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万座・鹿沢口駅
	万座・鹿沢口駅（国道側）
	まんざかざわぐち; Manza・Kazawaguchi;
	◄袋倉 (2.9 km) (3.1 km) 大前►
	万座・鹿沢口駅万座・鹿沢口駅位置図（群馬県）
所在地	群馬県吾妻郡嬬恋村大字鎌原字笹平710-38 北緯36度31分54.19秒東経138度33分3.33秒 / 北緯36.5317194度東経138.5509250度座標: 北緯36度31分54.19秒東経138度33分3.33秒 / 北緯36.5317194度東経138.5509250度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■吾妻線
キロ程	52.2 km（渋川起点）
電報略号	マカ
駅構造	高架駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	205人/日（降車客含まず）; -2015年-
開業年月日	1971年（昭和46年）3月7日
備考	無人駅（自動券売機有）
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2020年2月15日 (土) 07:18時点における版

万座・鹿沢口駅（まんざ・かざわぐちえき）は、群馬県吾妻郡嬬恋村大字鎌原（かんばら）^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

概要

嬬恋村の中心駅で、万座温泉と鹿沢温泉の最寄駅（ただし、最寄駅ではあるが両温泉にはいずれも路線バスまたはタクシーで30分以上を要する）。駅名決定に際して両温泉がお互いに自らの名前を主張し譲らなかったことから、折衷案として現在の駅名となった。なお、当駅を発着していた国鉄バス（鹿沢菅平線→後のJRバス関東鹿沢線。2007年3月31日廃止）では車両の側面方向幕において当駅を「万鹿口」と省略して表示していたこともあり、地元利用者の間では「万・鹿（まんか）」と呼ばれることもある。

大半の列車が当駅で折り返しとなる^[2]。なお、2016年 3月26日のダイヤ改正で特急「草津」の当駅の定期運行がなくなり、特急の乗り入れは臨時列車のみとなった。そして2017年度ダイヤで、当駅に来る定期列車は普通列車のみとなった。

名称に「・」（中黒）が入る^[3]数少ない駅である。2018年7月1日に気仙沼線（BRT）のベイサイドアリーナ駅が南三陸町役場・病院前駅に改称される前までは、唯一の駅であった。なお、駅前のバス停留所の名称は「万座鹿沢口駅」であり、中黒が入らない。

歴史

1971年（昭和46年）3月7日：吾妻線長野原駅 - 大前駅間開業の際に開設。
1974年（昭和49年）5月：駅レンタカー営業開始^[4]。※現在は営業終了
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2006年（平成18年）3月3日：みどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
2012年（平成24年）2月8日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了。
2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入され、Suica利用可能駅になる。
2016年（平成28年）3月26日：特急「草津」号の定期乗り入れがなくなる（以降は臨時列車のみの乗り入れ）。
2017年（平成29年）4月1日：この日より終日無人駅となる^[5]。同時に指定席券売機も廃止。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する高架駅。構造上、当駅では列車留置ができないため、羽根尾駅または長野原草津口駅へ回送されることがある（都合上、大前駅へ回送させて待避を行うこともある）。ただ、ホームは将来的に1面2線化を見越した造りになっている。夜間留置は設定されていない。

長野原草津口駅管理の無人駅。簡易Suica改札機が設置されている。

2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年 2月8日をもって営業終了し撤去された。その後指定席券売機^[1]が設置されていたが、無人化に伴い2017年3月31日をもって指定席券売機の営業を終了した。

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2015年度（平成27年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	347	^{[利用客数 1]}
2001年（平成13年）	344	^{[利用客数 2]}
2002年（平成14年）	350	^{[利用客数 3]}
2003年（平成15年）	360	^{[利用客数 4]}
2004年（平成16年）	350	^{[利用客数 5]}
2005年（平成17年）	349	^{[利用客数 6]}
2006年（平成18年）	334	^{[利用客数 7]}
2007年（平成19年）	344	^{[利用客数 8]}
2008年（平成20年）	327	^{[利用客数 9]}
2009年（平成21年）	291	^{[利用客数 10]}
2010年（平成22年）	296	^{[利用客数 11]}
2011年（平成23年）	261	^{[利用客数 12]}
2012年（平成24年）	288	^{[利用客数 13]}
2013年（平成25年）	264	^{[利用客数 14]}
2014年（平成26年）	232	^{[利用客数 15]}
2015年（平成27年）	205	^{[利用客数 16]}

