LATAM航空グループ

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LATAM航空グループ
LATAM Airlines Group S.A.
種類 株式会社
市場情報 NYSE: LFL
本社所在地  チリ サンティアゴ
設立 2012
業種 航空
代表者 Mauricio Rolim Amaro, (Chairman)
Enrique Cueto, (CEO)
売上高 増加 12.4 億ドル(2014)[1]
従業員数 53,072 (2014)[1]
主要子会社 LATAM チリ
LATAM ブラジル
外部リンク www.latamairlinesgroup.net
www.latamairlines.com
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LANとTAMの就航地
LANとTAMのロゴ

LATAM航空グループS.A.(LATAM Airlines Group S.A.)は、チリの法律に基づき設立された、サンティアゴ、チリに本社を置く南米の航空持ち株会社である。

概要[編集]

グループは、アルゼンチン、コロンビア、エクアドル、パラグアイ、ペルーの子会社と共に、サンパウロ、ブラジルにオフィスを構えている。LATAM航空は、ラン航空とTAM航空の合併から生じた法人である[2][3][4][5][6]。

航空会社は、2010年8月13日に非拘束力の契約を締結し、2011年1月19日に拘束力のある契約を締結した[7][8]。そしてTAM航空の株主はラン航空による買収に合意し、2012年6月22日に合併を終了した[9]。ラン航空の元最高経営責任者（CEO）エンリケ・クエト（Enrique Cueto）は、LATAMの最高経営責任者（CEO）になり[10]、TAM航空の元副会長 Mauricio Rolim Amaro は、LATAMの会長になった。[11]

合併後も、2つの航空会社は、独立した統一デザインおよび証明書で運営していた。しかし、2015年8月からは、2つの航空会社はLATAMとして完全にブランドをリニューアルすることが発表された。2018年までにカラーリングがすべての航空機が統一される。新しいLATAMのカラーリングに再塗装された航空機または納入された航空機は、2016年春に登場予定である[12][13]。

当グループは元ラン航空が加盟していたワンワールドに加盟していたが、2019年10月にデルタ航空が当社株式の20%を取得することに伴い、2020年5月1日にワンワールドを脱退し[14]、脱退後はデルタ航空と同じスカイチームに移籍するものと見られていたが、新型コロナウィルス流行により20年4月に事業を95％削減すると表明し、同年5月26日に連邦倒産法第11章に基づく会社更生手続きを申請し破綻した。破産法が適用され、債権者への支払いと事業再建に向けた計画をまとめる間、業務継続され、減便しながら運航を続けており、ワンワールドに所属するカタール航空を含む株主から、つなぎ融資「DIPファイナンス」最大9億ドル（約970億円）の融資を確保していると発表した[15]。

南アメリカ大陸におけるLATAMのライバル会社としては、アビアンカ航空、コパ航空、アルゼンチン航空、ゴル航空、およびアズールブラジル航空などである。

政府の承認[編集]

LATAMを確立するための合意は11個の制限付きで、2011年9月21日にチリ当局によって承認された。これらには以下を含む。

ブラジルのグアルーリョス国際空港からサンティアゴチリのアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港への就航に興味がある競合他社へ4個の発着枠を転送すること。

ワンワールドやスターアライアンスのいずれかの航空連合のメンバーシップを放棄すること。

ブラジルとチリの間のフライトでは容量の増加を制限すること。

興味を持つ競合他社とのコードシェアやfidelity program membershipへの可能性を開くこと[16]。

2011年12月14日、チリ当局と同様の制限を課すことで、ブラジル当局は合意を承認した。LATAMでは2012年8月までに同盟関係を選択する必要がある。また、サンパウロ、サンティアゴデチリ間の就航数を減らさなければならない。当時、TAMが2往復、LANは4往復あった。LANは、それらを使用することに興味を持っていた競合他社に2往復を譲らなければならなかった[17]。2013年3月7日、LATAMは航空連合としてワンワールドを選択する最終的な決定を発表した。結果として、TAMは2014年度の第2四半期にスターアライアンスを脱退した[18]。

株主[編集]

株主構成（2022年12月30日[19]）

株主 パーセンテージ
en:Banco de Chile 59.64%
デルタ航空 10.03%
カタール航空 10.02%
en:Banco Santander Chile 9.00%
その他 11.31%

グループ航空会社[編集]

LATAM チリ（LATAM航空グループファミリー）の塗装。ボーイング787-9。2016年5月撮影。

LATAMグループの航空会社は次の通りである:

かつてのグループ会社[編集]

機材・運営[編集]

