ペンスキー・PC4

ペンスキー・PC4

カテゴリー	F1
コンストラクター	ペンスキー
デザイナー	ジェフ・フェリス
先代	ペンスキー・PC3
主要諸元
シャシー	アルミニウムモノコック
トレッド	前：1400mm 後：1475mm
ホイールベース	2720mm
エンジン	フォード・コスワースDFV 2993cc V8 NA
トランスミッション	ヒューランドFGA400 5速 MT
重量	583kg
燃料	スノコ
タイヤ	グッドイヤー
主要成績
チーム	シティバンク・チーム・ペンスキー ATS・レーシングチーム
ドライバー	ジョン・ワトソン ジャン＝ピエール・ジャリエ
出走時期	1976 - 1977
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	19
初戦	1975年スウェーデンGP
初勝利	1976年オーストリアGP
最終戦	1977年カナダGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 23 1 3 0 0

ペンスキー・PC4（Penske PC4）は、ペンスキーが1976年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カーである。デザイナーはジェフ・フェリス。

概要

スウェーデンGPから登場。PC3で使われていたスポーツカーノーズに代わってウェッジシェイプ・ノーズを採用。テスト時はフェラーリ・312T2に似たノーズ上にウイングを乗せるタイプだったが、実戦ではノーズ両側に設置される仕様に変更された。コクピットの横にエンジンの吸気用としてNACAダクトが設けられた。

フランスGP・イギリスGPで3位表彰台を獲得。オーストリアGPで優勝する。これはペンスキーとドライバーのジョン・ワトソンともに初優勝である。これらの活躍によりコンストラクターズ選手権で5位に入った。

ATSが購入したPC4をドライブするジャリエ（1977年モナコGP）

1977年、ペンスキーがF1活動を停止。そのためPC4はドイツのATSチームに売却され、ジャン＝ピエール・ジャリエがドライブする。初戦の南アフリカGPに6位入賞したが、それ以外は目立った成績を上げることができなかった。シーズン終盤のアメリカ、カナダGPではインタースコープ・レーシングからダニー・オンガイスがドライブした。

F1における全成績

1976年

(key)

年	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	順位
1976	フォード コスワースDFV	G			BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA	JPN	20*	5位
			28	ワトソン							Ret	3	3	7	1	Ret	11	10	6	Ret

* ペンスキー・PC3による2ポイントを含む。

1977年

(key)

年	チーム	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	ポイント	順位
1977	ATS レーシングチーム	フォード コスワースDFV	G			ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN	JPN	1	12位
				34	ジャリエ				6	DNQ	11	11	8	Ret	9	Ret	14	Ret	Ret
				35	ヘイヤー											Ret
				33 35	ビンダー												12	8	DNQ
	インタースコープ・レーシング			14	オンガイス															Ret	7

外部リンク

• STATS F1 - Penske PC4 Statsf1.com