大沢駅 (山形県)
| 大沢駅 | |
|---|---|
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おおさわ Ōsawa | |
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◄峠 (4.3 km) (6.0 km) 関根► | |
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| 所在地 | 山形県米沢市大字大沢字大沢 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線（山形線） |
| キロ程 | 28.8 km（福島起点） |
| 電報略号 | ホサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1906年（明治39年）12月25日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
大沢駅（おおさわえき）は、山形県米沢市大字大沢字大沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。
歴史[編集]
- 1899年（明治32年）5月15日：逓信省奥羽南線（現・奥羽本線）福島 - 米沢間開通時に大沢信号場として開設[1]。
- 1906年（明治39年）12月25日：大沢駅に昇格[1]。
- 1984年（昭和59年）12月1日：無人駅化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1990年（平成2年）9月1日：スイッチバック廃止。
- 2023年（令和5年）：この年の1月10日より冬期は全列車が当駅を通過するようになる（2023年・2024年は3月26日まで）[2][4]。
駅構造[編集]
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。構内踏切（警報機と遮断機付）がある。
ホーム全体がスノーシェルターに覆われている。山形新幹線開通前は当駅、峠、板谷、赤岩の4駅連続スイッチバックで有名で、スノーシェルターはポイント等の設備を守るために設置されたものだった。新在直通運転における改軌工事に際し4駅共スイッチバックを廃止、スノーシェルター内にホームが移設された。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 入口側 | ■山形線 | 下り | 米沢・山形方面 |
| 反対側 | 上り | 福島方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
※案内上の番線番号は割当てられていない。
-
ホーム（2022年5月） -
構内踏切（2022年5月） -
待合室外観（2022年5月） -
待合室内（2022年5月） -
本線（右）と旧線（左）（2022年5月） -
シェルター連絡通路（2022年5月） -
旧ホーム（2022年5月）
利用状況[編集]
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 5 |
| 2001 | 5 |
| 2002 | 4 |
| 2003 | 3 |
| 2004 | 3 |
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、528頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『冬期間における奥羽本線の駅通過について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東北本部、2022年12月9日。 オリジナルの2022年12月9日時点におけるアーカイブ。2022年12月9日閲覧。
- ^ “「通報」●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1984年11月29日)
- ^ 『冬期間における奥羽本線の駅通過について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道東北本部、2023年12月7日。 オリジナルの2023年12月7日時点におけるアーカイブ。2023年12月7日閲覧。
- ^ “『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県”. 山形県政. 2019年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（大沢駅）：JR東日本
