扶桑型戦艦

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扶桑型戦艦
竣工時の「扶桑」
艦級概観
艦種	戦艦
艦名	旧国名
前級	金剛型戦艦
次級	伊勢型戦艦
性能諸元（竣工時）
排水量	常備：29,330トン
全長	205.1m
全幅	28.7m
吃水	8.7m
機関	宮原式重油・石炭混焼水管缶24基＋ブラウン・カーチス式直結タービン2組4軸推進
最大出力	40,000hp
最大速力	22.5ノット
航続距離	14ノット/8,000海里
燃料	石炭：4,000トン重油：1,000トン
乗員	1,193名
兵装	35.6 cm（45口径）連装砲6基 15.2 cm（50口径）単装速射砲16基（7.6 cm（40口径）単装高角砲4基） 53.3cm水中魚雷発射管単装6基
装甲	舷側：305 mm（水線部）、229mm（第一甲板側面）、75mm（水線下部）甲板：64 mm 主砲塔：280 mm（前盾）、-mm（側盾）、-mm（後盾）、115 mm（天蓋）バーベット部：-mm 司令塔：351 mm

扶桑型戦艦（ふそうがたせんかん）は、大日本帝国海軍の戦艦。金剛型巡洋戦艦に引き続き建造された最初の超弩級戦艦である。同型艦は扶桑、山城の 2隻。当初同型艦として予定された伊勢、日向は、本型の欠点を改良し、設計を改めた伊勢型となった。

[編集] 艦形

速度公試中の「山城」。

本型はサーストン卿の設計である「金剛型」の船体設計を基本的に流用し、近藤基樹博士（造船中将）を中心とする艦政本部技術陣の精鋭が戦艦用に書きなおした物であったために、竣工時は巡洋戦艦のようなスタイリッシュな船体で、後に近代化改装で艦尾を延長した時に更にその感が強まった。艦体は長船首楼型船体で、クリッパー型の艦首を持っていた。

主砲には金剛型同様に「1908年型 35.6 cm（45口径）砲」を採用した。近代改装前における本艦級の主要な構造を艦の前方から説明すると、艦首には主砲を収める1・2番主砲塔が背負い式配置で2基、その後方に司令塔を組み込んだ操舵艦橋、続いて細身の前部三脚マストが置かれた。艦中央部には1番・2番煙突が立つが、この間に後向きの3番主砲塔1基が配され、2番煙突の後方には艦尾を向いて装備された4番主砲塔、この後方に後部艦橋が設けられた。この後部艦橋を基部とし、二段の見張り所を持つ後部三脚マストが立った所で船首楼が終了する。ここから甲板1段分下がって後部甲板上には、艦尾方向を向いた5番・6番主砲塔が背負い式に2基配置された。

本型は同時期に存在していたイギリス海軍の「クイーン・エリザベス級」や「リヴェンジ級」には火力で及ばないが、アメリカ海軍の「ニューヨーク級」や「ネバダ級」には速力や火力で勝っていた。

[編集] 武装

[編集] 主砲

竣工時の本型の主砲塔配置を示した図。

本型の主砲は前級に引き続き「ヴィッカーズ 1908年型 35.6 cm（45口径）砲」を採用し、これを連装砲塔に収めた。主砲の性能は、635kgの砲弾を砲口初速770～775m/sで撃ち出す事ができた。砲塔の動力は蒸気機関駆動の蒸気ポンプによる水圧式で、砲塔の旋回と砲身の俯仰（上下）を行った。砲身の俯仰能力は仰角20度・俯角5度で、旋回角度は首尾線方向を0度として左右150度の範囲に可動した。装填は金剛型では仰角25度～俯角5度の自由角度装填であったが、本型は仰角5度の固定角装填形式で発射速度は毎分1発である。なお、次の伊勢型では再び自由角装填形式に改められた。

[編集] 主砲塔配置

本型は前型に引き続き連装砲塔が採用されたが、当初、ヴィッカーズ社からの日本向け提案書には三連装砲塔を載せたものがあった。しかし、最終的に連装砲塔にした理由は「アメリカ合衆国やイタリアで採用されている三連装方式は、防御重量を抑える事に適しているが反面、散布界が広がる傾向にあり、命中率や機構的信頼性を考慮すれば連装砲式が望ましい」とする判断に基づくものであった。このため、主砲塔6基を中心線上に配置したために、上部構造物の配置は非常に窮屈なものとなった。

