マヌエル・ロイター
マヌエル・ロイター(Manuel Reuter、1961年12月6日 - )は、ドイツの元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースで1989年と1996年に総合優勝し、ドイツツーリングカー選手権 (DTM)で活躍した事で知られる。DTMでは、主にオペルのドライバーとして活躍した。
経歴
1970年代にカートでキャリアを開始。 1985年にDTMデビューを果たし、 フォード・シエラ XR4Tiをドライブした。 ニュルブルクリンクで初めて表彰台を獲得し、1年後のシリーズ最終戦で初優勝した。この頃ロイターは、同時期に活躍した ベルント・シュナイダーとフランク・ビエラとともに、フォードのジュニアチームを結成した。
1989年後半から1997年にかけて、彼はマネージャーの元F1世界チャンピオンのケケ・ロズベルグに一目置かれ、以来オペルのワークスドライバーとして活躍するようになった。
1988年からは、DTMと並行してスポーツカーレースにも参戦を開始。ブルン・モータースポーツに1年間所属してポルシェをドライブし、1989年にメルセデスに加わり、 ル・マン24時間レースにも参加。ヨッヘン・マスとスタンレー・ディケンズとザウバー・C9 をドライブして総合優勝した。
1992年の終わりには再びオペルのテストドライバーとしてDTMに戻る。ここでロイターは後に投入され、自身のチャンピオンマシンとなるオペル・カリブラ V6の開発に密接に関与した。
キャリアのハイライトは1996年で、DTMにも参戦していたヨーストが使用したポルシェエンジンを搭載したTWR スポーツカーで、2度目のル・マン24時間総合優勝を果たした。 同年はまた自身が開発を担当した、オペル・カリブラV6でDTMの後継カテゴリー国際ツーリングカー選手権 (ITC)のドライバータイトルを獲得した。ITCの廃止後3年間はドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)にオペル・ベクトラで参戦し、チャンピオンを獲得することはできなかったが、合計5レースで優勝[1]。新規定となって2000年に復活したDTMにもオペルから引き続き参戦した。
2003年には、DTMに参戦しているオペル・アストラでフィルカー・ストレイチェック、ティモ・シャイダー、マルセル・ティーマンと共に2003年のニュルブルクリンク24時間レースでも優勝するなど好成績を残した。
2005年シーズンの終わりにオペルがDTMから撤退したことで、このシーズン終了後に現役を引退。しかし、ロイターはオペルパフォーマンスセンターのブランドアンバサダーとドライバーコーチとして活躍しているほか、2007年から2013年までOPCモデルの開発にも関与。クラウス・ルドヴィクの後継者として、 ARDのDTM放送の共同コメンテーターとしても活躍している。
その他の活動
2014年夏以来、ロイターはアクティブなDTMドライバーによって設立されたDTMDA(DTMドライバー協会)のスポークスマンを務める[2]。 マヌエルロイターは、2016年以来、FIAドライバーズ委員会のメンバーである。
オペル・アストラH OPCのホイールで、彼は2005年10月末に8分35秒93でニュルブルクリンクでクラスレコードを破る。「レーストラックからストリートへ技術転移」のモットーでのこのレコードドライブは、精巧にステージングされ(車とトラック上のさまざまなカメラ、ヘリコプターショット)、最終的に『Pure Passion』というタイトルのDVDに収録された。オーバーレイ測定データ、航空写真、およびコックピットの視点からの完全なラウンドを含むインボード記録が含まれ、マーケティングツールとして使用されている。
2006年以来「Driving Performance by Manuel Reuter GmbH」というイベント会社を運営し、OPCに代わって2008年のニュルブルクリンク24時間レースの準備と実施を担当している。
2008年9月、ウィスバーデンで行われたアイアンマン-70.3-トライアスロンで、ロイターは5時間8分で年齢別クラスで7位、総合ランキングで168位を獲得。この功績により彼は次の11月のフロリダのワールドカップに出場する資格を得た。 2012年8月、4:57時間のタイムグループで、アイアンマンミドルディスタンス(70.3)のヨーロッパチャンピオンになる。同年、彼はニュルブルクリンクのグリーンヘルトライアスロンと同年齢層のトライスター111モナコでも優勝した。
人物
ロイターはミカエラ夫人と結婚。娘が1人いる。現在もトライアスロンが趣味だという。
レース成績
ル・マン24時間レース
