05) 4,808 0.746% 10/48 3,151 0.174% 65.527% [8] [9] [10] [7] [13] [14]
1994(H06) 4,863 1.140% 08/48 3,074 -2.435% 63.211% [8] [9] [10] [7] [13] [14]
1995(H07) 5,022 3.268% 08/48 3,052 -0.713% 60.775% [8] [9] [10] [15] [13] [14]
1996(H08) 5,011 -0.218% 08/48 3,044 -0.269% 60.744% [8] [16] [10] [15] [13] [14]
1997(H09) 4,833 -3.554% 08/48 2,978 -2.160% 61.621% [17] [16] [10] [15] [18] [14]
1998(H10) 4,742 -1.871% 08/48 2,951 -0.920% 62.218% [17] [16] [10] [15] [18] [19]
1999(H11) 4,540 -4.275% 08/48 2,836 -3.900% 62.462% [17] [16] [10] [15] [18] [19]
2000(H12) 4,351 -4.164% 08/48 2,690 -5.121% 61.839% [17] [16] [10] [20] [18] [19]
2001(H13) 4,225 -2.897% 08/48 2,611 -2.953% 61.803% [17] [21] [22] [20] [18] [19]
2002(H14) 4,027 -4.669% 08/48 2,471 -5.352% 61.361% [23] [21] [22] [20] [18] [19]
2003(H15) 3,937 -2.245% 07/48 2,400 -2.882% 60.960% [23] [21] [22] [20] [18] [24]
2004(H16) 3,981 1.113% 07/49 2,425 1.027% 60.908% [23] [21] [22] [20] [25] [24]
2005(H17) 3,945 -0.895% 07/49 2,425 0.000% 61.458% [23] [21] [22] [26] [25] [24]
2006(H18) 4,074 3.264% 08/49 2,496 2.938% 61.264% [23] [27] [22] [26] [25] [24]
2007(H19) 4,175 2.488% 07/49 2,529 1.317% 60.564% [28] [27] [29] [26] [25] [24]
2008(H20) 4,326 3.609% 07/49 2,682 6.067% 62.001% [28] [27] [29] [26] [25] [30]
2009(H21) 4,279 -1.077% 07/49 2,712 1.124% 63.380% [28] [27] [29] [26] [25] [30]
2010(H22) 4,304 0.576% 06/49 2,704 -0.303% 62.826% [28] [27] [29] [31] [25] [30]
2011(H23) 4,321 0.382% 06/49 2,740 1.317% 63.412% [28] [32] [29] [31] [33] [30]
2012(H24) 4,359 0.888% 06/49 2,734 -0.200% 62.728% [34] [32] [29] [31] [33] [30]
2013(H25) 4,540 4.148% 06/49 2,874 5.110% 63.307% [34] [32] [35] [31] [33] [36]

駅周辺[編集]

1984年までは、駅高架下を別府鉄道野口線が、駅のやや東寄りを同土山線がアンダークロスしていた。別府鉄道両線は、山陽電鉄駅南方の別府港駅で合流していた。

歴史[編集]

開業時、近くに別府鉄道の「別府港駅」があったことから「別府北口駅」の名をつけたが、北口駅の方が別府町の中心駅として栄えるようになり、「北口」では代表駅の名として相応しくないということで電鉄別府駅に改称した。

  • 1923年大正12年)8月19日 - 神戸姫路電気鉄道開業と同時に別府北口駅として設置。開業当初は加古郡別府(べふ)村だった。(1928年(昭和3年)11月15日に町制を施行し、別府町となり、1951年(昭和26年)10月1日に加古川市と合併した。)
  • 1927年昭和2年)4月1日 - 神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
  • 1944年(昭和19年)4月1日 - 電鉄別府駅に改称。
  • 1948年(昭和23年)3月1日 - 戦後改めて設定された急行の停車駅となる。
  • 1984年(昭和59年)3月25日 - 急行の設定消滅。代わって東二見以西各駅停車の特急(通称「高砂行き特急」、現在はS特急に統合)が設定される。
  • 1991年平成3年)4月7日 - 別府駅に改称。

隣の駅[編集]

山陽電気鉄道
本線
特急・直通特急
通過
S特急・普通
播磨町駅 (SY 27) - 別府駅 (SY 28) - 浜の宮駅 (SY 29)


関連項目[編集]

外部リンク[編集]


  1. ^ a b 『加古川市統計書[昭和46年発行]』 編集:総務部総務課、発行:加古川市、p.86(「資料 山陽電気鉄道KK(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
  2. ^ a b c d 『加古川市統計書[昭和48年発行]』 編集:総務部総務課、発行:加古川市、p.86(「資料 山陽電気鉄道KK(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
  3. ^ a b c d e 『加古川市統計書(昭和52年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和52年12月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和52年12月)、p.88(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
  4. ^ a b c d 『加古川市統計書(昭和56年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり
  5. ^ a b c d e 『加古川市統計書(昭和61年版)』 編集:加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行:兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料 山陽電気鉄道株式会社明石管理駅 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
  6. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成3年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料 山陽電気鉄道株式会社 注)1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり
  7. ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
  8. ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
  9. ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
  10. ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
  11. ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49
  12. ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
  13. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
  14. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
  15. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
  16. ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版(2001年) 更新日:2016年4月22日
  17. ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
  18. ^ a b c d e f g 高砂市統計書(16年度) 9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
  19. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
  20. ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月24日
  21. ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版(2006年) 更新日:2016年4月22日
  22. ^ a b c d e f 播磨町統計書(2007年版)、更新日:2016年3月1日
  23. ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
  24. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
  25. ^ a b c d e f g 高砂市統計書(23年度) 9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
  26. ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月23日
  27. ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版(2011年) 更新日:2016年4月22日
  28. ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版(最終更新日2013年4月8日) 9 陸上運輸・空港
  29. ^ a b c d e f 播磨町統計書(2013年版)、更新日:2016年3月1日
  30. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
  31. ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2015年4月21日
  32. ^ a b c 明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日
  33. ^ a b c 高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
  34. ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・空港
  35. ^ 播磨町統計書(2015年版)、更新日:2016年3月1日
  36. ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年(2014年)版 10.運輸・通信