アウディ・Q3
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| アウディ・Q3 | |
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Q3
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| 販売期間 | 2011年 - |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| エンジン | 2.0 TFSI（170仏馬力、28.6kgf·m） 2.0 TFSI （211仏馬力、 30.6kgf·m） 2.0 TDI （140仏馬力） |
| 変速機 | 7速S-tronic |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長 | 4,385mm |
| 全幅 | 1,830mm |
| 全高 | 1,615mm |
| ホイールベース | 2,605mm |
| 生産国 |  スペイン |
| -自動車のスペック表- | |
アウディ・Q3は、ドイツの自動車メーカーアウディが製造、販売する小型SUVである。
概要[編集]
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2011年4月の上海モーターショーで世界初公開され、その後、欧州市場を皮切りに順次発売を開始したアウディ最小のSUVである。プラットフォームはアウディ・A3をベースとして作られているが、シャシはキャラクター特性を活かすべく大幅に補強されている。
Q7、Q5の次に開発されたSUVであり、フォルクスワーゲン・ティグアンとは姉妹車関係にあたる。
エクステリアは流麗なルーフラインを採用するなどしてエアロダイナミクスを追求した結果、空気抵抗係数（Cd値）0.32というスポーツカーに匹敵する数値を実現。同時に、軽量化も推し進められ、ボディにはアルミニウムを多用することで車両重量を1.500㎏以下に納めている。
エンジンは3種で、ガソリンエンジンは2.0L直噴ターボの「TFSI」となり、出力特性に応じて140PSと211PSの2種を用意。アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムが標準となる。一方、ディーゼルの「TDI」はターボを採用して140PSを発生する。
日本市場へは2011年の東京モーターショーでの参考出品を経て、2012年5月8日に211PS仕様のTFSI「Q3 2.0 TFSI quattro 211PS」が、追って140PS仕様のTFSI「Q3 2.0 TFSI quattro 140PS」が発表された。
生産はドイツではなく、スペインにあるフォルクスワーゲン傘下・セアト社のマルトレル工場である。尚、Q3の生産に当たり、同工場は3億3000万ユーロ（約385億円）をかけて改修、約700人の追加雇用を行った。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 公式ウェブサイト（日本語）
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| 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||
| スーパーミニ | 50 | A2 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cセグメント | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dセグメント | F103 | 80 | 80 | 80 | 80 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | 90 | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 | RS4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eセグメント | 100 | 100 | 100 | 100 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 | 200 | S4 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 | RS6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fセグメント | V8 | A8 | A8 | A8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | クーペ | 80クーペ | A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クワトロ | S2クーペ | S5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100クーペ | A7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | TT | TT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | オールロードクワトロ | A6オールロードクワトロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4オールロードクワトロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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