年 | チーム | 車両 | コ・ドライバー | 順位 | リタイア原因 |
---|---|---|---|---|---|
1988 | ブルン・モータースポーツ | ポルシェ・962C | ウォルター・レヒナー・シニア フランツ・ハンケラー |
故障 | 事故 |
1989 | チームザウバーメルセデス | クリーン・C9 | ヨッヘン・マス スタンレー・ディケンズ |
優勝 | |
1990 | リチャード・ロイド・レーシング | ポルシェ・962 GTi | J.J.レート ジェームス・ウィーバー |
故障 | 火災 |
1991 | ポルシェ・クレマー・レーシング | ポルシェ・962 CK6 | J.J.レート ハリ・トイヴォネン |
ランク9 | |
1992 | ジョン・ニールセン ジョバンニ・ラバッジ |
ランク7 | |||
1993 | ヨーストポルシェレーシング | ポルシェ・962C | ルイス・クラージェス フランク・イェリンスキー |
故障 | エンジン故障 |
1996 | TWR-ポルシェ・WSC-95 | アレクサンダー・ヴルツ デイビー・ジョーンズ |
優勝 |
セブリング12時間レース
年 | チーム | 車両 | コ・ドライバー | 順位 | リタイア原因 |
---|---|---|---|---|---|
1993 | ヨーストポルシェレーシング | ポルシェ・962C | チップ・ロビンソン ルイス・クラージェス |
故障 | 事故 |
バサースト1000
年 | チーム | チームメイト | 車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | モービル1レーシング | ピーター・ブロック | ホールデン・VP コモドール | C | 118 | 27位 | 3位 |
ドイツツーリングカー選手権
国際ツーリングカー選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | オペル チーム ヨースト | オペル・カリブラV6 4X4 | MUG 1 9 |
MUG 2 Ret |
HEL 1 4 |
HEL 2 7 |
DON 1 10 |
DON 2 6 |
EST 1 16 |
EST 2 9 |
MAG 1 4 |
MAG 2 2 |
6位 | 50 | ||||||||||||||||
1996 | HOC 1 1 |
HOC 2 3 |
NÜR 1 3 |
NÜR 2 1 |
EST 1 4 |
EST 2 3 |
HEL 1 2 |
HEL 2 2 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 5 |
DIE 1 10 |
DIE 3 6 |
SIL 1 6 |
SIL 2 6 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 16 |
MAG 1 Ret |
MAG 2 DNS |
MUG 1 18 |
MUG 2 7 |
HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
INT 1 4 |
INT 2 4 |
SUZ 1 13 |
SUZ 3 14 |
1位 | 218 |
ドイツ・スーパーツーリング選手権
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | オペル チーム SMS | オペル・ベクトラ | HOC 1 15 |
HOC 2 12 |
ZOL 1 12 |
ZOL 2 8 |
NÜR 1 16 |
NÜR 2 DNS |
SAC 1 14 |
SAC 2 Ret |
NOR 1 Ret |
NOR 2 DNS |
WUN 1 9 |
WUN 2 6 |
ZWE 1 9 |
ZWE 2 10 |
SAL 1 11 |
SAL 2 9 |
REG 1 Ret |
REG 2 DNS |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 Ret |
17位 | 189 |
1998 | HOC 1 2 |
HOC 2 1 |
NÜR 1 5 |
NÜR 2 11 |
SAC 1 16 |
SAC 2 6 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 10 |
REG 1 20 |
REG 2 6 |
WUN 1 2 |
WUN 2 1 |
ZWE 1 5 |
ZWE 2 20 |
SAL 1 3 |
SAL 2 15 |
OSC 1 8 |
OSC 2 Ret |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 3 |