2012年末で、310機の旅客機と貨物機を保有していた。同年、LATAMは合計65万人の乗客を輸送した[20]。

LATAM Pass[編集]

LATAM航空グループはLATAM Passというマイレージサービスを実施している。マイレージを貯めるには、LATAM航空グループの各航空会社かワンワールドに加盟している航空会社を利用することが必要である。

LATAM Passは五つのカテゴリーに分かれている。

  • LATAM Pass (一般会員)
  • LATAM Gold (ワンワールド・ルビー)
  • LATAM Platinum (ワンワールド・サファイア)
  • LATAM Black (ワンワールド・エメラルド)
  • LATAM Black Signature (ワンワールド・エメラルド)

関連項目[編集]

出典・脚注[編集]

  1. ^ a b “LATAM Airlines Group SA FY”. Google. 2011年5月26日閲覧。
  2. ^ Webber, Jude; Lemer, Jeremy (15 August 2010), “LatAm airlines join consolidation trend”, Financial Times, http://www.ft.com/cms/s/0/d73cff90-a89a-11df-86dd-00144feabdc0.html?ftcamp=rss 2010年8月16日閲覧。 
  3. ^ Sobie, Brendan (13 August 2010), “LAN and TAM to merge”, Flight International, http://www.flightglobal.com/articles/2010/08/13/346154/lan-and-tam-to-merge.html 2011年8月14日閲覧。 
  4. ^ "Contact." LATAM Airlines Group. Retrieved on 25 January 2013. "Contact Pdte. Riesco 5711, 20th floor Las Condes Santiago, Chile "
  5. ^ http://i.imgur.com/IvRaefc.jpg
  6. ^ http://www.melhoresdestinos.com.br/wp-content/uploads/2015/08/logo_timeline_1024.jpg
  7. ^ “TAM and LAN announce binding agreement”. TAM Linhas Aéreas (2011年1月19日). 2011年8月14日閲覧。
  8. ^ “LAN says signs non-binding deal with TAM to merge”. Reuters (2010年8月13日). 2010年8月13日閲覧。
  9. ^ “BBC News - Chile's Lan and Brazil's Tam merge to create huge airline”. Bbc.co.uk (1970年1月1日). 2012年6月23日閲覧。
  10. ^ “Enrique Cueto to be CEO of new LAN-TAM parent”. Flight International (2010年8月13日). 2011年8月14日閲覧。
  11. ^ “LAN and TAM aim to complete merger by mid 2011”. Flight Global (2010年8月14日). 2011年8月14日閲覧。
  12. ^ "LAN and TAM to operate as LATAM with a new livery" retrieved 9 August 2015
  13. ^ "LATAM's entire fleet to have new livery by 2018" retrieved 9 August 2015
  14. ^ 南米LATAM航空、ワンワールド脱退へ、スカイチームのデルタ航空が20%の株式取得で - トラベルボイス・2019年9月27日
  15. ^ チリのLATAM航空、米国で破産法申請
  16. ^ Seabra, Luciana (2011年9月21日). “Tribunal chileno aprova fusão de TAM e LAN com 11 condições” (Portuguese). Valor Econômico. 2011年9月26日閲覧。
  17. ^ “Com restrições, CADE aprova fusão TAM/Lan” (Portuguese). O Estado de S. Paulo (2011年12月14日). 2011年12月15日閲覧。
  18. ^ http://www.latamairlinesgroup.net/phoenix.zhtml?c=81136&p=irol-newsArticleMedia&ID=1793569&highlight=
  19. ^ Ownership Structure - LATAM Airlines Group 2022年12月30日
  20. ^ “About Us”. Latam Airlines Group. 2014年1月25日閲覧。

外部リンク[編集]

   

旅客機航空会社
チリの旗 LATAM チリ
アルゼンチンの旗 LATAM アルヘンティナ
ペルーの旗 LATAM ペルー

ブラジルの旗 LATAM ブラジル


エクアドルの旗 LATAM エクアドル
チリの旗 LATAMエクスプレス（英語版）
コロンビアの旗 LATAM コロンビア

パラグアイの旗 LATAM パラグアイ（英語版）

貨物機航空会社
チリの旗 LATAMカーゴ チリ（英語版）
ブラジルの旗 ABSA貨物航空（英語版）
ブラジルの旗 LATAMカーゴ ブラジル（英語版）

アメリカ合衆国の旗 フロリダウエスト航空（英語版）


メキシコの旗 LATAMカーゴ（英語版）

コロンビアの旗 LATAMカーゴ コロンビア（英語版）
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