アウディ・Q4 e-tron

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Q4 e-tronとはアウディが販売する高級EV車である。

アウディ・e-tron GT
F8系
ベースグレード
スポーツバック
概要
製造国 ドイツの旗 ドイツ
中華人民共和国の旗 中国
販売期間 2021年-
ボディ
乗車定員 5名
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
駆動方式 RWD/4WD
プラットフォーム MEBプラットフォーム
パワートレイン
モーター 前:三相交流誘導モーター
後:永久磁石交流同期モータ
前 前：ストラット式
後：マルチリンク式
後 前：ストラット式
後：マルチリンク式
車両寸法
ホイールベース 2,765 mm
全長 4,590 mm
全幅 1,865 mm
全高 1,600-1,630 mm
車両重量 2,100 kg
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概要[編集]

2019年のジュネーブモーターショーでコンセプトモデルである「Q4 e-tronコンセプト」が初公開され、翌年7月にはSUVクーペスタイルの「Q4 スポーツバック e-tronコンセプト」が発表された。2021年3月にツヴィッカウ工場で量産が開始され、2021年4月量産モデルが発表。ベースモデル・スポーツバックともに同年6月に欧州市場で、2022年11月に日本市場で発売された。また同年からは一汽大衆の仏山工場でも量産が開始された。 [1] [2] [3] [4] [5]

Q4はQ3とQ5の中間のサイズに当たるCセグメントのSUVで、e-tron GTに次ぐアウディ第3弾のEVモデルである。同じフォルクスワーゲン・グループのID.4などと同じくEV専用プラットフォーム「MEBプラットフォーム」を使用する。 [4] [6]

先進性をアピールポイントにしたe-tron GTとは異なり、Q4 e-tronは既存モデルの延長線上にあるデザインコンセプトが採用された。新デザインのデイライトや水平基調のテールランプなどQ4独自のディテールデザインが用いられたものの、全体的にはQ3やQ5と共通したシルエットとなっている。一方で空力性能が重視されたデザインとなっており、Cd値はベースモデルで0.28、スポーツバックで0.26に抑えられた。 [6] [7]

インテリアにはアウディの新世代のデザインコンセプトが取り入れられ、ディスプレイなどが立体的に配置されたコックピットになっている。センターディスプレイを運転席側に傾斜させることで、ドライバーの操作性を向上する工夫もなされている。シフターにも新しい試みが取り入れられ、従来のPポジションを省略し、パーキングブレーキボタンを押してブレーキペダルを離すとイグニッションがOFFになる。 [7] [8]

  • Q4 e-tronコンセプト
    Q4 e-tronコンセプト
  • ベースグレード・リヤ
    ベースグレード・リヤ
  • スポーツバック・リヤ
    スポーツバック・リヤ
  • インテリア
    インテリア

動力[編集]

RWD仕様ではリヤに1基の同期モーターを、4WD仕様ではフロントに1基の誘導モーターとリヤに1基の同期モータを搭載する。リチウムイオンバッテリーの容量はグレードごとに55kWhと82kWhの2種類が存在していたが、55kWh仕様は2022年10月にカタログ落ちした。モータとバッテリーのラインナップはベースモデルとスポーツバックで共通。 [9] [10]

2023年8月時点ではRWD・82kWhの40のみが日本市場で販売される。 [11]

モデル 販売時期 駆動方式 最高出力 最大トルク WTLP航続距離
35 2021/04-2022/10 RWD 125 kW (170 PS) 310 Nm 308-341 km
40 2021/04- 150 kW (204 PS) 447-521 km
45 quattro 2021/07- 4WD 195 kW (261 PS) 425 Nm 412-490 km
50 quattro 2021/04- 220 kW (300 PS) 460 Nm 412-488 km

脚注[編集]

  1. ^ “Audi e-tron GT conceptをロサンゼルスで発表”. Response.. 2023年8月6日閲覧。
  2. ^ “アウディ、4ドアクーペのEVコンセプトカー「Q4 Sportback e-tron concept」”. Car Watch. 2023年8月6日閲覧。
  3. ^ “アウディの新型EV『Q4』、生産開始…VW『ID.4』と同じラインで”. Response.. 2023年8月6日閲覧。
  4. ^ a b “アウディQ4スポーツバック40 e-tronアドバンスト（RWD）【試乗記】”. WebCG. 2023年8月6日閲覧。
  5. ^ “Profile of Audi in China” (英語). Audi Media Center. 2023年8月6日閲覧。
  6. ^ a b “後輪駆動のアウディ！ アウディの本命BEV、Q4 e-tron MEBプラットフォームの実力を味見する”. モーターファン. 2023年8月6日閲覧。
  7. ^ a b “アウディの新型EV「Q4 e-tron」、コンパクトSUVのパフォーマンスをチェックした”. Car Watch. 2023年8月6日閲覧。
  8. ^ “アウディの新型EV『Q4 e-tron』、インテリアを先行発表”. Car Watch. 2023年8月6日閲覧。
  9. ^ “Facts and figures” (英語). Audi Media Center. 2023年8月6日閲覧。
  10. ^ “Audi Q4 e-tron: Basisversion entfallen, Preise deutlich gestiegen” (ドイツ語). motorsport-total.com. 2023年8月6日閲覧。
  11. ^ “Audi e-tron GT 諸元表”. Audi Japan. 2023年8月6日閲覧。

外部リンク[編集]

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アウディ車両年表
1960年代 1970年代 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
スーパーミニ 50 A2 A1 A1
Cセグメント A3 A3 A3 A3
S3 S3 S3 S3
Dセグメント F103 80 80 80 80 A4 A4 A4 A4 A4
90 90 S2 S4 S4 S4 S4 S4
RS2 RS4 RS4
Eセグメント 100 100 100 100 A6 A6 A6 A6 A6
200 200 S4 S6 S6 S6 S6 S6
RS6 RS6 RS6
Fセグメント V8 A8 A8 A8 A8
S8 S8 S8 S8
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クワトロ S2クーペ S5 S5
RS5 RS5
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