5位 | 423 | ||
1999 | ヴァルシュタイナー チーム ホルツァー | SAC 1 4 |
SAC 2 5 |
ZWE 1 3 |
ZWE 2 7 |
OSC 1 5 |
OSC 2 4 |
NOR 1 2 |
NOR 2 1 |
MIS 1 12 |
MIS 2 11 |
NÜR 1 1 |
NÜR 2 Ret |
SAL 1 3 |
SAL 2 5 |
OSC 1 4 |
OSC 2 15 |
HOC 1 3 |
HOC 2 4 |
NÜR 1 4 |
NÜR 2 DNS |
6位 | 44 |
その他戦績
- 1981 欧州カート選手権への参加(総合6位)
- 1983 フォーミュラフォード 1600 DMおよびEM(総合3位、6勝)
- 1984 ドイツフォーミュラフォード2000チャンピオン。チームヘニーフォーレンバーグVIT
- 1985
- ドイツフォーミュラ3 (総合4位)
- 欧州FIAフォーミュラ3カップ VWファクトリーチーム(総合7位)
- 1986
- ドイツフォーミュラ3(総合4位)
- フォード付きDTM。チームリングスハウゼン(総合7位)
- 1987 フォード付きDTM。チームリングスハウゼン(準優勝)
- 1988 スポーツカー世界選手権 ブルン-ポルシェでのプロトタイプ(最高のポルシェドライバー数回)
- 1989
- ドイツツーリングカー 選手権 Mercedes(Team Mass / Schons)(総合6位)
- ザウバー・メルセデスとヨッヘン・マスとスタンリー・ディケンズとのル・マンからの24時間の勝利レース
- 1990 イギリスのロイド・ポルシェとのスポーツカー世界選手権
- 1991
- チームポルシェクレーマーとのスポーツカー世界選手権
- Opel TeamSchübelのテストドライバー
- 1992
- 1993
- ヨーストポルシェとのIMSA GTPシリーズ (ラグナセカの勝利/アメリカ合衆国)
- 12時間レースIMSA GTレースSebring /アメリカ合衆国
- デイトナ/アメリカから24時間
- フランク・ジェリンスキーと「 ジョン・ウィンター 」との24時間のル・マン
- ヨーストポルシェとのADAC GTカップでの散発的なミッション。
- オペルは、ドライバで動作します。ホッケンハイムのDTMでのクラス1カリブラの最初の使用
- 1994
- Opelは、Calibra V6(Opel Team Joest)でDTMのドライバーで
- ポルシェセンターコブレンツのポルシェスーパーカップへの参加
- 1995
- Opelは、Calibra V6(Opel Team Joest)のDTM / ITCのドライバー(5位 ITC全体で、DTMで12番目)
- 1996
- カリブラV6のオペルワークスドライバーとしての国際ツーリングカーチャンピオン(ITC)(オペルチームヨースト)
- アレクサンダー・ヴュルツとD・ジョーンズとのル・マン24時間レースでの勝利(チームジョストポルシェWSC)
- 1997 オペルチームSMS(17位、 全体的に)
- 1998 Opelは、Opel Team SMS(5th ブランド分類におけるオペルの総合ランクと勝利)
- 1999 Opelは、Opel Team HolzerのOpel VectraでADAC STWのドライバーを使用しています(6位 全体的に)
- 2000 Opelは、Opel Team PhoenixのOpel Astra V8 Coupeでドライバーを務めています(準優勝)
- 2001 Opelは、Opel Team PhoenixのOpel Astra V8 CoupeでDTMのドライバーを務めています(9位 全体的に)
- 2002 Opelは、Opel Astra V8 Coupe(10th 全体的に)
- 2003
- 2004 Opelは、Opel Vectra GTS V8(12th 全体的に、第三の オッシャースレーベンでのレースに参加)
- 2005 Opelは、Opel Vectra GTS V8(17th 全体的に、第5回 EuroSpeedway Lausitzのレースに参加) ジンデルフィンゲンのスノーモービルレースに参加する
外部リンク
脚注
- ^ “Manuel Reuter” (英語). Super Touring Register. 2020年12月4日閲覧。
- ^ Manuel Reuter als Sprecher: DTM-Fahrer gründen Gewerkschaft, www.zeit.de, abgerufen am 10. Dezember 2014