赤碕駅
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| 赤碕駅 | |
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駅舎（2009年3月15日）
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| あかさき - Akasaki | |
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◄八橋 (3.7km)
(4.2km) 中山口►
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| 鳥取県東伯郡琴浦町大字赤碕字坂ノ前849-2 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 291.3km（京都起点） |
| 電報略号 | アキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1903年（明治36年）8月28日 |
| 備考 | 業務委託駅 POS端末設置 |
赤碕駅（あかさきえき）は、鳥取県東伯郡琴浦町大字赤碕字坂ノ前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ地上駅。単式ホーム側に駅舎があり、ホーム間の移動は、跨線橋を利用する。鳥取鉄道部が管理し、ジェイアール西日本米子メンテックが駅業務を受託する業務委託駅で、自動券売機を備えるほか、一部時間帯を除いてPOS端末による窓口発券も行う。
2003年（平成15年）、鳥取県鉄道高速化事業により鳥取駅寄りの分岐は一線スルー化工事が行われ、通過列車が1番線（単式側）を通過するようになった。現在は1番線が上下本線、2番線が下り副本線、3番線が上下副本線である。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■山陰本線 | 上り | 倉吉・鳥取方面 | 通常はこのホーム |
| 下り | 米子・松江方面 | |||
| 2 | ■山陰本線 | 下り | 米子・松江方面 | 待避・行違い時 |
| 3 | ■山陰本線 | 上り | 倉吉・鳥取方面 | 待避・通過列車行違い |
| 下り | 米子・松江方面 | 一部の待避列車 |
- 2番線は下り専用となっており、鳥取方面への発車はできない。
- 緩急接続実施時、上りは快速が1番線、普通列車が3番線に入る。下りは快速が1番線、普通列車が2番線となるが、上り列車との行き違いを同時に行う場合は、快速が2番線、普通列車が3番線の発着となる。
- 通過列車は原則として1番線を通過していくが、上り快速と普通の緩急接続中は1番線が塞がるため、2番線に入線し、一旦運転停車してから発車する。2番線が下り専用であるための措置である。
駅周辺 [編集]
歴史 [編集]
- 1903年（明治36年）8月28日 - 官設鉄道の八橋駅（現・浦安駅） - 御来屋駅間延伸により開業。客貨取扱を開始。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。山陰本線の所属となる。
- 1972年（昭和47年）12月10日 - 貨物取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
隣の駅 [編集]
※快速「とっとりライナー」は全て停車し、一部は当駅で普通列車と緩急接続を行う。快速「とっとりライナー」（当駅には全て停車）の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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