林崎松江海岸駅

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林崎松江海岸駅*
林崎松江海岸駅(北口)
林崎松江海岸駅(北口)
はやしさきまつえかいがん
- Hayashisaki-Matsuekaigan -
SY 18 西新町 (1.5km)
(2.0km) 藤江 SY 20
所在地 兵庫県明石市南貴崎町
駅番号 SY 19
所属事業者 山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 18.4km(西代起点)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
2,685人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1941年昭和16年)5月3日
備考 無人駅
* 1991年に電鉄林崎駅から改称
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配線図

西新町駅

STRg STRf
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl
STRg STRf

藤江駅

林崎松江海岸駅(南口)(2011年8月撮影)
林崎松江海岸駅構内

林崎松江海岸駅(はやしさきまつえかいがんえき)は、兵庫県明石市南貴崎町にある、山陽電気鉄道本線。駅番号はSY 19

駅構造[ソースを編集]

相対式2面2線のホームをもつ地上駅。駅舎(改札口)は双方のホームの神戸寄りにあり、どちらも基本的に無人化されている。互いのホームは神戸寄りの地下道で連絡している。

ちなみに上下線の間が広く開いているのは、かつてそこに折り返し線があり駅自体は今よりも東側にあったためである。この折り返し線が使用されたことは殆どないらしい。

のりば[ソースを編集]

(南口側) 本線(下り) 高砂姫路網干方面
(北口側) 本線(上り) 明石三宮大阪方面

※のりば番号は設定されておらず「下り線」「上り線」と呼称される。

利用状況[ソースを編集]

