ペンスキー・PC4
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カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター |
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デザイナー | ジェフ・フェリス | ||||||||||
先代 | ペンスキー・PC3 | ||||||||||
主要諸元[1] | |||||||||||
シャシー | アルミニウムモノコック | ||||||||||
トレッド |
前:1400mm 後:1475mm | ||||||||||
ホイールベース | 2720mm | ||||||||||
エンジン | フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA | ||||||||||
トランスミッション | ヒューランドFGA400 5速 MT | ||||||||||
重量 | 583kg | ||||||||||
燃料 | スノコ | ||||||||||
タイヤ | グッドイヤー | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム |
シティバンク・チーム・ペンスキー ATS・レーシングチーム | ||||||||||
ドライバー |
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出走時期 | 1976 - 1977 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 19 | ||||||||||
初戦 | 1975年スウェーデンGP | ||||||||||
初勝利 | 1976年オーストリアGP | ||||||||||
最終戦 | 1977年カナダGP | ||||||||||
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ペンスキー・PC4(Penske PC4)は、ペンスキーが1976年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カーである。デザイナーはジェフ・フェリス。
概要
[編集]スウェーデンGPから登場。PC3で使われていたスポーツカーノーズに代わってウェッジシェイプ・ノーズを採用[2]。テスト時はフェラーリ・312T2に似たノーズ上にウイングを乗せるタイプだった[3]が、実戦ではノーズ両側に設置される仕様に変更された。コクピットの横にエンジンの吸気用としてNACAダクトが設けられた[2]。
フランスGP・イギリスGPで3位表彰台を獲得。オーストリアGPで優勝する。これはペンスキーとドライバーのジョン・ワトソンともに初優勝である[4]。これらの活躍によりコンストラクターズ選手権で5位に入った。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Jean-Pierre_Jarier_-_Penske_PC4_at_Tabac_at_the_1977_Monaco_GP_%28cropped%29.jpg/220px-Jean-Pierre_Jarier_-_Penske_PC4_at_Tabac_at_the_1977_Monaco_GP_%28cropped%29.jpg)
1977年、ペンスキーがF1活動を停止。そのためPC4はドイツのATSチームに売却され、ジャン=ピエール・ジャリエがドライブする。初戦の南アフリカGPに6位入賞したが、それ以外は目立った成績を上げることができなかった。シーズン終盤のアメリカ、カナダGPではインタースコープ・レーシングからダニー・オンガイスがドライブした。
F1における全成績
[編集]1976年
[編集](key)
年 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | 順位 |
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1976 | フォード コスワースDFV |
G | BRA![]() |
RSA![]() |
USW![]() |
ESP![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
SWE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
JPN![]() |
20* | 5位 | ||
28 | ![]() |
Ret | 3 | 3 | 7 | 1 | Ret | 11 | 10 | 6 | Ret |
* ペンスキー・PC3による2ポイントを含む。
1977年
[編集](key)
年 | チーム | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポイント | 順位 |
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1977 | ATS レーシングチーム |
フォード コスワースDFV |
G | ARG![]() |
BRA![]() |
RSA![]() |
USW![]() |
ESP![]() |
MON![]() |
BEL![]() |
SWE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
NED![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
CAN![]() |
JPN![]() |
1 | 12位 | ||
34 | ![]() |
6 | DNQ | 11 | 11 | 8 | Ret | 9 | Ret | 14 | Ret | Ret | ||||||||||||
35 | ![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
33 35 |
![]() |
12 | 8 | DNQ | ||||||||||||||||||||
インタースコープ・レーシング | 14 | ![]() |
Ret | 7 |