フィジー・エアウェイズ

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フィジー・エアウェイズ
IATA
FJ
ICAO
FJI
コールサイン
FIJI
設立 1947年
ハブ空港 ナンディ国際空港
会員ラウンジ Tabua Club
航空連合 ワンワールド(ワンワールド・コネクト)
保有機材数 9機
就航地 22都市
親会社 フィジー政府 (51%)
本拠地 フィジーの旗 フィジーナンディ
代表者 Stefan Pichler (CEO),Nalin Patel (Chairman)
外部リンク https://www.fijiairways.com/
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フィジー・エアウェイズ (Fiji Airways) はフィジーナンディ国際空港を本拠地にしているフィジーの国営航空会社である。

歴史[編集]

エア・パシフィック航空時代のロゴ・塗装

フィジー・エアウェイズの設立は、オーストラリアの飛行家でフィジーのヤシ農園主だったハロルド・ガッティの手による。デ・ハビランド・ドローバー(en)などの小型機を使用して、ナウソリ空港を拠点にバヌアレブ島タベウニ島間の定期便を開始した。

1958年にはカンタス航空と合併。1960年頃から、ニュージーランド航空英国海外航空・フィジー政府・トンガ政府などが株主になるが、1978年までにフィジー政府が筆頭株主となった。1972年に、「エア・パシフィック航空」に社名変更。2013年6月27日に1958年から1970年まで使用していた「フィジー・エアウェイズ」に社名を戻した[1][2]

2018年12月からは航空連合であるワンワールドへ「ワンワールド・コネクト」として加盟した。ワンワールド・コネクトは新たな加盟制度であり、加盟にはスポンサーとして最低3社のワンワールド加盟航空会社を必要とする。フィジー・エアウェイズはその第一号となり、アメリカン航空ブリティッシュ・エアウェイズキャセイ・パシフィック航空カンタス航空の4社がスポンサーとなった。

フィジー・エアウェイズとワンワールド加盟航空会社間での、マイレージやラウンジの相互利用は全加盟社でなく一部の加盟社間との利用となっている。優先搭乗とビジネスクラスチェックインカウンターでの搭乗手続きは全加盟社の会員が利用できる。

2019年2月からはワンワールドに加盟している日本航空と新たにコードシェアを実施[3]

運航路線[編集]

日本へは1998年10月30日より成田国際空港へ就航し、以前は関西国際空港にも乗り入れていたが現在は廃止されている。その後のフィジーの政変や競合リゾート地との競争激化などによるここ数年間の需要低迷を受けて2009年3月28日の便を最後に日本路線から撤退したが、2018年7月3日より成田線を週3便で復活させた[4]

オセアニア[編集]

アジア[編集]

北アメリカ[編集]

国内線[編集]

フィジー・リンク英語版により運航されている[6]

機材[編集]

運行中[編集]

2017年12月現在[7][8]

退役[編集]

関連項目[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ エア・パシフィック、6月27日にフィジー・エアウェイズへ名称変更 - FlyTeam
  2. ^ エア・パシフィック、新ブランド「フィジー・エアウェイズ」に切り替え - FlyTeam
  3. ^ JAL、フィジーエアウェイズとのコードシェアを開始 - 日本航空
  4. ^ フィジー・エアウェイズ、日本再就航 9年ぶり成田-ナンディ、週3往復”. 2018年7月3日閲覧。
  5. ^ フィジー・エアウェイズ、2018年7月3日より成田=ナンディ線に新規就航! (PDF) - 成田国際空港 2017年12月6日
  6. ^ FIJI LINK - DOMESTIC FLIGHTS TO FIJI - Fiji Airways
  7. ^ Fiji Airways fleet details - AirFleets.net
  8. ^ Fiji Airways Fleet Details and History - PlaneSpotters.net

外部リンク[編集]