駅周辺

群馬県中之条土木事務所三原事業所
嬬恋村教育庁舎
嬬恋村立東部小学校
群馬県立嬬恋高等学校
嬬恋村観光協会（観光案内所）
国道144号
鬼押ハイウェー
万座ハイウェー
鎌原観音堂
中居屋重兵衛生家・誕生の地記念碑・墓
三原郵便局

※嬬恋村役場へは大前駅が最寄り駅

温泉地・観光地

万座温泉 - 西武観光バス45分
鹿沢スノーエリア・鹿沢温泉 - タクシー31分
新鹿沢温泉　- タクシー25分
バラギ湖 - タクシー30分
鬼押出し園　- 西武観光バス20分

バス路線

系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
浅間白根火山線	すずらん坂、鬼押出し園、軽井沢営業所、中軽井沢駅	軽井沢駅	西武観光バス
浅間白根火山線	嬬恋プリンスホテル前、万座プリンスホテル、白根火山	草津温泉	西武観光バス	冬期は万座バスターミナル止
浅間白根火山線	仙之入、草津前口、谷所	草津温泉	西武観光バス

過去には、JRバス関東長野原支店が鹿沢菅平線（鹿沢温泉方面）を運行していた。（2007年3月31日廃止）
2001年（平成13年）3月31日までは、草軽交通の路線バスが当駅 - 草津温泉間を1日3往復運行していた（経由地は、西武観光バスの仙の入経由と同じ）。

ギャラリー

ホーム
かつて当駅に乗り入れていた特急「草津」号（車両は運用終了した185系）
万座・鹿沢口駅バスターミナル

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

特急「草津」臨時列車終着駅

■吾妻線

袋倉駅 - 万座・鹿沢口駅 - 大前駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 「万座・鹿沢口」をひらがなで表記すると「まんざ・かざわぐち」となるが、同駅の駅名標に明記されているかな表記は中黒のない「まんざかざわぐち」である。

出典

^ ^a ^b JR東日本：各駅情報（万座・鹿沢口駅）
^ 吾妻線の終点である次駅の大前まで運転されるのは、『JR時刻表』2016年4月号掲載時点において、普通列車1日4本（大前始発は5本）のみとなっている。
^ 駅舎やホームの駅名表示、列車の車内放送では他に西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の西川原・就実駅も入るが、正式名称（路線図、運賃表、時刻表）は西川原駅であるため、含まれていない。
^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年6月号
^ “あすからJR吾妻線2駅を無人化利用者から不満の声”. 上毛新聞. (2017年3月31日). オリジナルの2017年3月31日時点におけるアーカイブ。 2017年3月31日閲覧。

利用状況

^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

外部リンク

JR東日本万座・鹿沢口駅

[1] 「万座・鹿沢口」をひらがなで表記すると「まんざ・かざわぐち」となるが、同駅の駅名標に明記されているかな表記は中黒のない「まんざかざわぐち」である。

[a-2] JR東日本：各駅情報（万座・鹿沢口駅）

[3] 吾妻線の終点である次駅の大前まで運転されるのは、『JR時刻表』2016年4月号掲載時点において、普通列車1日4本（大前始発は5本）のみとなっている。

[4] 駅舎やホームの駅名表示、列車の車内放送では他に西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の西川原・就実駅も入るが、正式名称（路線図、運賃表、時刻表）は西川原駅であるため、含まれていない。

[5] 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年6月号

[2017-03-31-6] “あすからJR吾妻線2駅を無人化利用者から不満の声”. 上毛新聞. (2017年3月31日). オリジナルの2017年3月31日時点におけるアーカイブ。 2017年3月31日閲覧。

[7] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[注釈 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

[利用客数 12]

[利用客数 13]

[利用客数 14]

[利用客数 15]

[利用客数 16]

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 |画像説明= 万座・鹿沢口駅（国道側）
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2020年2月15日 (土) 07:18時点における版

概要

歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

温泉地・観光地

バス路線

ギャラリー

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク