スズキ・GS400E

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GS400 および GS400E は、スズキが製造・販売していた中型自動二輪車オートバイ)の車種である。

概要[編集]

スズキ・GS400(GS400Eではない)

GS400は、スズキ初の400cc4ストロークDOHC直列2気筒エンジンを搭載し、1976年に発売された。

GS400Eは、GS400がマイナーチェンジを受ける形で1978年に発売された。性能諸元はGS400とほぼ同等であるが、当時では珍しいキャストホイールを履くなどスポーツイメージを強めたため人気を博した。ギアポジションインジケータも装備している。

1980年に後継機種のGSX400Eが発売されるとともに生産終了。

  • GS40000 - フレームNO.GS400-10001〜
  • GS400-2 - フレームNO.GS400-42205〜
  • GS400E0 - フレームNO.GS400-52482〜
  • GS400E2 - フレームNO.GS400-63122〜
  • GS400E3 - フレームNO.GS400-71830〜

GS400E(GK54A)[編集]

スズキ・GS500E(1997年)

日本国外輸出専用車種の「GS500E」と車体を共通化させたモデル「GS400E」(GK54A)が、1989年から国内販売された。 ただしバンディットと同一のカテゴリでありながら保守的なヨーロピアンスタイルが受け入れられず、超不人気車として烙印を押されてしまい、国内での販売は数年間で終了してしまった。 その一方で国外専用のGS500Eの方は、1989年の発売以来ロングセラーとなり、2007年時点でも逆輸入にて新車の国内購入が可能であった。 またフルカウル仕様の「GS500F」も2004年に発売され、2011年までラインナップされた[1]

脚注[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]