また、一度に多数の敵艦を相手とするには、主砲塔数を増やせばそれだけ対処が可能であるという目論みもあっての事であった。だが、後に公試での主砲横斉射実験時に爆炎が船体広範囲を包み、照準を妨げたり、水圧機の能力を超えたり、船体が捻じ曲がるという、初期設計の甘さを露呈する結果にもなった。なお30.5ｃｍ連装砲塔を扶桑型より1基多い7基搭載したイギリス戦艦エジンコートは、ユトランド沖海戦で一斉斉射を行ったが、特に問題は起きなかった。

煙突と煙突の間に主砲を配置する設計は

イギリス／インディファティガブル級巡洋戦艦、ライオン級巡洋戦艦、エジンコート級戦艦。
ドイツ／カイザー級戦艦、ケーニヒ級戦艦、ザイドリッツ級巡洋戦艦。
フランス／プロヴァンス級戦艦。
ロシア／ガングート級戦艦、インペラトリッツァ・マリーヤ級戦艦。
イタリア／ダンテ・アリギエーリ級戦艦、コンテ・ディ・カブール級戦艦、カイオ・ドゥイリオ級戦艦

など、上記のように1910年代初頭の戦艦に多く見られ、本型だけの特徴ではない。これらの戦艦のうち、イギリスとドイツにあっては第一世界大戦後の軍縮で姿を消し、その他の国々の戦艦は扶桑型戦艦と同じく一線で使い続けられた。なお、このうちイタリア海軍のカイオ・ドゥイリオと同型艦のアンドレア・ドリアは、第二次大戦直前に機関の強化と煙突間の主砲塔を撤去して21ノットから27ノットへ速力が向上し、1950年代まで就役していた。

[編集] 副砲、その他備砲、雷装等

副砲には一発の打撃性能を重視して「四十一式 15.2cm（50口径）速射砲」を引き続き採用した。これを単装砲架で舷側ケースメイト（砲郭）配置で位置は二番甲板の下方に、3番主砲塔を中心として放射線状に配され、片舷8門ずつ計16門を搭載した。

その他、対水雷艇用にアームストロング社からライセンス生産した「四一式 7.6 cm（40口径）速射砲」を採用している。その性能は1.5kgの砲弾を仰角40度で10,740mまで到達出来るこの砲を単装砲架で16基を搭載した。砲架は360度の旋回角度を持っていたが実際は上部構造物により射界の制限を受けた。俯仰は仰角65度・俯角10度で発射速度は毎分15発だった。他に主砲では手に負えない相手への対抗として45.7cm魚雷発射管を単装2基ずつ装備した。

なお、「山城」のみ竣工直後に対空兵装として「三年式 7.6 cm（40口径）高角砲」を単装砲架で4基搭載し、日本で初めて高角砲を搭載した戦艦となった。装備位置は前部マストの側面に片舷1基ずつと、2番煙突の側面に片舷1基ずつの計4基である。なお「扶桑」にはこの装備が1918年に設けられた。

他、対艦攻撃用に53.3 cm 水中魚雷発射管を採用し、1番主砲塔の前方・水線下に1門、2番主砲塔の後方・水線下に1門、4番主砲塔の側面・水線下に1門の、片舷3門ずつ計6基を装備した。

[編集] 防御

元設計が巡洋戦艦であったために、流れるような流麗な艦容であった。しかし、全長：205.1mと、金剛型よりは短かった。これは巡洋戦艦である金剛型とは異なり、高速性能を求められていなかったからである。常備排水量は29,339トンとなり、竣工時は世界最大の戦艦であった。しかし、船体が長いという事はそれだけ広範囲に装甲を張らねばならず、アメリカ海軍の「ネバダ級」や「ペンシルベニア級」と比べて装甲の厚みは薄かった。

本型の防御は水線部防御は最大で305mm、主砲バーベットは241mm、司令塔は305mmと「河内型」と比べて重装甲に設計され、排水量の約25%が防御重量に充てられていた。しかし、設計段階での防御装備は10,000m台での砲撃戦を考慮した様式であり、扶桑型の防御様式は河内型に比べて大きく進化はしておらず、その構造は舷側の水線部に上下幅の狭い水線部装甲を貼り、最上甲板の側面は152mm、舷側の大部分を占める第二甲板の側面は203mmであった。また、水平防御は主甲板が50～64mm、水中防御は舷側の真水タンクと石炭庫で浸水を受け止める設計であった。設計思想としては前弩級戦艦程度の様式である。

