久谷駅
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| 久谷駅 | |
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旧・駅舎（2010年6月9日撮影）
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| くたに - Kutani | |
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◄餘部 (4.6km)
(6.1km) 浜坂►
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| 兵庫県美方郡新温泉町久谷字桑替840 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 191.8km（京都起点） |
| 電報略号 | クタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
11人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1912年（明治45年）3月1日 |
| 備考 | 無人駅、掲載の駅舎は2012年秋に閉鎖された |
久谷駅（くたにえき）は、兵庫県美方郡新温泉町久谷字桑替にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。
目次 |
駅構造[編集]
浜坂方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。
元々は相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有しており、2007年度（平成19年度）までは駅舎側の1番線に豊岡方面行きが、浜坂寄りの構内踏切を渡った先の2番線に浜坂方面行きが発着していた。
しかしその後、2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正と同時に、2番線ホームの入口に立入禁止の柵が設置され、浜坂方面・豊岡方面ともに駅舎側の1番線のみに発着するようになり、1面1線の駅となった。但し構内踏切自体は、2番線側にあった南口からの連絡通路として残り、南口側からの出入りは引き続き可能であった。なお、閉鎖された2番線の場内・出発信号機自体は2009年頃まで稼動していたが、2010年（平成22年）3月時点では使用を停止していた。
その後、2012年秋頃に棒線化の工事が実施された。その際に使用を停止していた2番線を使用するように分岐器は撤去された。駅舎および1番線・駅前の広場の使用は停止され、国道から駅舎までの道路（兵庫県道261号赤崎久谷停車場線）の踏切手前に駐車スペースが設けられた。2012年12月後半頃の時点では1番線のレールは残されている。
豊岡駅管理の無人駅となっており、自動券売機も設置されていない。
利用状況[編集]
1日平均の乗車人員は11人である（2010年度）。<p 近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
- 21人（2000年度）
- 21人（2001年度）
- 16人（2002年度）
- 15人（2003年度）
- 16人（2004年度）
- 13人（2005年度）
- 15人（2006年度）
- 16人（2007年度）
- 16人（2008年度）
- 16人（2009年度）
- 11人（2010年度）
駅周辺[編集]
歴史[編集]
- 1912年（明治45年）3月1日 - 国有鉄道山陰本線の香住駅 - 浜坂駅間延伸により開業。客貨取扱を開始。
- 1963年（昭和38年）3月1日 - 貨物取扱を廃止。
- 1970年（昭和45年）12月15日 - 無人駅化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2008年（平成20年）3月15日 - 2番線ホームを閉鎖。
- 2010年（平成22年）7月17日 - 余部橋梁工事のため、同日から8月11日まで列車が運休（バス代行）となり、営業を一時休止。
- 2012年（平成24年）3月17日‐ダイヤ改正により、一部普通列車が通過となる。[1]
- 2012年 秋頃‐棒線化の工事が実施される。
隣の駅[編集]
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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