乗降者数 5,431人(2008年11月11日調査)
以下に各年の乗降客数を示す。

年度 乗車人員総数 内 定期利用者数 出典
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率
1949(S24) 750 [1]
1950(S25)
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31) 1,569 [2]
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34) 1,762 [3]
1960(S35) 1,923 9.113% [4]
1961(S36) 2,318 20.532% [5]
1962(S37) 2,671 15.230% [5]
1963(S38) 3,078 15.241% [5]
1964(S39) 3,424 11.240% [5]
1965(S40) 3,737 9.143% [5]
1966(S41) 3,890 4.106% [6]
1967(S42) 4,186 7.606% [6]
1968(S43) 4,195 0.196% [6]
1969(S44) 4,285 2.155% [6]
1970(S45) 4,230 -1.279% [6]
1971(S46) 4,197 -0.777% 3,205 76.371% [7]
1972(S47) 4,162 -0.849% 3,255 1.538% 78.209% [8]
1973(S48) 4,132 -0.724% 3,181 -2.273% 76.989% [9]
1974(S49) 4,200 1.658% 3,197 0.517% 76.125% [10]
1975(S50) 3,984 -5.153% 2,932 -8.312% 73.590% [11]
1976(S51) 3,649 -8.391% 2,756 -5.981% 75.526% [12]
1977(S52) 4,211 15.390% 3,208 16.402% 76.187% [13]
1978(S53) 4,129 -1.952% 3,205 -0.085% 77.638% [14]
1979(S54) 4,027 -2.455% 3,068 -4.274% 76.190% [15]
1980(S55) 3,866 -4.014% 2,942 -4.107% 76.116% [16]
1981(S56) 3,751 -2.977% 2,822 -4.097% 75.237% [17]
1982(S57) 3,540 -5.625% 2,666 -5.534% 75.310% [18]
1983(S58) 3,268 -7.663% 2,449 -8.119% 74.937% [18]
1984(S59) 3,123 -4.443% 2,389 -2.461% 76.491% [18]
1985(S60) 2,879 -7.807% 2,153 -9.862% 74.786% [18]
1986(S61) 2,871 -0.285% 2,137 -0.763% 74.427% [18]
1987(S62) 2,918 1.622% 2,145 0.385% 73.521% [19]
1988(S63) 3,121 6.948% 2,282 6.386% 73.134% [19]
1989(H01) 3,184 2.019% 2,312 1.321% 72.633% [19]
1990(H02) 3,359 5.508% 2,425 4.858% 72.186% [19]
1991(H03) 3,438 2.365% 2,408 -0.678% 70.040% [20]
1992(H04) 3,564 3.665% 15/48 2,375 -1.365% 66.641% [21] [20] [22] [23] [24] [25]
1993(H05) 3,534 -0.846% 15/48 2,326 -2.076% 65.814% [21] [20] [22] [23] [26] [27]
1994(H06) 3,485 -1.395% 13/48 2,238 -3.769% 64.230% [21] [20] [22] [23] [26] [27]
1995(H07) 3,641 4.481% 11/48 2,285 2.081% 62.754% [21] [20] [22] [28] [26] [27]
1996(H08) 3,540 -2.784% 13/48 2,249 -1.559% 63.545% [21] [29] [22] [28] [26] [27]
1997(H09) 3,425 -3.251% 13/48 2,216 -1.462% 64.720% [30] [29] [22] [28] [31] [27]
1998(H10) 3,236 -5.520% 13/48 2,104 -5.068% 65.030% [30] [29] [22] [28] [31] [32]
1999(H11) 3,181 -1.693% 13/48 2,058 -2.214% 64.686% [30] [29] [22] [28] [31] [32]
2000(H12) 3,036 -4.565% 13/48 1,942 -5.593% 63.989% [30] [29] [22] [33] [31] [32]
2001(H13) 2,899 -4.513% 13/48 1,827 -5.924% 63.043% [30] [34] [35] [33] [31] [32]
2002(H14) 2,773 -4.348% 13/48 1,726 -5.547% 62.253% [36] [34] [35] [33] [31] [32]
2003(H15) 2,718 -1.976% 13/48 1,677 -2.857% 61.694% [36] [34] [35] [33] [31] [37]
2004(H16) 2,649 -2.520% 13/49 1,622 -3.268% 61.220% [36] [34] [35] [33] [38] [37]
2005(H17) 2,712 2.378% 12/49 1,707 5.236% 62.929% [36] [34] [35] [39] [38] [37]
2006(H18) 2,811 3.636% 12/49 1,775 4.013% 63.158% [36] [40] [35] [39] [38] [37]
2007(H19) 2,805 -0.195% 12/49 1,770 -0.309% 63.086% [41] [40] [42] [39] [38] [37]
2008(H20) 2,756 -1.758% 11/49 1,740 -1.703% 63.121% [41] [40] [42] [39] [38] [43]
2009(H21) 2,622 -4.871% 13/49 1,685 -3.150% 64.263% [41] [40] [42] [39] [38] [43]
2010(H22) 2,611 -0.418% 13/49 1,668 -0.976% 63.903% [41] [40] [42] [44] [38] [43]
2011(H23) 2,603 -0.315% 13/49 1,655 -0.821% 63.579% [41] [45] [42] [44] [46] [43]
2012(H24) 2,562 -1.579% 13/49 1,614 -2.483% 62.995% [47] [45] [42] [44] [46] [43]
2013(H25) 2,685 4.813% 12/49 1,753 8.659% 65.306% [47] [45] [48] [44] [46] [49]

駅周辺[ソースを編集]

接続バス路線[ソースを編集]

南の県道718号線沿いに林崎、北の市道沿いに貴崎一丁目の各停留所がある。神姫バスのバスが発着する。

林崎停留所[ソースを編集]

県道718号線北側
70・73循系統:大観橋・銀座経由 明石駅行
70系統:大観橋・魚の棚明石駅・銀座経由 市役所行
75系統:大観橋・銀座経由 明石駅行
75系統:岬町・魚の棚明石駅・銀座経由 市役所行
県道718号線南側
70・75系統:藤江小学校前経由 藤江駅
71循系統:藤江小学校前経由 貴崎4丁目・硯町方面行
71系統:藤江小学校前経由 貴崎4丁目止

貴崎1丁目停留所[ソースを編集]