[編集] 機関

竣工直後の山城。4番主砲塔の位置が高められている。

本型の機関には宮原式石炭・重油混焼水管缶24基とブラウン・カーチス式直結タービンを採用し、機関出力40,000馬力で速力22.5ノットを発揮する見込みであった。ボイラー室は武装配置の関係で4室に分けられ、1番煙突の下部に1番・2番缶室が配置され、3番主砲塔を挟んで2番煙突の下部に3番・4番缶室を配置していた。タービン室は第4主砲塔を挟むように前部機械室と後部機械室を配置し、タービンの構成は高速・中速・低速の三種類の直結タービンを1組として片舷2軸を推進するもので、前部機械室に中速タービンで外軸を推進し、後部機械室に高速・低速タービンで内軸を推進した。4番主砲塔の位置は5番主砲塔と変わらない高所に配置されているが、これは動力を伝達する内軸を主砲塔弾薬庫の下に通したからではなく、艦載艇を運用するにあたって主砲塔が邪魔をしないようにするためであった。

[編集] 観測・照準設備

本型は竣工当初から主砲用測距儀を設置していた。「扶桑」は測距儀の幅が4.5mであったが、「山城」は6mで観測能力に優れた。さらに前部マストの頂上部の観測所が大型化されて日本戦艦初の方位盤射撃装置を搭載していた。

「山城」と「扶桑」の竣工時における外見での相違点は、「山城」が艦橋基部の居住区が2番主砲塔基部にまで延長され、司令塔の形状も楕円筒状から円筒形に変更された点である。また測距儀の位置も「扶桑」では2番主砲塔上に3.5m測距儀1基が設置されたが、「山城」では司令塔上の前方に3.5m測距儀1基と、後方に2.7m測距儀1基を設置していた。艦尾のスターン・ウォークは「扶桑」では撤去されたが「山城」では補強した上で装備していた。

[編集] 艦歴

[編集] 竣工後の第1次近代化改装

扶桑（第1次近代化改装後）

山城（第1次近代化改装後）

「扶桑」は1915年に竣工した。後の1917年、前檣上部に方位盤照準装置を装備し、1918年には艦橋構造の側面部と、2番煙突の側面部に7.6cm単装高角砲を1基ずつ、計4基の増備がなされた。

架台から陸上機を発艦させた山城（第1次近代化改装後）

発射指揮所・探照灯追尾指揮装置など、各種砲戦施設の前檣への増備の為、フロア新設の改修作業が随時おこなわれていた。（三脚檣に段々とフロアを追加したために「パゴダ・マスト」とも称される外観となった。）1922年3月には「山城」の2番主砲塔上に滑走台を仮設し、陸上戦闘機の離艦実験を行った。1928年末には、4番主砲塔上に水上機搭載用の架台が設けられた。

1922年から1923年にかけ、第一次世界大戦時の戦訓として遠距離砲戦に対応させるべく、各種改良がおこなわれた。主砲塔は最大仰角を25度から30度へと引き上げ、同時に天蓋部の装甲が増厚され、砲塔測距儀も8mに大型化された。外観的なものとしては、前部マストも主砲測的所・主砲指揮所・高所測的所などのフロアが増設され、露天であった羅針艦橋も密閉化された。また、追い風時に、煙突から排出された高温の煤煙が逆流し、前檣にかかって作業が困難になる欠点があり、これの対応としてスプーン状のファンネルを1番煙突の前部に取りつけたが、効果は薄かった。

[編集] 第2次近代化改装と、その結果

扶桑型戦艦。手前から山城、扶桑、後は榛名。

より本格的な近代化のために、「扶桑」は1930年4月から1933年5月12日にかけ、呉工廠において第2次近代化大改装に着手した。この改装では水平防御の強化と水中防御の改善を行った。改装内容は攻防走全ての面に及んだ。

武装にあっては、主砲の仰角限界が従来の30度から43度へと引き上げられ、砲塔の構造面においては砲塔外筒と主砲塔天蓋の装甲厚を増して防御を強化した。同時に副砲も仰角を15度から30度へと引き上げて射程距離の延伸を計ったことにより、防楯は新設計となって甲板の一部を切り欠いた形状の物に更新された。また、防御力不足の不満もあった舷側装甲の範囲を充実させた事により、装甲重量は8,558トンから12,199トンへと増加して防御重量は排水量の約31%にまで増加した。この主砲塔の改造時に、3番主砲塔上に水上機用のカタパルトを設置すると共に、砲の向きを後向きから前向きに変更したことは「山城」との外見上の明確な相違点となった。

本型と同時期の設計で、同時期に改装を受けた「ガングート」。

また、高角砲は新型の「八九式 12.7cm（40口径）高角砲」へと更新された。これに、爆風避けのカバーを装備したうえで、前部マストの側面に片舷1基ずつと、後部艦橋の上方の側面部に片舷1基ずつの計4基を搭載した。搭載位置をなぜ高所にしたかの理由については、本型の主砲塔は中心線上に6基配置されており、主砲発射時の爆風を避けるためには高所に配置せざるを得なかったためである。本型と同時期に設計され、主砲塔も中心線上に配置されるソ連海軍の「ガングート級戦艦」も、近代化改装時において主砲塔上の高所に高角砲を配置していた。