道路南側
2系統:貴崎4丁目・西明石駅・沢野・高丘巡回経由 天郷行
3系統:貴崎4丁目・西明石駅・大久保駅経由 石ヶ谷墓園北行
6系統:貴崎4丁目・西明石駅・大久保駅経由 明石中央体育会館行
72系統:貴崎4丁目経由西明石駅行
73循系統:貴崎4丁目・藤江小学校前経由 林崎方面
72系統:貴崎4丁目行
道路北側
71系統:硯町・明石駅・銀座経由 市役所行
2・3・6・71循・72系統:硯町経由 明石駅行

歴史[ソースを編集]

隣の駅[ソースを編集]

山陽電気鉄道
本線
直通特急・S特急
通過
普通
西新町駅 (SY 18) - 林崎松江海岸駅 (SY 19) - 藤江駅 (SY 20)

脚注[ソースを編集]

  1. ^ 『明石市統計書 昭和25年版』 明石市役所 企画弘報課、昭和25年12月1日刊行 (奥付なし)、p.80
  2. ^ 『明石市統計書 昭和32年版』 明石市秘書課 広報統計係、昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)、p.117
  3. ^ 『明石市統計書 昭和35年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)、p.143
  4. ^ 『明石市統計書 昭和36年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)、p.150
  5. ^ a b c d e 『明石市統計書 昭和41年版』 明石市企画室、昭和42年1月刊行 (奥付なし)、p.146
  6. ^ a b c d e 『明石市統計書1971年版』 企画室、昭和46年9月刊行 (奥付なし)、p.138
  7. ^ 『明石市統計書1972年版』 昭和47年9月刊行 (奥付なし)、pp.152-153
  8. ^ 『明石市統計書(昭和48年版)』 昭和48年9月刊行 (奥付なし)、pp.129-131
  9. ^ 『明石市統計書(昭和49年版)』 昭和49年9月刊行 (奥付なし)、pp.158-159
  10. ^ 『明石市統計書(昭和50年版)』 昭和50年12月刊行 (奥付なし)、pp.186-187
  11. ^ 『明石市統計書(昭和51年版)』 昭和51年11月刊行 (奥付なし)、pp.232-233
  12. ^ 『明石市統計書(昭和52年版)』 昭和52年11月刊行 (奥付なし)、pp.239-240
  13. ^ 『昭和53年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和53年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.245-246
  14. ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
  15. ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  16. ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  17. ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
  18. ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
  19. ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212
  20. ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
  21. ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
  22. ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書(平成13年度版)』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
  23. ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集:加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行:兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
  24. ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集:総務部総務課、発行:高砂市役所(平成8年11月)、p.49
  25. ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
  26. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
  27. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年(1998年)版 10.運輸・通信
  28. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
  29. ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版(2001年) 更新日:2016年4月22日
  30. ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
  31. ^ a b c d e f g 高砂市統計書(16年度) 9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
  32. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年(2003年)版 10.運輸・通信
  33. ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月24日
  34. ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版(2006年) 更新日:2016年4月22日
  35. ^ a b c d e f 播磨町統計書(2007年版)、更新日:2016年3月1日
  36. ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
  37. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年(2008年)版 10.運輸・通信
  38. ^ a b c d e f g 高砂市統計書(23年度) 9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
  39. ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2014年12月23日
  40. ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版(2011年) 更新日:2016年4月22日
  41. ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版(最終更新日2013年4月8日) 9 陸上運輸・空港
  42. ^ a b c d e f 播磨町統計書(2013年版)、更新日:2016年3月1日
  43. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年(2013年)版 10.運輸・通信
  44. ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日:2015年4月21日
  45. ^ a b c 明石市統計書 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日
  46. ^ a b c 高砂市統計書(27年度) 9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
  47. ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版(最終更新日2016年4月7日) 9 陸上運輸・空港
  48. ^ 播磨町統計書(2015年版)、更新日:2016年3月1日
  49. ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年(2014年)版 10.運輸・通信

関連項目[ソースを編集]

外部リンク[ソースを編集]