機関にも大きな改修が加えられた。ボイラーがロ号艦本式重油専焼水管缶4基と、ハ号艦本式重油専焼水管缶2基の計6基となり、以前よりもボイラー搭載数が激減した。これらのボイラーは3番・4番缶室に集中配置された。このために艦橋基部の1番・2番缶室が不要となり、それに伴って追い風時に煤煙が艦橋に逆流する欠点のあった1番煙突は撤去されて問題の解決を見た。推進機関も新型の艦本式タービン4基となり、最大出力は75,000馬力を達成、速力が目標の25ノットには及ばないものの24.7ノットを発揮した。燃料が重油のみ使用となり、燃料搭載量は重油5,100トンとなって航続性能は16ノットで11,800海里という長大な性能を誇った。

防御面においては、水平防御は弾薬庫と機関室上面のみ51mm～102mmに増厚した。対魚雷水中防御として舷側部にバルジを追加し、艦幅は水線部30.64m、最大幅33.08mに増加した。バルジの装備範囲は当初は第二甲板部までしかなかったが、のちに上甲板まで引き上げられた。さらに水密隔壁に64～76mmの装甲板を貼って強化した。この防御強化により吃水は約1mほど沈下して9.72mとなった。更に船体の艦尾部を延長して速力向上と直進性を向上させた。

一方、「山城」も扶桑で得た経験を元により優れた設計を行い、1933年12月より横須賀工廠で第一次近代化大改装に着手した。1935年3月30日に大改装は終了した。

太平洋戦争時のレイテ沖海戦前には、対空砲や機銃の増設及び、3号電探を装備し、近代戦に対処できるようにされた。また、伊勢型戦艦の「伊勢」、「日向」と並び、「扶桑」と「山城」にも、航空戦艦改造案があったものの、実現されずに戦没した。

装甲配置^[1]: 主甲帯　102-229-305--229-102 VC; 中甲板甲帯　203 VC; 上甲板甲帯　152 VC; 横防御隔壁　前部中甲板　152 VC　下甲板　152 VC　後部中甲板　102 VC　下甲板　51 VC; 水平防御　中甲板　32 NS＋67-19 NVNC; 最上甲板　35 HT; 魚雷防御隔壁　64-25 HT; 弾薬庫　甲板平坦部　35 NS＋67-19 NVNC　甲板傾斜部　25 HT＋67-32 NVNC　垂直部　35 NS＋38 HT＋51 NVNC　底部　41-32 NS; 司令塔　側面　305 VC　上面　？　床面　？　交通筒　178-51 VC; 主砲塔　前盾　280 KC　側面　229 KC　後面　229 KC　上面　152 VC　バーベット　305-51 VC＋114-51 NVNC; ケースメイト　砲盾　38 HT　隔壁　なし; 舵取機室　なし（大戦中に周辺にコンクリート充填）; 煙路　178 VC

[編集] データ

[編集] 第一次近代化改装後

（）内は「山城」のスペック

水線長：-m
全長：205.1m（210m）
全幅：32m（33.1m）
吃水：9.4m（9.7m）
基準排水量：-トン
常備排水量：-トン（34,700トン）
満載排水量：-トン
兵装：35.6 cm（45口径）連装砲6基、15.2 cm（50口径）単装砲16基、7.6 cm（40口径）単装高角砲4基、13mm四連装機銃4基、53.3cm水中魚雷発射管6基（35.6 cm（45口径）連装砲6基、15.2 cm（50口径）単装砲16基、12.7 cm（40口径）連装高角砲4基、40mm連装機関砲2基、53.3cm水中魚雷発射艦4基）
機関：ロ号艦本式重油専焼缶4基、ハ号艦本式重油専焼缶2基＋艦本式オールギヤードタービン4基4軸推進
最大出力：70,000hp
航続性能：16ノット/10,000海里（16ノット/11,000海里）
最大速力：24.5ノット
装甲
- 舷側装甲：-mm
- 甲板装甲：-mm
- 主砲塔装甲：-mm（前盾）、-mm（側盾）、-mm（後盾）、-mm（天蓋）
- バーベット部：-mm
- 司令塔：-mm
航空兵装：-機（「山城」は水上偵察機3基、カタパルト1基）
乗員：1,221名

[編集] 最終状態